[實(shí)用新型]一種減速器總成安裝間隙定位檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720503210.1
• 申請(qǐng)日: 2017-05-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206670502U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭春
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 十堰東納商用車(chē)橋有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01B5/00
• 分類(lèi)號(hào): G01B5/00;G01B5/14
• 代理公司: 北京華仲龍騰專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙)11548
• 代理人: 李靜

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是一種減速器總成安裝間隙定位檢測(cè)裝置，屬于檢測(cè)裝置領(lǐng)域。

背景技術(shù)

位置檢測(cè)裝置主要用于閉環(huán)和半閉環(huán)系統(tǒng)，檢測(cè)裝置通過(guò)直接或間接測(cè)量檢測(cè)出執(zhí)行部件的實(shí)際的位移量。

現(xiàn)有技術(shù)公開(kāi)了申請(qǐng)?zhí)?01220232427.0，一種車(chē)床掛擋撥叉綜合檢測(cè)裝置，該車(chē)床掛擋撥叉綜合檢測(cè)裝置包括底座、撥叉槽檢測(cè)裝置、撥叉缺口尺寸位置度檢測(cè)裝置和撥叉缺口中心距檢測(cè)裝置，所述撥叉槽檢測(cè)裝置、撥叉缺口尺寸位置度檢測(cè)裝置和撥叉缺口中心距檢測(cè)裝置均通過(guò)螺絲固定于底座上平面，撥叉缺口尺寸位置度檢測(cè)裝置的對(duì)稱(chēng)橫軸線(xiàn)與撥叉缺口中心距檢測(cè)裝置的對(duì)稱(chēng)橫軸線(xiàn)為同一橫軸線(xiàn)，撥叉缺口中心距檢測(cè)裝置和撥叉缺口尺寸位置度檢測(cè)裝置分別位于同一橫軸線(xiàn)的左右兩端，撥叉槽檢測(cè)裝置位于同一橫軸線(xiàn)的上側(cè)，靠近撥叉缺口中心距檢測(cè)裝置。通過(guò)上述方式，本實(shí)用新型其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，便于工廠(chǎng)生產(chǎn)中大批量快速精確的檢測(cè)被側(cè)部件的多個(gè)尺寸，大大提高生產(chǎn)檢測(cè)效率。但現(xiàn)有技術(shù)沒(méi)有采用遠(yuǎn)距與近距同時(shí)定位檢測(cè)，無(wú)法有效提高整個(gè)檢測(cè)裝置的精度。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種減速器總成安裝間隙定位檢測(cè)裝置，其結(jié)構(gòu)包括擋光罩、距測(cè)桿、紅外定位桿、固定支架、控制器、百分表，所述固定支架一側(cè)設(shè)有控制器，所述紅外定位桿穿過(guò)固定支架和擋光罩，所述距測(cè)桿設(shè)在固定支架上方，所述距測(cè)桿與紅外定位桿平行，所述距測(cè)桿貫穿擋光罩，所述控制器與百分表通過(guò)電連接，所述紅外定位桿與控制器通過(guò)無(wú)線(xiàn)連接，所述百分表由擋帽、表圈、表盤(pán)、套筒、測(cè)量桿、測(cè)量頭、指針組成，所述表圈上方設(shè)有擋帽，所述套筒與擋帽處于同一水平線(xiàn)上，所述表圈底部連接于套筒上端，所述測(cè)量頭設(shè)在測(cè)量桿底端，所述套筒與測(cè)量桿活動(dòng)連接，所述指針通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接于表盤(pán)中心處，所述表盤(pán)邊緣連接于表圈內(nèi)環(huán)。

進(jìn)一步地，所述固定支架由三根鋼桿組成U形結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述控制器連接有保護(hù)膜，所述保護(hù)膜為AG磨砂抗反射膜或高清防刮膜。

進(jìn)一步地，所述固定支架設(shè)有凹口，所述紅外定位桿與凹口相配合。

進(jìn)一步地，所述紅外定位桿與凹口采用間隙配合。

進(jìn)一步地，所述固定夾板焊接在固定支架底部。

進(jìn)一步地，所述擋光罩設(shè)有貫穿環(huán)口，所述貫穿環(huán)口與距測(cè)桿相配合。

進(jìn)一步地，所述百分表高度為150mm。

進(jìn)一步地，所述控制器寬度為80mm。

進(jìn)一步的，所述控制器通過(guò)藍(lán)牙連接外部設(shè)備，通過(guò)外部設(shè)備上的APP操作界面控制紅外定位桿。

本實(shí)用新型的有益效果是控制器通過(guò)電與百分表相連接，采用遠(yuǎn)距與近距同時(shí)定位檢測(cè)，有效提高了整個(gè)檢測(cè)裝置的精度。

附圖說(shuō)明

通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：

圖1為本實(shí)用新型一種減速器總成安裝間隙定位檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型百分表的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型保護(hù)膜的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：擋光罩-1、距測(cè)桿-2、紅外定位桿-3、固定支架-4、控制器-5、百分表-6、擋帽-60、表圈-61、表盤(pán)-62、套筒-63、測(cè)量桿-64、測(cè)量頭-65、指針-66、固定夾板-40、凹口-41、貫穿環(huán)口-10、保護(hù)膜-50。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。