[實用新型]一種廢棄汽車壓扁機

有效

• 申請號: 201720514401.8
• 申請日: 2017-05-10
• 公開（公告）號: CN206718552U
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發明（設計）人: 曾嶺強;莫火烙;潘厚興;曾令軍;莫亞沁;莫娟儀;莫桂蕓
• 申請（專利權）人: 廣州科生環保科技有限公司
• 主分類號: B30B9/32
• 分類號: B30B9/32
• 代理公司: 安徽信拓律師事務所34117
• 代理人: 婁爾玉

技術領域

本實用新型涉及報廢汽車回收拆解及其再生利用領域，具體涉及一種廢棄汽車壓扁機。

背景技術

隨著社會的發展與進步，如今中國的汽車行業已經進入了快速發展階段，中國老百姓擁有的小汽車的數量正在成倍增長，小汽車報廢的數量也在隨著成倍增長，以往小汽車的拆解裝置將面臨空前的壓力；現在市場上出現了小汽車拆解機構，但都是固定在地面工作臺上進行工作，不僅效率低下，而且拆解不方便，對于大批量報廢小汽車拆解，此種工作形式已不能適應市場需求。所以在新的市場形勢下，隨著中國每個城市報廢數量的激增，勢必催生報廢小汽車拆解流水線來適應市場需求。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種廢棄汽車壓扁機，使得可以更加安全快速的拆解汽車。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種廢棄汽車壓扁機，包括壓板、橫梁、導軌和第一液壓桿，所述導軌為一對垂直于底面的導軌，所述導軌上端設置有橫梁，所述橫梁下方設有第一液壓桿，第一液壓桿下端與壓板連接，所述壓板內部設有空腔，所述空腔內部頂端設有多個第二液壓桿，所述第二液壓桿方向朝下，所述第二液壓桿末端正對的壓板內部設有多個用于讓第二液壓桿伸出的通孔；所述壓板兩側設有水平延伸的滑塊，所述壓板兩端的滑塊分別卡合在導軌上并在導軌上滑動。

優選地，所述導軌上設有滑軌，所述滑塊分別卡合在導軌上并在導軌上滑動。

優選地，所述壓板的寬度略小于導軌之間的間距。

優選地，所述第二液壓缸數量為多個，且位置均勻分布的安裝在空腔內部。

優選地，所述橫梁與導軌為一體式結構。

本實用新型提供了一種廢棄汽車壓扁機，壓板底部設有第二液壓桿，受力點更加集中，讓汽車外殼比較穩固的結構得意壓扁，讓壓板更快的將汽車車架壓扁，工作效率更高。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的正視結構示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

實施例：

如圖1所示，一種廢棄汽車壓扁機，包括壓板1、橫梁2、導軌4和第一液壓桿5，所述導軌4為一對垂直于底面的導軌4，所述導軌4上端設置有橫梁2，所述橫梁2下方設有第一液壓桿5，第一液壓桿5下端與壓板1連接，所述壓板1內部設有空腔6，所述空腔6內部頂端設有多個第二液壓桿7，所述第二液壓桿7方向朝下，所述第二液壓桿7末端正對的壓板1內部設有多個用于讓第二液壓桿7伸出的通孔8；所述壓板1兩側設有水平延伸的滑塊3，所述壓板1兩端的滑塊3分別卡合在導軌4上并在導軌4上滑動。

優選地，所述導軌4上設有滑軌，所述滑塊3分別卡合在導軌4上并在導軌4上滑動。

優選地，所述壓板1的寬度略小于導軌4之間的間距。

優選地，所述第二液壓缸7數量為多個，且位置均勻分布的安裝在空腔6內部。

優選地，所述橫梁2與導軌4為一體式結構。

本實用新型提供了一種廢棄汽車壓扁機，壓板底部設有第二液壓桿，受力點更加集中，讓汽車外殼比較穩固的結構得意壓扁，讓壓板更快的將汽車車架壓扁，工作效率更高。

以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的精神和范圍。