[實用新型]內置式鉸刀及打磨加工工具

有效

• 申請號: 201720524048.1
• 申請日: 2017-05-11
• 公開（公告）號: CN206811238U
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 李尚晃
• 申請（專利權）人: 東風本田發動機有限公司
• 主分類號: B23D77/00
• 分類號: B23D77/00;B24B19/00
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司44224
• 代理人: 王瑞

技術領域

本實用新型涉及一種鉸刀，特別是涉及一種內置式鉸刀及打磨加工工具。

背景技術

目前，汽車發動機的主要部件例如鋁缸體或鋁殼體的生產制造，都是通過模具來成型的，現有的模具，主要由形狀規則的鑲塊和填充于鑲塊之間的鑄銷拼裝而成。在實際生產過程中，鑄銷的表面容易粘鋁屑，需要利用鉸刀來對粘鋁部位進行打磨，清除鋁屑。目前使用的鉸刀一般具有柱體，位于柱體外表面的刀體，當對鑄銷進行打磨時，鉸刀圍繞鑄銷的周緣旋轉一圈或多圈，以對鑄銷的表面進行切削打磨，打磨時間較長，鉸刀效率低；并且當鑄銷具有垂直于鑄銷軸向的臺階面時，如果鉸刀末端不靠近臺階面，臺階面的拐角處無法打磨到，會出現打磨死角，如果鉸刀末端過于靠近臺階面，則容易抵持臺階面，使鉸刀停留在鑄銷的一個面進行打磨，不僅容易造成鑄銷的表面凹凸不平，而且容易磨損臺階面，從而縮短了鑄銷的使用壽命，甚至造成鑄銷磨損或報廢；另一方面，鉸刀打磨的過程中，旋轉速度較快，容易導致廢屑飛濺，傷到操作人員，不利于安全生產。

發明內容

基于此，有必要提供一種內置式鉸刀，以縮短加工時間，避免打磨死角，并且有效防止廢屑飛濺。

其技術方案如下：

一種內置式鉸刀，其特征在于，包括：套筒，所述套筒具有連接端及自由端，所述套筒的內壁面間隔環設有多個刀體，所有所述刀體的端面與所述套筒的自由端端面平齊；所述刀體具有與所述套筒的內壁面連接的第一側面及第二側面、以及位于所述第一側面和所述第二側面之間的切削面，多個所述切削面共同圍成切削空間，所述第一側面與所述切削面之間具有第一夾角，所述第二側面與所述切削面之間具有第二夾角，所述第一夾角小于所述第二夾角。

上述內置式鉸刀對鑄銷進行打磨時，只需將鑄銷置入切削空間內即可進行打磨加工，不需要進行調試方向和角度，360度全方位同時打磨，縮短了加工時間，提高了加工效率；并且由于所述內置式鉸刀端部比常用鉸刀要寬且呈環狀，不用擔心所述內置式鉸刀靠近所述臺階面時，磨損所述臺階面，另外由于所述刀體的端面與所述套筒的自由端的端面平齊，當所述內置式鉸刀打磨抵持垂直于鑄銷軸向的臺階面時，所述刀體可以打磨到臺階面形成的拐角，打磨更全面，效果更好，使所述鑄銷與其它元件的配合更緊密；刀刃位于刀體外表面的常用鉸刀需要圍繞所述鑄銷周緣轉動一圈或多圈才能對所述鑄銷完全打磨，而所述內置式鉸刀則是套設于鑄銷上對其進行打磨，所占用鑄銷周圍空間更少，以在更狹小的空間內對鑄銷進行打磨；而且由于鑄銷位于套筒內，故在切削打磨的過程中，即使刀體的旋轉速度較快，打磨時所產生的廢屑都會收容于套筒內，而不會四處飛濺，避免傷到操作人員，有利于安全生產。

下面進一步對技術方案進行說明：

在其中一個實施例中，所述第一側面所在平面經過所述套筒的中心線，且所述第一夾角與所述第二夾角之和大于180度。

在其中一個實施例中，所述套筒的自由端的筒壁厚度與所述刀體的刃寬相等。

在其中一個實施例中，所述刀體由所述套筒的內壁面凸設形成。

在其中一個實施例中，相鄰兩個所述刀體與所述套筒的內壁面形成容料間隙，所述容料間隙的最小寬度大于或等于所述刀體最大厚度的兩倍。

在其中一個實施例中，所述刀體的數量至少為六個、且均勻設置于所述套筒的內壁面。

在其中一個實施例中，所述套筒的自由端與連接端之間的外壁面凹設至少一對定位槽，每對所述定位槽分別位于所述套筒沿其徑向方向的相對兩側。

在其中一個實施例中，所述套筒的連接端的外壁面設有外螺紋。

本方案還提供一種打磨加工工具，包括：上述任一項所述的內置式鉸刀，所述內置式鉸刀通過連接件安裝于驅動器的旋轉輸出端上，所述連接件一端具有與所述連接端的外螺紋配合的內螺紋固定段，另一端具有用于與所述旋轉輸出端的內螺紋配合的外螺紋固定段，所述內螺紋固定段和所述外螺紋固定段通過連接段連接。

其技術方案如下：

在其中一個實施例中，所述連接段上設置有至少一對定位槽，每對所述定位槽分別位于所述連接件沿其徑向方向的相對兩側。

附圖說明

圖1為本實用新型所述內置式鉸刀的結構示意圖；

圖2為本實用新型所述內置式鉸刀的橫截面示意圖；

圖3為圖2的A區域的局部放大圖；

圖4為本實用新型所述連接件的結構示意圖。

附圖標記說明：