[實(shí)用新型]用于汽車前后門護(hù)板本體總成焊接設(shè)備上模具更換的推車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720506814.1
• 申請(qǐng)日: 2017-05-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207128953U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐康運(yùn)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶虎牌科技有限公司
• 主分類號(hào): B62B3/04
• 分類號(hào): B62B3/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車零配件制造及加工領(lǐng)域，更具體地來(lái)說(shuō)，特別是涉及一種用于汽車前后門護(hù)板本體總成焊接設(shè)備上模具更換的推車。

背景技術(shù)

在汽車前/后門護(hù)板本體總成焊接時(shí)，是通過(guò)采購(gòu)的焊接設(shè)備來(lái)完成的，該焊接設(shè)備上的用于承載前/后門護(hù)板本體總成進(jìn)行焊接的模具體積較大，且重量很重，在換模過(guò)程中，常規(guī)搬運(yùn)很難實(shí)現(xiàn)輕松快速的搬移，這是目前生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的遇到的一個(gè)技術(shù)難題。

實(shí)用新型內(nèi)容

鑒于以上所述，本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于汽車前后門護(hù)板本體總成焊接設(shè)備上模具更換的推車，用于解決在換模過(guò)程中常規(guī)搬運(yùn)很難實(shí)現(xiàn)輕松快速的搬移的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案：

一種用于汽車前后門護(hù)板本體總成焊接設(shè)備上模具更換的推車，包括第一板體和拉桿，拉桿的一端與第一板體相連接，拉桿的另一端與一拉手相連接，第一板體的下方設(shè)置有多組萬(wàn)向輪，在第一板體上還設(shè)置有第二板體，第二板體可旋轉(zhuǎn)地連接在第一板體上，第二板體上設(shè)置有多排相互平行的定向輪，所述定向輪的輪面朝上；其中，第二板體可旋轉(zhuǎn)地連接在第一板體上的結(jié)構(gòu)為：在第一板體上方的中心處設(shè)置有一轉(zhuǎn)軸，第二板體下方的中心處設(shè)置有一軸承，轉(zhuǎn)軸的一端固定連接在第一板體上，轉(zhuǎn)軸的另一端連接在所述軸承的內(nèi)圈上，所述軸承的外圈與所述第二板體相固定連接在第一板體的上表面和第二板體的下表面上分別以轉(zhuǎn)軸為圓心各設(shè)有一相同直徑的圓形導(dǎo)向凹槽，第一板體和第二板體所在圓形導(dǎo)向凹槽之間放置有多個(gè)鋼珠。

優(yōu)選地，在第一板體和第二板體的垂直方向上各設(shè)有一正對(duì)的插孔。

優(yōu)選地，所述拉手包括三角形支架和圓形膠套，三角形支架其中一個(gè)角與所述拉桿相連接，圓形膠套套接在與所述拉桿相連接的角所正對(duì)的邊上。

優(yōu)選地，所述第二板體上的各排定向輪相互等間隔設(shè)置。

優(yōu)選地，所述第二板體上設(shè)有排定向輪。

本實(shí)用新型的有益效果：通過(guò)上述結(jié)構(gòu)，第二板體用于承載汽車前/后門護(hù)板本體總成焊接設(shè)備的模具，由于第二板體上方設(shè)置的輪面朝上的定向輪，那么可以十分省力地將承載在第二板體上的模具進(jìn)行推移，而且由于第二板體可以在第一板體上進(jìn)行自由旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，可以方便將模具輕松地對(duì)準(zhǔn)向任一方向來(lái)進(jìn)行推移，而且由于第一板體和第二板體通過(guò)鋼珠來(lái)進(jìn)行接觸，在第二板體相對(duì)第一板體旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，依靠鋼珠再圓形導(dǎo)向凹槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)來(lái)減少摩擦力的效果，從而讓旋轉(zhuǎn)更加容易和省力。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的方案，下面將對(duì)具體實(shí)施例中描述所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單的介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型一種用于汽車前后門護(hù)板本體總成焊接設(shè)備上模具更換的推車的在側(cè)面的一種原理示意圖。

圖2為本實(shí)用新型一種用于汽車前后門護(hù)板本體總成焊接設(shè)備上模具更換的推車的在側(cè)面的另一種原理示意圖。

圖3為本實(shí)用新型中拉手的一種原理示意圖。

圖4-1為本實(shí)用新型中第一板體上方的平面原理示意圖。

圖4-2為本實(shí)用新型中第二板體下方的平面原理示意圖。

圖4-3為在圖4-1和圖4-2基礎(chǔ)上本實(shí)用新型一種用于汽車前后門護(hù)板本體總成焊接設(shè)備上模具更換的推車的在側(cè)面的又一種原理示意圖。

圖5為本實(shí)用新型中第二板體的另一種原理示意圖。

圖6為本實(shí)用新型中第二板體和第三板體的一種實(shí)施原理示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

實(shí)施例1

見(jiàn)圖1，本實(shí)施例提供了一種用于汽車前后門護(hù)板本體總成焊接設(shè)備上模具更換的推車，包括第一板體1和拉桿3，拉桿3的一端與第一板體1相連接，拉桿3的另一端與一拉手4相連接，第一板體1的下方設(shè)置有多組萬(wàn)向輪2，其中，在第一板體1上還設(shè)置有第二板體7，第二板體7可旋轉(zhuǎn)地連接在第一板體1上，第二板體7上設(shè)置有多排相互平行的定向輪8，所述定向輪8的輪面朝上。