[實用新型]一種流水線底盤車傳動機構有效
| 申請號: | 201720519186.0 | 申請日: | 2017-05-11 |
| 公開(公告)號: | CN207195592U | 公開(公告)日: | 2018-04-06 |
| 發明(設計)人: | 印成;吳秋亮 | 申請(專利權)人: | 江蘇南瑞帕威爾電氣有限公司 |
| 主分類號: | F16H37/12 | 分類號: | F16H37/12;F16H57/02 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識產權代理有限公司32224 | 代理人: | 董建林 |
| 地址: | 211100 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 流水線 底盤 傳動 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種流水線底盤車傳動機構,屬于機械裝備技術領域。
背景技術
流水線因具有生產能力強,工作效率高等優點,因此被越來越多的生產廠家使用。而流水線多以人工推動或電力驅動單一的方式進行,電力驅動的流水線底盤車的傳動機構大多與電機為固定連接,存在以下缺陷:
第一、流水線停電后因電機阻力過大無法推動底盤車,流水線停線;
第二、當某些工位需要人為控制速度時不易操作,無法進行人工/電力驅動切換。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷,提供一種流水線底盤車傳動機構。
為達到上述目的,本實用新型提供一種流水線底盤車傳動機構,包括支撐板、傳動軸二、軸二齒輪、限位部一、套筒、限位部二、彈簧、傳動軸一和底盤齒輪;
所述傳動軸一、所述套筒、所述傳動軸二和所述軸二齒輪的軸線均重合,所述傳動軸一、所述套筒、所述傳動軸二和所述底盤齒輪均分別轉動連接所述支撐板;
所述套筒內開設有一軸向的圓柱通孔,所述套筒右端套設在所述傳動軸一左端上,所述套筒左端套設在所述傳動軸二右端,所述套筒左端為螺旋結構,在所述套筒右端側壁上開設有至少一個長孔,所述傳動軸二與所述傳動軸一的距離大于等于一倍所述螺旋結構的螺距;
所述限位部一的左端徑向固定連接所述傳動軸一,所述限位部一右端滑動連接所述長孔;
所述傳動軸二上徑向固定設置有與所述螺旋結構相配合的所述限位部二;所述軸二齒輪套設在所述傳動軸二左端上,所述軸二齒輪內側壁上固定設置有一鍵,所述傳動軸二上開設有一配合所述鍵的鍵孔;
所述軸二齒輪外側壁與所述底盤齒輪外側壁相互嚙合;
所述傳動軸一結構有兩種:
a.所述傳動軸一包括第一擴徑段和第二擴徑段,所述第一擴徑段右端同軸固定連接所述第二擴徑段左端,所述第一擴徑段直徑小于第二擴徑段直徑;所述套筒右端套設在所述第一擴徑段上,所述彈簧套設在所述第一擴徑段上,所述彈簧外直徑小于所述第二擴徑段外直徑、所述套筒外直徑,所述彈簧內直徑大于所述套筒內直徑,所述彈簧壓縮行程、所述第二擴徑段與所述套筒之間的距離大于一倍所述螺旋結構的螺距;
b.所述傳動軸一外形為圓柱體,所述圓柱通孔的內直徑、所述傳動軸一的外直徑均等于所述傳動軸二右端外直徑;所述傳動軸一上套設并固定設置有一擋圈,所述彈簧套設在所述傳動軸一左端,所述彈簧位于所述套筒與所述擋圈之間,所述彈簧外直徑小于所述擋圈外直徑、所述套筒外直徑,所述彈簧內直徑大于所述套筒內直徑,所述彈簧壓縮行程、所述擋圈與所述套筒之間的距離大于一倍所述螺旋結構的螺距。
優先地,所述限位部一為滾花銷一,在所述傳動軸一上徑向開設有配合所述滾花銷一的滾花通孔,在所述套筒上對稱開設與所述滾花通孔兩端相配合的兩個長孔,所述滾花銷一固定設置在所述滾花通孔內,所述滾花銷一兩端分別與一所述長孔滑動連接。
優先地,所述限位部二為滾花銷二,所述傳動軸二上徑向開設有與所述滾花銷二相配合的花銷通孔,所述螺旋結構的螺距大于等于兩倍所述滾花銷二的外直徑。
優先地,包括兩個軸二襯套、第一豎板、第二豎板、第三豎板和第四豎板;所述第一豎板、所述第二豎板、是第三豎板和所述第四豎板均分別固定連接所述支撐板,所述傳動軸二包括第一單體和第二單體,所述第一單體右端同軸固定連接所述第二單體左端,所述第一單體直徑小于所述第二單體;所述第一單體穿過并轉動連接所述第一豎板上端、所述第二豎板上端,所述第一豎板上端左側、所述第二豎板上端右側分別固定連接一所述軸二襯套,兩個所述軸二襯套均套設并轉動連接所述第一單體,所述軸二襯套內直徑小于所述第二單體外直徑。
優先地,包括套筒襯套,所述套筒穿過并轉動連接所述第三豎板上端、所述套筒襯套,所述套筒襯套固定連接所述第三豎板;所述傳動軸一右端穿過并轉動連接所述第四豎板上端。
優先地,包括若干個軸用彈性擋圈和若干個六角螺釘;若干個所述六角螺釘均分別穿過一所述軸用彈性擋圈將一所述軸二襯套固定設置在所述第一豎板上端左側,若干個所述六角螺釘均分別穿過一所述軸用彈性擋圈將一所述軸二襯套固定設置在所述第二豎板上端右側;若干個所述六角螺釘均分別穿過一所述軸用彈性擋圈將所述套筒襯套固定連接所述第三豎板上端。
優先地,包括齒輪限位套,所述齒輪限位套固定連接所述底盤齒輪,所述齒輪限位套與所述底盤齒輪同軸,所述第二豎板下端開設有一配合所述齒輪限位套的限位圓孔。
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