[實用新型]一種適用于風電變槳系統的超級電容充電器

有效

• 申請號: 201720517086.4
• 申請日: 2017-05-11
• 公開（公告）號: CN206685951U
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發明（設計）人: 陳陽源;朱單單;陳明;曾松彬
• 申請（專利權）人: 漳州科華技術有限責任公司;廈門科華恒盛股份有限公司
• 主分類號: H02J7/34
• 分類號: H02J7/34
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司35100
• 代理人: 蔡學俊,丘鴻超

1.一種適用于風電變槳系統的超級電容充電器，其特征在于：包括三相橋式整流電路、BOOST升壓電路、LLC諧振電路、輸出整流電路，所述三相橋式整流電路的輸入端連接至三相交流電，所述三相橋式整流電路的輸出端經所述BOOST升壓電路、LLC諧振電路連接至輸出整流電路的輸入端，輸出整流電路的輸出端作為整個超級電容充電器的充電端。

2.根據權利要求1所述的一種適用于風電變槳系統的超級電容充電器，其特征在于：還包括一用于控制所述LLC諧振電路工作狀態的控制單元。

3.根據權利要求2所述的一種適用于風電變槳系統的超級電容充電器，其特征在于：還包括一與所述三相橋式整流電路的輸出端連接的輔助電源，該輔助電源用于為所述控制單元供電。

4.根據權利要求2所述的一種適用于風電變槳系統的超級電容充電器，其特征在于：所述控制單元還連接有LED顯示模塊、通訊模塊。

5.根據權利要求1所述的一種適用于風電變槳系統的超級電容充電器，其特征在于：所述BOOST升壓電路包括第一開關管、第一電感、第一二極管、第一電阻、第二電阻、第一電容、第二電容，所述第一電感的一端與所述三相橋式整流電路的輸出端的正端連接，第一電感的另一端經第一開關管與所述三相橋式整流電路的輸出端的負端連接，第一電感的另一端還與第一二極管的陽極連接，第一二極管的陰極分別經串聯連接的第一電阻和第二電阻以及串聯連接的第一電容和第二電容連接至所述三相橋式整流電路的輸出端的負端，所述第一電阻和第二電阻的連接中點與第一電容和第二電容的連接中點連接。

6.根據權利要求1所述的一種適用于風電變槳系統的超級電容充電器，其特征在于：所述LLC諧振電路包括第二電感、第三電容、變壓器、第一、第二開關管組，所述第一開關管組包括串聯連接的第二、第三開關管，第二開關管組包括串聯連接的第四、第五開關管，第二開關管和第三開關管連接中點經第二電感與變壓器原邊一端連接，第四開關管和第五開關管連接中點經第三電容與變壓器原邊另一端連接。

7.根據權利要求6所述的一種適用于風電變槳系統的超級電容充電器，其特征在于：所述輸出整流電路包括第二、第三二極管、第四電容，所述第二二極管的陽極、第三二極管的陽極分別與所述變壓器副邊的兩端連接，第二二極管的陰極、第三二極管的陰極相連接至第四電容的一端，第四電容的另一端與變壓器副邊中心抽頭連接，所述第四電容的一端、另一端分別作為所述輸出整流電路輸出端的正端、負端。

8.根據權利要求6所述的一種適用于風電變槳系統的超級電容充電器，其特征在于：所述第二開關管、第三開關管的驅動信號為互補信號，第四開關管、第五開關管的驅動信號為互補信號，且第二開關管/第三開關管的驅動信號與第五開關管/第四開關管的驅動信號不同步。

9.根據權利要求8所述的一種適用于風電變槳系統的超級電容充電器，其特征在于：所述第二開關管/第三開關管的驅動信號與第五開關管/第四開關管的驅動信號的同步程度能夠調整，即第二開關管/第三開關管與第五開關管/第四開關管的驅動信號同時開通的時間能夠調整。