[實用新型]自動調節臂實驗臺

有效

• 申請號: 201720501292.6
• 申請日: 2017-05-08
• 公開（公告）號: CN207215464U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 吳志強;龔益平;陳曙光
• 申請（專利權）人: 廣東富華重工制造有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 北京卓恒知識產權代理事務所(特殊普通合伙)11394
• 代理人: 張綺麗

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件試驗裝置技術領域，具體涉及一種自動調節臂實驗臺。

背景技術

剎車間隙自動調整的自動調節臂，也稱“自動間隙自動調節臂”或“自動調節臂”。自動調節臂在國外已是成熟技術，得到了廣泛的應用，近年來，歐洲、美洲等地區的載重車、客車、及掛車制造商均已將其作為整車的標準配置。

由于汽車的頻繁的制動會引起制動片的磨損，導致制動間隙增大，形成安全隱患。自動調節臂是作為汽車制動系統中的關鍵性零件，要求通過制動氣室的制動使自動調節臂擺動帶動車軸旋轉，而車軸旋轉將引起剎車間隙的變化，制動氣室通過多次制動使自動調節臂反復運動，使得自動調節臂對旋轉角度變化進行自動修復，從而將剎車間隙調整至正常的工作范圍。所以需要對自動調節臂進行制動間隙調整的可靠性進行測試，從而判斷自動調節臂的調整性能的穩定程度和安全性。針對上述問題，我們研制了一種自動調節臂實驗臺。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，針對現有技術的不足，提供一種能針對自動調整制動間隙的調整臂的自動調節功能進行耐久性測試的一種自動調節臂實驗臺，以克服現有技術中的不足。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案為：一種自動調節臂實驗臺，包括制動氣室、花鍵軸，所述制動氣室安裝在實驗臺面板上，用于模擬制動，所述花鍵軸通過軸承座安裝在實驗臺面板上，還包括氣室推桿、位移傳感器、調節氣缸、手動調節臂、棘輪扳手、感應開關、阻力氣缸、角度傳感器，所述制動氣室與安裝在花鍵軸模擬制動一端的待檢自動調節臂通過從制動氣室中伸出的氣室推桿連接，所述位移傳感器設于制動氣室的氣室推桿外側，用于檢測氣室推桿的行程；所述手動調節臂安裝在花鍵軸的另一端；所述手動調節臂連接棘輪扳手，所述棘輪扳手由調節氣缸驅動，所述感應開關安裝在實驗臺面板上的感應器架上，用于感應調節氣缸的動作；所述阻力氣缸與手動調節臂相連，模擬制動檢測時，所述阻力氣缸為手動調節臂提供阻力力矩，從而使手動調節臂相對于花鍵軸與自動調節臂的運動趨勢相反；所述角度傳感器設于花鍵軸兩側，用來跟蹤記錄角度的變化情況。

所述手動調節臂為PL35手動調節臂。

所述棘輪扳手細頭端與調節氣缸上的氣缸接口通過銷軸連接，另一端通過銷軸與PL35手動調節臂中蝸桿連接。

所述調節氣缸通過安裝在花鍵軸上的調節架來固定。

所述感應開關與棘輪扳手細頭端頭接觸，感應器架安裝在感應器固定支架上。

所述阻力氣缸設于所述實驗臺面板下部，通過銷軸與PL35手動調節臂臂端相連。

所述PL35手動調節臂含有蝸輪、蝸桿，蝸桿連接所述棘輪扳手。

所述位移傳感器是激光位移傳感器，安裝在制動氣室工作行程處的前面。

所述角度傳感器安裝在角度傳感器架上，角度傳感器架安裝在實驗臺面板上。

所述設于花鍵軸上靠近PL35手動調節臂的角度傳感器，用來跟蹤記錄PL35手動調節臂帶動花鍵軸旋轉所產生的角度，所述設于花鍵軸上靠近自動調節臂的角度傳感器，用來跟蹤記錄制動氣室從釋放到制動時推出自動調節臂所擺動的角度和自動調節臂帶動花鍵軸所產生的角度。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型結構簡單合理，制造成本低。實現智能化，可以采集到實驗過程中自動調節臂的自動調節數據變化情況，并形成分析圖表，自動生成實驗報告。

實驗過程穩定，實驗次數可任意設定，實驗過程中有異常情況會自動報警并停機。

本實用新型外觀高檔大氣、美觀、專業，是集實驗、檢測、數據采集、分析多種功能于一體的實驗設備。

本實用新型有效的檢測自動調節臂的調節間隙的功能是否達標。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構示意圖。

圖2為本實用新型的主要操作臺的結構示意圖。

附圖中，各標號表示如下：