[實用新型]一種加筋板剪切實驗加載裝置

有效

• 申請號: 201720522282.0
• 申請日: 2017-05-11
• 公開（公告）號: CN206920257U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 白瑞祥;王大維;雷振坤;郭振飛;田辰光
• 申請（專利權）人: 大連理工大學
• 主分類號: G01N3/24
• 分類號: G01N3/24
• 代理公司: 大連星海專利事務所有限公司21208
• 代理人: 花向陽,楊翠翠

1.一種加筋板剪切實驗加載裝置，它包括兩個第一拉板（1）、兩個第二拉板（1a）、一個第一加載耳叉（2）和一個第二加載耳叉（2a），其特征在于：它還包括兩個第一滑軌（3）、兩個第二滑軌（4）、四個滑塊結構（5）和八個加強板（7）；所述第一拉板（1）與第二拉板（1a）、第一滑軌（3）與第二滑軌（4）的尺寸相同；所述第一加載耳叉（2）采用一個第一銷軸螺栓（8）與兩個第一拉板（1）的一端鉸鏈連接，第二加載耳叉（2a）采用另一個第一銷軸螺栓（8）與兩個第二拉板（1a）的一端鉸鏈連接；所述兩個第一拉板（1）另一端的上方和兩個第二拉板（1a）另一端的上方采用四個第二銷軸螺栓（8a）鉸鏈連接互相垂直交叉的上一組第一滑軌（3）和第二滑軌（4），上一組第一滑軌（3）和第二滑軌（4）的中間位置采用上銷軸（9）鉸鏈連接；所述兩個第一拉板（1）另一端的下方和兩個第二拉板（1a）另一端的下方采用所述四個第二銷軸螺栓（8a）鉸鏈連接互相垂直交叉的下一組第一滑軌（3）和第二滑軌（4），下一組第一滑軌（3）和第二滑軌（4）的中間位置采用下銷軸（9a）鉸鏈連接；所述滑塊結構（5）兩端的方形滑塊與第一滑軌（3）的第一滑道（3a）和第二滑軌（4）的第二滑道（4a）相配合；所述八個加強板（7）通過多個螺栓分別夾裝在航空加筋板（6）四周的上下兩面上，所述滑塊結構（5）的中間桿穿過夾裝在航空加筋板（6）上的加強板（7）的中間位置，滑塊結構（5）兩端的方形滑塊置于第一滑軌（3）的第一滑道（3a）和第二滑軌（4）的第二滑道（4a）中，在對第一加載耳叉（2）和第二加載耳叉（2a）加載F力時，F力的分力通過第一拉板（1）、第二拉板（1a）、傳遞到位于第一滑軌（3）的第一滑道（3a）和第二滑軌（4）的第二滑道（4a）中四個滑塊結構（5）上，四個滑塊結構（5）通過夾裝在航空加筋板（6）上的加強板（7）對航空加筋板（6）的四周加載純剪切力。

2.根據權利要求1所述的一種加筋板剪切實驗加載裝置，其特征在于：所述滑塊結構（5）采用一個兩端帶螺紋的中間桿和兩個帶螺紋孔的方形滑塊，方形滑塊靠螺紋固定連接在中間桿的兩端。

3.根據權利要求1所述的一種加筋板剪切實驗加載裝置，其特征在于：所述加強板（7）每兩個通過32個螺栓夾裝在航空加筋板（6）一邊的上下兩面上。

4.根據權利要求1所述的一種加筋板剪切實驗加載裝置，其特征在于：所述第一銷軸螺栓（8）和第二銷軸螺栓（8a）的一端設有螺母。