[實用新型]一種對接式垃圾車防漏型車廂

有效

• 申請號: 201720514647.5
• 申請日: 2017-05-10
• 公開（公告）號: CN207015957U
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發明（設計）人: 鐘于祥;余雄利;徐鵬;秦星星;黃成云;王慶平
• 申請（專利權）人: 湖北一專汽車股份有限公司
• 主分類號: B65F3/00
• 分類號: B65F3/00
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司31253
• 代理人: 馮子玲

技術領域

本實用新型涉及環衛機械設備技術領域，尤其涉及一種對接式垃圾車防漏型車廂。

背景技術

對接式垃圾車又稱垃圾壓縮站對接式垃圾車，它是用于城鎮垃圾壓縮站內的垃圾轉運、卸料作業的專用車輛。車輛的箱體采用優質炭鋼板全密封焊接結構，具有強度高、重度輕，不產生二次污染等優點。現有的對接式垃圾車車廂由于后門通過液壓缸驅動實現開合，經常由于車廂后端開口縫隙過大造成垃圾的散落，給環衛清潔帶來較大不便。

基于以上原因，需要一種對接式垃圾車防漏型車廂被設計出來，通過設置防漏板和弧形彈簧筒結合的方式，當后蓋板放下時，后蓋板下壓防漏板，防漏板在弧形彈性筒的作用力下始終貼合后蓋板下邊緣，當路邊顛簸時，后蓋板上下抖動，防漏板緊密貼合后蓋板下側，實現防漏功能，簡單實用，即一種對接式垃圾車防漏型車廂。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供了一種對接式垃圾車防漏型車廂。

本實用新型是通過以下技術方案實現：

一種對接式垃圾車防漏型車廂，包括箱體、底板、三角架和加強筋，所述底板的右側安裝有防漏板，所述防漏板通過鉸軸和底板連接，所述防漏板下方安裝有弧形彈簧筒，弧形彈簧筒的兩端分別固定連接底板和防漏板，所述加強筋安裝在箱體的中部，所述三角架通過固定軸固定在加強筋上，所述三角架的下方通過鉸軸和液壓缸連接，液壓缸通過鉸軸和箱體可轉動連接，所述三角架上端固定連接有后端蓋。

進一步地，所述三角架上端分叉處設置為圓角過渡，增加三角架的抗應力變形能力。

進一步地，所述弧形彈簧筒，套筒內安裝有彈簧，彈簧端頭和伸縮桿的端部焊接固定連接，所述彈簧套筒的左端和底板焊接連接，所述伸縮桿的右端和防漏板焊接固定連接。

進一步地，所述液壓缸通過液壓管和液壓泵連接，液壓泵安裝在垃圾車上，液壓泵控制器集成在駕駛室內。

與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單、設計合理，通過設置防漏板和弧形彈簧筒結合的方式，當后蓋板放下時，后蓋板下壓防漏板，防漏板在弧形彈性筒的作用力下始終貼合后蓋板下邊緣，當路邊顛簸時，后蓋板上下抖動，防漏板緊密貼合后蓋板下側，實現防漏功能，簡單實用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、箱體，2、三角架,3、底板，4、加強筋，5、后端蓋，6、防漏板，7、弧形彈簧筒，8、液壓缸，9、固定軸。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

請參閱圖1，圖1為本實用新型的結構示意圖。

一種對接式垃圾車防漏型車廂，包括箱體1、底板3、三角架2和加強筋4，所述底板3的右側安裝有防漏板6，所述防漏板6通過鉸軸和底板3連接，所述防漏板6下方安裝有弧形彈簧筒7，弧形彈簧筒7的兩端分別固定連接底板3和防漏板6，所述加強筋4安裝在箱體1的中部，所述三角架2通過固定軸9固定在加強筋4上，所述三角架2的下方通過鉸軸和液壓缸8連接，液壓缸8通過鉸軸和箱體1可轉動連接，所述三角架2上端固定連接有后端蓋5；所述三角架2上端分叉處設置為圓角過渡，增加三角架2的抗應力變形能力；所述弧形彈簧筒7的套筒內安裝有彈簧，彈簧端頭和伸縮桿的端部焊接固定連接，所述彈簧套筒的左端和底板3焊接連接，所述伸縮桿的右端和防漏板6焊接固定連接；所述液壓缸8通過液壓管和液壓泵連接，液壓泵安裝在垃圾車上，液壓泵控制器集成在駕駛室內。

作為本實用新型一個較佳的實施例，在使用時將垃圾裝入箱體1內后，通過控制液壓泵控制器進一步控制液壓缸關閉后端蓋5，后端蓋5的下側抵在防漏板6上，可以很好的實現車廂的防漏，當打開后端蓋5時，防漏板6翹起，也可以防止垃圾滾出車廂，方便實用。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。