[實用新型]一種車輛盲點監(jiān)測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720490648.0
• 申請日: 2017-05-05
• 公開（公告）號: CN206856595U
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 尤山泉;洪元通;林有順;尤彥博;蔡青翰;王孝寧
• 申請（專利權(quán)）人: 上海為彪汽配制造有限公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;G01S13/93
• 代理公司: 上海碩力知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)31251
• 代理人: 郭桂峰

1.一種基于車輛盲點監(jiān)測裝置，其特征在于，包括：

雷達裝置，

中央處理器，與所述雷達裝置通信連接，用于控制或判斷所述雷達裝置探測的范圍內(nèi)是否有物體存在；

報警器，與所述中央處理器通信連接，當(dāng)所述中央處理器監(jiān)測到所述雷達裝置探測的范圍內(nèi)有物體存在時，用于給所述車輛的駕駛?cè)藛T發(fā)出警示信號；

其中，所述盲點監(jiān)測裝置設(shè)置在車輛外部的后視鏡上。

2.如權(quán)利要求1所述的基于車輛盲點監(jiān)測裝置，其特征在于，所述雷達裝置包括：第一發(fā)射器、第二發(fā)射器；

所述第一發(fā)射器發(fā)射所述第一發(fā)射信號，所述第二發(fā)射器發(fā)射所述第二發(fā)射信號。

3.如權(quán)利要求2所述的基于車輛盲點監(jiān)測裝置，其特征在于，所述雷達裝置包括：

所述第一發(fā)射器發(fā)射的所述第一發(fā)射信號朝向第一方向，所述第二發(fā)射器發(fā)射的所述第二發(fā)射信號朝向第二方向；所述第一發(fā)射信號的頻率與所述第二發(fā)射信號的頻率相同；

所述第一發(fā)射信號根據(jù)第一周期發(fā)射，所述第二發(fā)射信號根據(jù)第二周期發(fā)射，所述第一周期與所述第二周期相互間隔交錯。

4.如權(quán)利要求2所述的基于車輛盲點監(jiān)測裝置，其特征在于，所述雷達裝置包括：

所述第一發(fā)射器發(fā)射的所述第一發(fā)射信號朝向第一方向，所述第二發(fā)射器發(fā)射的所述第二發(fā)射信號朝向第二方向；所述第一發(fā)射信號的頻率與所述第二發(fā)射信號的頻率不相同；

所述第一發(fā)射信號根據(jù)第一周期發(fā)射，所述第二發(fā)射信號根據(jù)第二周期發(fā)射，所述第一周期與所述第二周期為同時或相互交錯。

5.如權(quán)利要求3或4所述的基于車輛盲點監(jiān)測裝置，其特征在于，所述第一方向與所述第二方向的夾角介于30至90度的間。

6.如權(quán)利要求5所述的基于車輛盲點監(jiān)測裝置，其特征在于，所述雷達裝置中還包括：

接收器，用于分別接收第一反射信號，和/或第二反射信號，并將所述第一反射信號或所述第二反射信號傳送至中央處理器；

所述第一發(fā)射信號遇到物體反射所述第一反射信號，所述第二發(fā)射信號遇到物體反射所述第二反射信號。

7.如權(quán)利要求3或4所述的基于車輛盲點監(jiān)測裝置，其特征在于，所述中央處理器包括：時間模塊、操控模塊；

所述時間模塊設(shè)置所述第一周期，所述第二周期；

所述操控模塊根據(jù)所述時間模塊設(shè)定的所述第一周期或所述第二周期，控制所述雷達裝置發(fā)射所述第一發(fā)射信號及所述第二發(fā)射信號。

8.如權(quán)利要求7所述的基于車輛盲點監(jiān)測裝置，其特征在于，所述中央處理器中還包括：

判斷模塊，用于判斷所述第一發(fā)射信號，或所述第二發(fā)射信號的監(jiān)測范圍內(nèi)是否有物體存在。