[實用新型]帶緩沖機構的可旋轉車輛冷卻裝置有效
| 申請號: | 201720514986.3 | 申請日: | 2017-05-10 |
| 公開(公告)號: | CN207156922U | 公開(公告)日: | 2018-03-30 |
| 發明(設計)人: | 莊鎮華;莊婧瑤;陳都 | 申請(專利權)人: | 廈門威迪思汽車設計服務有限公司 |
| 主分類號: | B60K11/06 | 分類號: | B60K11/06;B60K11/00 |
| 代理公司: | 泉州市潭思專利代理事務所(普通合伙)35221 | 代理人: | 麻艷 |
| 地址: | 361000 福建省廈*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 緩沖 機構 旋轉 車輛 冷卻 裝置 | ||
1.一種帶緩沖機構的可旋轉車輛冷卻裝置,包括散熱冷卻機構、固定支架和旋轉支架,所述固定支架和所述旋轉支架分別設置在所述散熱冷卻機構兩側,其特征在于:所述散熱冷卻機構與所述固定支架之間設有緩沖機構,所述散熱冷卻機構與所述旋轉支架之間設有緩沖機構。
2.根據權利要求1所述的帶緩沖機構的可旋轉車輛冷卻裝置,其特征在于:所述旋轉支架由套筒、固定軸、軸套組成,所述套筒活動套接在所述固定軸上,所述固定軸通過所述軸套固定連接在車身骨架上。
3.根據權利要求2所述的帶緩沖機構的可旋轉車輛冷卻裝置,其特征在于:所述旋轉支架還包括用于固定套筒位置的固定件。
4.根據權利要求2所述的帶緩沖機構的可旋轉車輛冷卻裝置,其特征在于:所述緩沖機構由第一固定板、第二固定板、螺栓、減震墊組成,所述第一固定板和所述第二固定板為L型折彎板,所述第一固定板一端固定連接在所述散熱冷卻機構,所述第二固定板一端固定連接在所述套筒上或通過螺栓可拆卸連接在所述固定支架上;所述第一固定板的另一端、減震墊、第二固定板的另一端依次疊加,并通過所述螺栓進行固定。
5.根據權利要求4所述的帶緩沖機構的可旋轉車輛冷卻裝置,其特征在于:所述第一固定片與減震墊相異一側還設置另一減震墊。
6.根據權利要求4所述的帶緩沖機構的可旋轉車輛冷卻裝置,其特征在于:所述減震墊為橡膠墊或塑料墊。
7.根據權利要求2所述的帶緩沖機構的可旋轉車輛冷卻裝置,其特征在于:所述固定軸上設有兩個套筒,所述散熱冷卻機構與所述固定支架、旋轉支架之間分別設有兩個所述緩沖機構進行連接。
8.根據權利要求1-7任一所述的帶緩沖機構的可旋轉車輛冷卻裝置,其特征在于:所述散熱冷卻機構上設置有可調長度與方向的支撐架。
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