[實用新型]一種提高行人安全的汽車前保護(hù)板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720498847.6
• 申請日: 2017-05-08
• 公開（公告）號: CN206704135U
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東發(fā)爾特克汽車用品有限公司
• 主分類號: B60R19/18
• 分類號: B60R19/18;B60R21/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于保護(hù)板技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種提高行人安全的汽車前保護(hù)板。

背景技術(shù)

在當(dāng)今如此頻發(fā)交通事故中，行人作為最容易傷亡的弱勢群體需要受到保護(hù)，社會各界也越來越重視保護(hù)交通事故中行人免受迫害。在交通事故中，行人頭部和下肢有極大的可能性受到損傷，其中頭部約占總數(shù)的31.70％，下肢約占總數(shù)的28.80％，頭部和下肢損傷是交通安全事故中行人所遭受的主要損傷，往往會對人們造成致命的傷害，為了降低撞擊對人們造成的傷害，本實用新型提供了一種提高行人安全的汽車前保護(hù)板。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種提高行人安全的汽車前保護(hù)板，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種提高行人安全的汽車前保護(hù)板，包括連接板、前擋板、緩沖彈簧、橡膠緩沖墊層和裝飾漆層，所述連接板的左側(cè)端頭安裝有左固定板，且連接板的右側(cè)端頭安裝有右固定板，所述連接板與前擋板之間設(shè)置有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的一端與連接板通過固定螺栓固定連接，且緩沖彈簧的另一端與前擋板通過固定螺栓固定連接，所述連接板的左右兩側(cè)安裝有第一卡齒，所述前擋板的左右兩側(cè)安裝有第二卡齒，所述前擋板上安裝有橡膠緩沖墊層，且橡膠緩沖墊層的外表面設(shè)置有裝飾漆層，所述連接板、左固定板和右固定板上均安裝有固定支耳，且固定支耳上設(shè)置有螺栓安裝孔。

優(yōu)選的，所述左固定板和右固定板均位于前擋板的內(nèi)側(cè)。

優(yōu)選的，所述緩沖彈簧有三個，三個緩沖彈簧均勻的設(shè)置在連接板與前擋板之間。

優(yōu)選的，所述第二卡齒位于第一卡齒的正前方，且第一卡齒與第二卡齒配合使用。

優(yōu)選的，所述連接板上的固定支耳至少有三個，且固定支耳均勻的設(shè)置在連接板上。

本實用新型的有益效果：該提高行人安全的汽車前保護(hù)板結(jié)構(gòu)簡單合理、經(jīng)濟實用、使用方便，通過三個緩沖彈簧和橡膠緩沖墊層的配合使用，使得汽車在撞到人之后具有很好的緩沖作用，通過第一卡齒和第二卡齒的配合使用，使得汽車撞倒人之后，前擋板壓縮下去后，第一卡齒卡住第二卡齒，從而大大降低撞擊對人們造成的傷害。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、連接板，2、左固定板，3、右固定板，4、前擋板，5、緩沖彈簧，6、固定螺栓，7、第一卡齒，8、第二卡齒，9、橡膠緩沖墊層，10、裝飾漆層，11、固定支耳，12、螺栓安裝孔。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種提高行人安全的汽車前保護(hù)板，包括連接板1、前擋板4、緩沖彈簧5、橡膠緩沖墊層9和裝飾漆層10，連接板1的左側(cè)端頭安裝有左固定板2，且連接板1的右側(cè)端頭安裝有右固定板3，連接板1與前擋板4之間設(shè)置有緩沖彈簧5，緩沖彈簧5的一端與連接板1通過固定螺栓6固定連接，且緩沖彈簧5的另一端與前擋板4通過固定螺栓6固定連接，左固定板2和右固定板3均位于前擋板4的內(nèi)側(cè)，緩沖彈簧5有三個，三個緩沖彈簧5均勻的設(shè)置在連接板1與前擋板4之間，連接板1的左右兩側(cè)安裝有第一卡齒7，前擋板4的左右兩側(cè)安裝有第二卡齒8，第二卡齒8位于第一卡齒7的正前方，且第一卡齒7與第二卡齒8配合使用，通過第一卡齒7和第二卡齒8的配合使用，使得汽車撞倒人之后，前擋板4壓縮下去后，第一卡齒7卡住第二卡齒8，從而大大降低撞擊對人們造成的傷害，前擋板4上安裝有橡膠緩沖墊層9，且橡膠緩沖墊層9的外表面設(shè)置有裝飾漆層10，通過三個緩沖彈簧5和橡膠緩沖墊層9的配合使用，使得汽車在撞到人之后具有很好的緩沖作用，連接板1、左固定板2和右固定板3上均安裝有固定支耳11，連接板1上的固定支耳11至少有三個，且固定支耳11均勻的設(shè)置在連接板1上，且固定支耳11上設(shè)置有螺栓安裝孔12。