[實用新型]一種多功能汽車安全反向傘

有效

• 申請號: 201720494525.4
• 申請日: 2017-05-05
• 公開（公告）號: CN207084335U
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 李若權
• 申請（專利權）人: 深圳市喜途傘業有限公司
• 主分類號: A45B3/00
• 分類號: A45B3/00;A45B3/04;A45B9/02;A45B23/00;A45B25/14;A45B25/30;A62B3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及破窗器、警示、照明、傘制造技術領域，具體涉及一種多功能汽車安全反向傘。

背景技術

全球氣候不斷在變化，溫室氣體的排放，以及人為的森林破壞，造成環境氣溫升高、降水量及降水分布格局改變，特大暴雨、城市內澇等自然現象時有發生，再加上汽車機械故障、汽車爆胎、汽車碰撞追尾、汽車落水、汽車自然、公交起火等各種意外和各種交通事故總是在不經意間來臨，給人們的出行、行車、戶外休閑等活動時帶來很多的不確定風險。

現有的雨傘只能做到遮陽擋雨的作用，不能破窗、照明、警示路人、發出求救信號燈，所以有必要設計一種帶有安全破窗器、照明、警示、求救信號燈于一體的多功能汽車安全反向傘。

發明內容

本實用新型目的在于，解決傘在人們出行、自駕游、行車途中等活動中遇到各種意外和交通事故及汽車故障時，不能迅速擊碎車窗玻璃進行自救、逃生及警示路人、照明、發出求救信號的問題，提供一種當人們遇到各種意外和交通事故及汽車故障時，能迅速擊碎車窗玻璃進行自救多功能汽車安全反向傘與逃生，同時并能發出求救信號、警示路人、照明的多功能汽車安全反向傘。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是設計一種多功能汽車安全反向傘，所述多功能汽車安全反向傘包括傘柄和傘體，所述傘柄上端設有傘架連接倉，所述的傘架連接倉的下端或一側設有破窗器安裝倉，其特征在于：所述的破窗器安裝倉內設有錐狀結構的撞擊針，所述的撞擊針的一端設有撞擊針卡件，所述的撞擊針卡件的一側套有撞擊針彈簧，所述的撞擊針另一端設有撞擊針卡頭，所述的撞擊針卡頭位于破窗器安裝倉后部的卡板上，所述的撞擊針卡件的前端設有撞擊針推件所述的撞擊針推件的一端設有推件彈簧，在所述的破窗器安裝倉內壁的一側設有撞擊針卡件與撞擊針推件的分離板，在所述的撞擊針推件的一端設有撞擊針出孔；所述的傘柄的下端設有警示照明一體燈，所述的警示照明一體燈的外側設有一體燈透光罩，所述的一體燈透光罩與傘柄的傘柄外壁相連，所述警示照明一體燈內設有一體燈電路板，在所述一體燈電路板設有一體燈燈珠 ，所述的一體燈燈珠套有反射罩，所述的電路板還設有一體燈換檔開關。

其中優選的技術方案是，所述的換檔開關被設為一至或若干個檔，分別為電筒檔、爆閃檔、國際S0S求救信號燈檔。

進一步優選的技術方案還有，所述傘柄被設置成傘柄上部分(20)和傘柄下部分，所述的傘柄上部分和傘柄下部分為分離單獨使用，或相扣成為一體。

進一步優選的技術方案還有，所述的傘體包括傘架、擋雨層布和遮架層布，所述的擋雨層布設在傘架的外側，所述的遮架層布設在傘架的內側，所述的傘架包括包括中棒、上巢、下巢，所述的中棒上端設有上巢，所述的下巢套在中棒上，所述的上巢連接有主材，所述下巢分別連有叉骨和拉骨，所述的主材與叉骨上端連接，所述的拉骨的上端連有骨尾，所述的骨尾與主材下端連接，所述的拉骨套有U型片，所述的U型片與主材之間連有彈簧，所述的下巢上面設有傘架開合按鈕。

進一步優選的技術方案還有，所述的傘柄套有警示罩，當警示照明一體燈在爆閃的情況下可以實現警示作用。

進一步優選的技術方案還有，所述的傘柄還設有連接器，所述的連接器內設磁鐵，所述的連接器外側設有摳環。

進一步優選的技術方案還有，所述的電路板的一側設有電池倉，在所述的電池倉內設有電池，所述的電池為一至若干個普通電池，或充電電池，或手搖發電設備，或太陽能供電設備。

進一步優選的技術方案還有，所述的擋雨層布的邊緣設有反光條。

該多功能汽車安全反向傘的破窗工作原理是：一般情況下，汽車門窗玻璃不易被擊碎，但如果某一接觸點被小面積的硬物撞擊下，會產生很大壓強，破壞了鋼化玻璃表面的應力，這個接觸點就會釋放裂紋，從而導致玻璃破碎。根據以上情況，本實用新型撞擊針被設制成硬度很強金屬錐形撞擊頭，其特點硬度強，與玻璃接觸點面積小，在同樣的彈擊力度下會產生更大的壓強，使擊碎玻璃變得更容易。當撞擊針推件推動撞擊針卡件，撞擊針就會向傘架連接倉方向移動，彈簧也隨之被壓縮，當撞擊針與彈簧被推到撞擊針卡件與撞擊針推件分離板時，撞擊針卡件與撞擊針推件就會被分離，彈簧就會釋放速度與壓強，從撞擊針出孔打出，打擊車窗玻璃的一個點上，破壞了鋼化玻璃表面的應力，這個點就會釋放裂紋，此時只需要在劃痕上施加很小的力量就可以破開汽車門窗。