[實用新型]一種重型鋼結構橋梁提升裝置

有效

• 申請號: 201720515101.1
• 申請日: 2017-05-10
• 公開（公告）號: CN207108383U
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發明（設計）人: 魯傳寶
• 申請（專利權）人: 鎮江長城重工科技有限公司
• 主分類號: B66F9/22
• 分類號: B66F9/22;B66F9/08
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司32243
• 代理人: 顧伯興

1.一種重型鋼結構橋梁提升裝置，其結構包括:提升插桿（1）、插桿架（2）、擋物架（3）、金屬履帶（4）、提升油缸（5）、外門架（6）、內門架（7）、履帶輪（8）、液壓缸（9）、支座（10），所述內門架（7）位于外門架（6）的內側面，所述內門架（7）與外門架（6）固定連接，所述擋物架（3）位于內門架（7）的前面，所述擋物架（3）通過金屬履帶（4）與內門架（7）活動連接，所述擋物架（3）的側面上設有連接槽（301），所述插桿架（2）上設有連接柱（201），所述插桿架（2）與擋物架（3）相互垂直，所述連接柱（201）貫穿提升插桿（1）與連接槽（301）相配合，所述插桿架（2）設有兩根提升插桿（1），所述的兩根提升插桿（1）相互平行，所述提升插桿（1）設于插桿架（2）左右兩端，所述履帶輪（8）位于內門架（7）頂部，所述履帶輪（8）與提升油缸（5）活動連接，所述履帶輪（8）左右兩側設有金屬履帶（4），所述的兩根金屬履帶（4）相互平行，所述金屬履帶（4）與履帶輪（8）活動連接，所述提升油缸（5）位于履帶輪（8）正下方，所述液壓缸（9）位于外門架（6）的后方，所述提升油缸（5）與液壓缸（9）活動連接，所述液壓缸（9）尾部設有支座（10），所述支座（10）上設有連接螺栓，所述支座（10）與液壓缸（9）采用螺紋連接，其特征在于：

所述液壓缸（9）由推拉桿（901）、進油管（902）、缸體（903）、出油管（904）、連接螺紋管（905）組成，所述出油管（904）與進油管（902）相互平行，所述出油管（904）與進油管（902）和缸體（903）相互垂直，所述出油管（904）與進油管（902）設于缸體（903）兩端，所述出油管（904）與進油管（902）和缸體（903）相連接，所述推拉桿（901）置于缸體（903）內部，所述推拉桿（901）與缸體（903）相配合，所述推拉桿（901）與提升油缸（5）活動連接，所述連接螺紋管（905）與支座（10）通過連接螺栓螺紋連接。

2.根據權利要求1所述的一種重型鋼結構橋梁提升裝置，其特征在于:所述推拉桿（901）與缸體（903）采用間隙配合。

3.根據權利要求1所述的一種重型鋼結構橋梁提升裝置，其特征在于：所述連接柱（201）與連接槽（301）采用間隙配合。

4.根據權利要求1所述的一種重型鋼結構橋梁提升裝置，其特征在于：所述提升插桿（1）為L形結構。

5.根據權利要求1所述的一種重型鋼結構橋梁提升裝置，其特征在于：所述外門架（6）為拱形結構。