[實用新型]一種用于1553B數據總線的耦合線圈及耦合變壓器

有效

• 申請號: 201720489416.3
• 申請日: 2017-05-04
• 公開（公告）號: CN206774371U
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 陳亮;楊丹江
• 申請（專利權）人: 西安太世德航空電器有限公司
• 主分類號: H01F27/28
• 分類號: H01F27/28;H01F27/34
• 代理公司: 西安智邦專利商標代理有限公司61211
• 代理人: 楊引雪

技術領域

本實用新型涉及一種用于1553B數據總線的耦合線圈及耦合變壓器。

背景技術

航空航天領域，大量使用1553B數據總線，進行數據傳輸。在1553B數據總線體系中，耦合變壓器是一個常用器件，耦合變壓器品質高低，對數據傳輸質量有非常大的影響。國軍標《GJB 289A-97數字式時分制指令-響應型多路傳輸數據總線》對耦合變壓器的性能指標提出了嚴格的規定，其中要求：1553B耦合變壓器在1.0MHz時的共模抑制比應大于45.0dB。

1553B耦合變壓器的共模抑制比取決于初、次級之間耦合電容的大小。傳統的1553B耦合變壓器的耦合線圈的初級線圈和次級線圈是采用兩根導線并行設置后同時繞制在磁芯上而構成，這種結構的耦合線圈由于初/次級兩根導線平行排列，勢必帶來匝間耦合電容。該耦合線圈結構與匝間電容關系示意圖如圖1所示，顯然，耦合線圈的繞線越長，耦合變壓器的耦合電容越大，1553B耦合變壓器的共模抑制比越小。

實用新型內容

基于上述背景技術，為了盡可能地減小初/次級線圈之間的耦合電容，本實用新型提供了一種用于1553B數據總線的耦合線圈及耦合變壓器。

本實用新型所采用的技術方案是：

一種用于1553B數據總線的耦合線圈，包括總匝數為N的初級線圈和總匝數為H的次級線圈；所述N和H均為大于2的整數；其特殊之處于，

所述初級線圈和所述次級線圈繞制在同一磁芯上；

所述初級線圈由M個子初級線圈組成，每個子初級線圈均由一根導線繞制而成；所述M個子初級線圈的匝數分別為N_i，i＝1,2，3，…,m，N_i為大于1的整數；

所述次級線圈由S個子次級線圈組成，所述S個子次級線圈分別與所述M個子初級線圈配合產生互感；所述S個子次級線圈的匝數分別為H_i，i＝1,2，…,s，H_i為大于1的整數；

所述初級線圈和次級線圈是由所述M個子初級線圈對應的M根導線、S個子次級線圈對應的S根導線并行設置后同時繞制而成，并且：

第一個子初級線圈的導線尾端與第二個子初級線圈的導線首端相連，第二個子初級線圈的導線尾端與第三個子初級線圈的導線首端相連，……，第M-1個子初級線圈的導線尾端與第M個子初級線圈的導線首端相連，第一個子初級線圈的導線首端與第M個子初級線圈的導線尾端作為所述初級線圈的出線端；

第一個次級線圈的導線尾端與第二個次級線圈的導線首端相連，第二個次級線圈的導線尾端與第三個次級線圈的導線首端相連，……，第S-1個次級線圈的導線尾端與第S個次級線圈的導線首端相連，第一個子次級線圈的導線首端與第S個子次級線圈的導線尾端作為所述次級線圈的出線端。

進一步地，上述子初級線圈的匝數N_i＝N/M，子次級線圈的匝數H_i＝H/S；若N/M為小數，可對其中一個或多個子初級線圈的匝數進行微調；若H/S為小數，可對其中一個或多個子次級線圈的匝數進行微調。

本實用新型同時提供了一種用于1553B數據總線的耦合變壓器，其特殊之處在于，該耦合變壓器具備上述結構的耦合線圈。

本實用新型的有益效果：

1、相對于傳統的用兩根導線分別繞制而成的1553B耦合變壓器的耦合線圈，本實用新型在保證總匝數不變的前提下將初級線圈和次級線圈各分割為多段，將各段子初級線圈和子次級線圈的導線并行繞制完成后，再將本級子初級線圈的尾端和下一段子初級線圈的首端相接，本級子次級線圈的尾端和下一段子次級線圈的首端相接，所有子初級線圈的總匝數等于未分割之前耦合變壓器的初級線圈的匝數，所有子次級線圈的總匝數等于未劃分之前耦合變壓器的次級線圈的匝數，從而確保了在變壓比不變的前提下使每段子初級線圈和每段子次級線圈的繞線長度明顯減小。由于在同樣條件下線圈的繞線越短，耦合電容越小，因而本實用新型可明顯減小初、次級線圈之間的耦合電容，從而大大提升1553B耦合變壓器的共模抑制比。

2、本實用新型將初級線圈和次級線圈的導線長度等分，將等分后的導線并行同時纏繞在環形磁芯上，提高了繞制效率，簡化了耦合線圈的生產工藝，有利于批量化生產。

3、和傳統的耦合線圈相比，本實用新型大大降低了初、次級線圈之間的耦合電容，因而放寬了對繞制工藝和繞制技巧的要求，提高了批量生產時產品的成品率。

附圖說明