[實用新型]公路路基結構

有效

• 申請號: 201720525726.6
• 申請日: 2017-05-11
• 公開（公告）號: CN207031942U
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 張冀鄂
• 申請（專利權）人: 北京軍秀咨詢有限公司
• 主分類號: E01C3/00
• 分類號: E01C3/00;E01C3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及公路路基技術領域，具體為公路路基結構。

背景技術

路基指的是按照路線位置和一定技術要求修筑的作為路面基礎的帶狀構造物，是鐵路和公路的基礎，路基是用土或石料修筑而成的線形結構物，修筑在良好的地質、水文、氣候條件下的路基。從材料上分，路基可分為土路基，石路基，土石路基三種，但是，現有的公路路基使用壽命短，導致使用長久后需要重新建造，從而浪費了大量的人力財力。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供公路路基結構，具備使用壽命的優點，解決了現有的公路路基使用壽命短，導致使用長久后需要重新建造，浪費了大量的人力財力的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：公路路基結構，包括路基底層，所述路基底層的兩側均設置有路基護腳，所述路基底層的頂部設置有保溫層，所述保溫層的頂部設置有減震層，所述減震層的頂部設置有混泥土層，所述混泥土層的頂部設置有固定板，所述固定板底部的兩側均固定連接有固定腿，所述固定腿的底部貫穿混泥土層并延伸至混泥土層的內部，所述固定板的頂部設置有防火層，所述防火層的頂部設置有防水層，所述防水層的頂部設置有防曬層，所述防曬層的頂部設置有防滑層。

優選的，所述路基底層的底部設置有防潮墊，所述防潮墊的兩側與路基護腳靠近路基底層的一側固定連接。

優選的，所述減震層的頂部設置有減震墊，所述減震墊的頂部與混泥土層的底部接觸。

優選的，所述固定板的兩側均開設有螺紋孔，所述螺紋孔的內部活動連接有螺桿，所述螺桿靠近路基護腳的一端貫穿路基護腳并延伸至路基護腳的外部，所述螺桿位于路基護腳外部的一端固定連接有螺帽。

優選的，所述防滑層的頂部設置有防滑紋。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設置保溫層、減震層、混泥土層、固定板、固定腿、防火層、防水層、防曬層和防滑層，延長了公路路基的使用壽命，從而有效的避免了現有公路路基使用壽命短，導致使用久了后需要重新建造，浪費了大量人力財力的問題。

2、本實用新型通過設置保溫層，可以防止公路路基在冬天里，因天冷而出現的問題，通過設置減震層和減震墊，可以減緩震動，延長了公路路基的使用壽命，通過設置混泥土層、固定板、固定腿、螺紋孔和螺桿，可以增加公路路基的穩定性，防止公路路基出現晃動現象，通過設置防火層，可以防止公路失火燒毀路基，通過設置防水層，可以防止雨水腐蝕公路路基，通過設置防曬層，可以保護公路路基，延長公路路基的使用壽命，通過設置防滑層，可以增加車輛與公路路基的摩擦力，通過設置防潮墊，可以防止地面的潮濕，腐蝕公路路基，延長了公路路基的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型A-A的局部結構放大示意圖。

圖中：1路基底層、2路基護腳、3保溫層、4減震層、5混泥土層、6固定板、7固定腿、8防火層、9防水層、10防曬層、11防滑層、12防潮墊、13減震墊、14螺紋孔、15螺桿、16螺帽。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。