[實用新型]一種電動自行車

有效

• 申請號: 201720519211.5
• 申請日: 2017-05-05
• 公開（公告）號: CN206938979U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 葉大可
• 申請（專利權）人: 寧波市鄞州樂可機電科技有限公司
• 主分類號: B62K21/26
• 分類號: B62K21/26;B62J27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電動自行車的制造領域。

背景技術

電動自行車在街上隨處可見，它主要由車體，用以承載車體的兩個車輪，設置于車體前部的車把手組成，在天氣變冷時，人們通常會在車把手的兩側各固定一個手套，這樣做帶來三個好處，一、能給駕駛者的手部保溫，二、使用便利，三，手套不會在車把手上打滑，但上述技術方案存在的缺點是顯而易見的，當電動自行車在行駛中發生傾倒時，駕駛者的手被約束在車把手上而不能進行自救，駕駛者會處于十分危險的境地。鑒于此，有必要提供一種技術方案，當電動自行車處于危險狀態時，駕駛者的手能快速地從手套中解放出來。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，提供一種車把手上連接有手套的電動自行車，當電動自行車處于危險狀態時，駕駛者的手能快速地從手套中解放出來。

本實用新型解決上述問題的技術方案為：一種電動自行車，包括車體，用以承載車體的兩個車輪，設置于車體前部的車把手，車把手的左側、右側各設置有一手套，手套上設置有至少一個開口，開口直達手套的套口；開口的一條側邊上設置有第一基條，開口的另一條側邊上設置有第二基條，第一基條和第二基條通過磁力相互吸定。當電動自行車處于危險狀態時，駕駛者的手會自然地做出擺脫手套的動作，第一基條和第二基條相互吸定的狀態被打破，駕駛者的手能快速地從手套中解放出來。

第一基條和第二基條通過磁力相互吸定，要實現這樣的技術效果，顯然有多種方式，如：第一基條為磁條，第二基條為鐵條；又或者：第一基條為鐵條，第二基條為磁條；當然，第一基條和第二基條都選擇磁條也是可以的，只要這兩種磁條相互吸引即可。

優選的，第一基條為磁條，第二基條為鐵條。

與現有技術相比，本實用新型為一種電動自行車，包括車體，用以承載車體的兩個車輪，設置于車體前部的車把手，車把手的左側、右側各設置有一手套，手套上設置有至少一個開口，開口直達手套的套口；開口的一條側邊上設置有第一基條，開口的另一條側邊上設置有第二基條，第一基條和第二基條通過磁力相互吸定。本實用新型具有以下優點：當電動自行車處于危險狀態時，駕駛者的手能快速地從手套中解放出來。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例1的整體結構示意圖。

具體實施方式

以下結合實施例對本實用新型作進一步詳細描述：

實施例1

一種電動自行車，包括車體10，用以承載所述車體10的兩個車輪11，設置于車體10前部的車把手1，車把手1的左側、右側各設置有一手套T，手套T上設置有至少一個開口T1，開口T1直達手套T的套口T2；開口T1的一條側邊上設置有第一基條T11，開口T1的另一條側邊上設置有第二基條T12，第一基條T11和第二基條T12通過磁力相互吸定。

其中，第一基條T11為磁條，第二基條T12為鐵條。

本實用新型是這樣實現的：當電動自行車處于危險狀態時，駕駛者的手會自然地做出擺脫手套T的動作，第一基條T11和第二基條T12相互吸定的狀態被打破，駕駛者的手能快速地從手套T中解放出來。

雖然本實用新型已通過參考優選的實施例進行了描述，但是，本專業普通技術人員應當了解，在權利要求書的范圍內，可作形式和細節上的各種變化。