[實(shí)用新型]一種民航旅客遺失物招領(lǐng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720543355.4
• 申請(qǐng)日: 2017-05-16
• 公開（公告）號(hào): CN207148876U
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊志慧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): G06K17/00
• 分類號(hào): G06K17/00
• 代理公司: 北京志霖恒遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11435
• 代理人: 任小鵬

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及遺失物招領(lǐng)改進(jìn)，特別是一種民航旅客遺失物招領(lǐng)裝置。

背景技術(shù)

目前，一般在機(jī)場(chǎng)候機(jī)時(shí)，由于疏忽，旅客將隨身的物品遺失的概率較大，在認(rèn)領(lǐng)遺失物時(shí)，一般有客服人員對(duì)其物品進(jìn)行確認(rèn)后，將物品歸還，但是由于遺失物的數(shù)量多等原因，客服人員的工作量大，設(shè)計(jì)一種旅客根據(jù)確認(rèn)信息，自行領(lǐng)取遺失物的裝置，是亟待解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決上述問題，設(shè)計(jì)了一種民航旅客遺失物招領(lǐng)裝置。

實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型的技術(shù)方案為，一種民航旅客遺失物招領(lǐng)裝置，包括箱體，所述箱體的內(nèi)部為空腔結(jié)構(gòu)，所述箱體內(nèi)設(shè)有多個(gè)置物架，多個(gè)所述置物架上分別放置遺失物盛放盒，所述箱體內(nèi)設(shè)有遺失物定位拿取單元，所述箱體的前表面設(shè)有遺失物認(rèn)領(lǐng)校驗(yàn)單元，所述遺失物認(rèn)領(lǐng)校驗(yàn)單元與所述遺失物定位拿取單元相連接，所述遺失物定位拿取單元包括第一導(dǎo)軸、第二導(dǎo)軸、液壓泵、第一液壓缸、第二液壓缸、機(jī)械手、掃碼器，所述第一導(dǎo)軸設(shè)置在箱體的內(nèi)部空腔的上表面，所述第二導(dǎo)軸在第一液壓缸的驅(qū)動(dòng)下沿第一導(dǎo)軸的長(zhǎng)度方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述機(jī)械手在第二液壓缸的驅(qū)動(dòng)下沿第二導(dǎo)軸的長(zhǎng)度方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述機(jī)械手上固定安裝掃碼器。

作為優(yōu)選，所述遺失物認(rèn)領(lǐng)校驗(yàn)單元包括操作面板、處理芯片、掃描儀、聲光報(bào)警器，所述操作面板和掃描儀分別嵌裝在箱體的前表面，所述聲光報(bào)警器設(shè)置在箱體的上表面，所述處理芯片與操作面板、 掃描儀、聲光報(bào)警器相連接，

所述處理芯片，用于接收操作面板發(fā)出的信號(hào)，經(jīng)過計(jì)算，分別向掃描儀、聲光報(bào)警器發(fā)出信號(hào)，控制其工作。

作為優(yōu)選，所述遺失物認(rèn)領(lǐng)校驗(yàn)單元與所述遺失物定位拿取單元相連接，即處理芯片與第一液壓缸、第二液壓缸、機(jī)械手、掃碼器相連接。

作為優(yōu)選，所述操作面板上設(shè)有多個(gè)按鈕。

作為優(yōu)選，所述箱體上設(shè)有取物口。

作為優(yōu)選，所述箱體的內(nèi)部空腔靠近取物口的部分上設(shè)有防震墊層。

利用本實(shí)用新型的技術(shù)方案制作的民航旅客遺失物招領(lǐng)裝置，進(jìn)行再次核對(duì)后，自動(dòng)領(lǐng)取旅客丟失的物品，減少機(jī)場(chǎng)服務(wù)人員的工作量。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型所述民航旅客遺失物招領(lǐng)裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型所述民航旅客遺失物招領(lǐng)裝置的軸側(cè)圖；

圖3是本實(shí)用新型所述民航旅客遺失物招領(lǐng)裝置的主視圖；

圖4是本實(shí)用新型所述遺失物認(rèn)領(lǐng)校驗(yàn)單元的裝置連接圖；

圖中，1、箱體；2、置物架；3、遺失物盛放盒；4、第一導(dǎo)軸；5、第二導(dǎo)軸；6、液壓泵；7、第一液壓缸；8、第二液壓缸；9、機(jī)械手；10、掃碼器；11、操作面板；12、處理芯片；13、掃描儀；14、聲光報(bào)警器；15、按鈕；16、取物口；17、防震墊層。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行具體描述，如圖1至圖4所示，一種民航旅客遺失物招領(lǐng)裝置，包括箱體1，箱體1的內(nèi)部為空腔結(jié)構(gòu)，箱體1內(nèi)設(shè)有多個(gè)置物架2，多個(gè)置物架2上分別放置遺失物盛放盒3， 箱體1內(nèi)設(shè)有遺失物定位拿取單元，箱體1的前表面設(shè)有遺失物認(rèn)領(lǐng)校驗(yàn)單元，遺失物認(rèn)領(lǐng)校驗(yàn)單元與遺失物定位拿取單元相連接，遺失物定位拿取單元包括第一導(dǎo)軸4、第二導(dǎo)軸5、液壓泵6、第一液壓缸7、第二液壓缸8、機(jī)械手9、掃碼器10，第一導(dǎo)軸4設(shè)置在箱體1的內(nèi)部空腔的上表面，第二導(dǎo)軸5在第一液壓缸7的驅(qū)動(dòng)下沿第一導(dǎo)軸4的長(zhǎng)度方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，機(jī)械手9在第二液壓缸8的驅(qū)動(dòng)下沿第二導(dǎo)軸5的長(zhǎng)度方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，機(jī)械手9上固定安裝掃碼器10；遺失物認(rèn)領(lǐng)校驗(yàn)單元包括操作面板11、處理芯片12、掃描儀13、聲光報(bào)警器14，操作面板11和掃描儀13分別嵌裝在箱體1的前表面，聲光報(bào)警器14設(shè)置在箱體1的上表面，處理芯片12與操作面板11、掃描儀13、聲光報(bào)警器14相連接，處理芯片12，用于接收操作面板11發(fā)出的信號(hào)，經(jīng)過計(jì)算，分別向掃描儀13、聲光報(bào)警器14發(fā)出信號(hào)，控制其工作；遺失物認(rèn)領(lǐng)校驗(yàn)單元與遺失物定位拿取單元相連接，即處理芯片12與第一液壓缸7、第二液壓缸8、機(jī)械手9、掃碼器10相連接；操作面板11上設(shè)有多個(gè)按鈕15；箱體1上設(shè)有取物口16；箱體1的內(nèi)部空腔靠近取物口16的部分上設(shè)有防震墊層17。