[實用新型]一種汽車配件可旋轉式打磨治具

有效

• 申請號: 201720529487.1
• 申請日: 2017-05-13
• 公開（公告）號: CN206689922U
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發明（設計）人: 蔡勇;馬強;李耀啟
• 申請（專利權）人: 渦陽財富康達制動元件有限公司
• 主分類號: B24B41/06
• 分類號: B24B41/06
• 代理公司: 北京精金石專利代理事務所(普通合伙)11470
• 代理人: 劉曄

技術領域

本實用新型涉及打磨治具，具體是一種汽車配件可旋轉式打磨治具。

背景技術

目前，汽車配件表面在進行拋光作業時，大都是先將汽車配件定位于夾具中，然后再將拋光設備的拋光部件抵接于汽車配件表面上進行拋光作業。但是在需要對汽車配件表面進行多方位的拋光作業時，現有的用于固定汽車配件的夾具便不能有效地適應生產。

因為現有的用于固定汽車配件的夾具大都是不可活動的，當為了實現對汽車配件表面的多方位拋光時，就必須得要使拋光設備的拋光部件能夠進行多方位的轉動，會極大地增加生產成本，不利于生產。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車配件可旋轉式打磨治具，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種汽車配件可旋轉式打磨治具，包括底座、支撐立板、支撐豎板、活動板、夾具件和齒板，所述支撐豎板固定焊接設置在底座的左端上表面；所述支撐立板固定焊接設置在底座的中部上表面；所述支撐豎板的中部右側壁表面固定安裝有液壓伸縮缸，液壓伸縮缸上的活塞桿端部與活動板的左側壁表面固定連接；所述活動板的頂部和底部右側壁上均固定焊接設置有兩個呈水平方向設置的推拉桿；所述支撐豎板的頂端和底端對稱開設有兩個導向滑孔A；所述推拉桿的右端固定焊接設置有齒板；所述支撐立板的上部右側壁上固定焊接設置有上支撐板；所述支撐立板的下部右側壁上固定焊接設置有下支撐板；所述上支撐板與所述下支撐板之間通過軸承連接方式轉動設置有轉動桿；所述夾具件固定架設在轉動桿上；所述轉動桿的頂端和底端均固定套設有環形齒輪。

作為本實用新型進一步的方案：所述支撐立板和所述支撐豎板之間通過焊接方式固定連接有兩個導向滑桿。

作為本實用新型進一步的方案：所述活動板上對稱開設有兩個導向滑孔B，兩個導向滑桿滑動分別滑動貫穿于兩個導向滑孔B設置。

作為本實用新型進一步的方案：所述推拉桿滑動貫穿于導向滑孔A設置。

作為本實用新型進一步的方案：所述齒板與所述環形齒輪之間通過齒輪嚙合方式傳動連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型利用液壓伸縮缸驅動活動板進行左右運動，帶動推拉桿左右運動，其中齒板與轉動桿上的環形齒輪之間通過齒輪嚙合方式傳動連接，推拉桿在左右運動的過程中帶動轉動桿進行轉動，這樣能夠實現夾具件的旋轉，且利用液壓伸縮缸上活塞桿的伸縮量，能夠精確控制夾具件的旋轉角度，有效的對汽車配件表面進行多方位的拋光處理，提高了汽車配件的品質，實用性強。綜上，整個裝置結構簡單，設計合理，能夠精確控制夾具件的旋轉角度，有效的對汽車配件表面進行多方位的拋光處理，提高了汽車配件的品質。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型中夾具件的結構示意圖。

圖3為活動板的結構示意圖。

圖中：1-底座，2-支撐立板，3-支撐豎板，4-活動板，5-夾具件，6-液壓伸縮缸，7-導向滑桿，8-上支撐板，9-下支撐板，10-齒板，11-環形齒輪，12-轉動桿，13-導向滑孔A，14-推拉桿，41-導向滑孔B，51-定位槽，52-限位塊。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。