[實(shí)用新型]一種新型保暖車衣有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720487699.8 | 申請(qǐng)日: | 2017-05-04 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206690858U | 公開(公告)日: | 2017-12-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李建新 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 李建新 |
| 主分類號(hào): | B60J11/06 | 分類號(hào): | B60J11/06 |
| 代理公司: | 哈爾濱龍科專利代理有限公司23206 | 代理人: | 高媛 |
| 地址: | 150001 黑龍江省哈爾濱*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 保暖 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種車衣,尤其是一種新型保暖車衣。
背景技術(shù)
車衣是廣大私家車主的常用汽車配件,可起到防塵、防水的作用,使愛車保持干凈清潔。尤其位于我國北方的多數(shù)省份,冬季室外溫度極低,長時(shí)間停放后發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng),風(fēng)擋與后視鏡還會(huì)掛霜結(jié)冰,車衣則起到了至關(guān)重要的作用。然而,傳統(tǒng)的車衣普遍采用全罩式結(jié)構(gòu),比較笨重而且折疊后占用空間較大,車衣罩在車體后還要用防盜鎖鎖定,費(fèi)時(shí)費(fèi)力。此外,傳統(tǒng)的車衣普遍是根據(jù)車型選購,不同的車型選用不同的車衣,致使車衣型號(hào)繁雜多樣。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型保暖車衣,它省去了不必要的全罩式結(jié)構(gòu)與防盜鎖,更加小巧輕便,安裝拆卸更快,防盜更簡(jiǎn)潔,適用于不同車型。
實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采取下述技術(shù)方案:一種新型保暖車衣,包括車衣本體、連接繩、松緊調(diào)節(jié)構(gòu)件一、松緊調(diào)節(jié)構(gòu)件二以及兩個(gè)車衣耳部,車衣本體為一體式結(jié)構(gòu)且僅包括罩住引擎蓋的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)擋、罩住前保險(xiǎn)杠及車身兩側(cè)前端的裙擺及罩住前風(fēng)擋的風(fēng)擋護(hù)擋,所述的裙擺兩側(cè)與后視鏡對(duì)應(yīng)位置分別制有一個(gè)后視鏡保護(hù)罩,裙擺下方一端固定有連接繩,裙擺下方另一端固定有與連接繩相配合的繩頭,所述的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)擋外表面固定設(shè)有可對(duì)其橫向、縱向分別進(jìn)行調(diào)緊的松緊調(diào)節(jié)構(gòu)件一,所述的風(fēng)擋護(hù)擋外表面固定設(shè)有可對(duì)其橫向進(jìn)行調(diào)緊的松緊調(diào)節(jié)構(gòu)件二,風(fēng)擋護(hù)擋頂端兩側(cè)分別固定有一個(gè)車衣耳部。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:
1.本實(shí)用新型僅罩住車前端,省去了不必要的全罩式結(jié)構(gòu),更加小巧輕便,節(jié)省后備箱占用空間,使用和拆卸更快;
2.本實(shí)用新型設(shè)有兩個(gè)車衣耳部,分別夾放在對(duì)應(yīng)的前車門內(nèi),可起到防盜作用,不需要使用防盜鎖,成本低廉,操作方便;
3.本實(shí)用新型設(shè)有松緊調(diào)節(jié)構(gòu)件一與松緊調(diào)節(jié)構(gòu)件二,可分別對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)擋與風(fēng)擋護(hù)擋進(jìn)行調(diào)緊,適用于不同車型;
4.本實(shí)用新型在冬季可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、前風(fēng)擋以及倒車鏡進(jìn)行保暖,避免發(fā)動(dòng)機(jī)冷車不易啟動(dòng)以及前風(fēng)擋與倒車鏡掛霜結(jié)冰問題。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的新型保暖車衣罩在車上時(shí)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實(shí)用新型的新型保暖車衣的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅是實(shí)用新型的一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例,基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
具體實(shí)施方式一:如圖1~圖2所示,本實(shí)用新型公開了一種新型保暖車衣,包括車衣本體1、連接繩6、松緊調(diào)節(jié)構(gòu)件一、松緊調(diào)節(jié)構(gòu)件二以及兩個(gè)車衣耳部2,車衣本體1為一體式結(jié)構(gòu)且僅包括罩住引擎蓋的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)擋1-1、罩住前保險(xiǎn)杠及車身兩側(cè)前端的裙擺1-2及罩住前風(fēng)擋的風(fēng)擋護(hù)擋1-3,所述的裙擺1-2兩側(cè)與后視鏡對(duì)應(yīng)位置分別制有一個(gè)后視鏡保護(hù)罩1-4,裙擺1-2下方一端固定有連接繩6,裙擺1-2下方另一端固定有與連接繩6相配合的繩頭6-1,所述的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)擋1-1外表面固定設(shè)有可對(duì)其橫向、縱向分別進(jìn)行調(diào)緊的松緊調(diào)節(jié)構(gòu)件一,所述的風(fēng)擋護(hù)擋1-3外表面固定設(shè)有可對(duì)其橫向進(jìn)行調(diào)緊的松緊調(diào)節(jié)構(gòu)件二,風(fēng)擋護(hù)擋1-3頂端兩側(cè)分別固定有一個(gè)車衣耳部2。
具體實(shí)施方式二:如圖1所示,本實(shí)施方式是對(duì)具體實(shí)施方式一作出的進(jìn)一步說明,所述的松緊調(diào)節(jié)構(gòu)件一包括橫向松緊調(diào)節(jié)帶3及縱向松緊調(diào)節(jié)帶4,所述的橫向松緊調(diào)節(jié)帶3與縱向松緊調(diào)節(jié)帶4十字交叉設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)擋1-1中間位置,橫向松緊調(diào)節(jié)帶3及縱向松緊調(diào)節(jié)帶4的兩端均固定在發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)擋1-1上。
具體實(shí)施方式三:如圖1所示,本實(shí)施方式是對(duì)具體實(shí)施方式一或具體實(shí)施方式二作出的進(jìn)一步說明,所述的松緊調(diào)節(jié)構(gòu)件二為松緊調(diào)節(jié)帶,所述的橫向松緊調(diào)節(jié)帶二5設(shè)置于風(fēng)擋護(hù)擋1-3中間位置,松緊調(diào)節(jié)帶的兩端均固定在風(fēng)擋護(hù)擋1-3上。
具體實(shí)施方式四:如圖1所示,本實(shí)施方式是對(duì)具體實(shí)施方式一作出的進(jìn)一步說明,所述的連接繩6端部與繩頭6-1端部系接或通過鎖扣緊固連接。
具體實(shí)施方式五:如圖1~圖2所示,本實(shí)施方式是對(duì)具體實(shí)施方式四作出的進(jìn)一步說明,所述的連接繩6靠近端部位置固定有配重塊7。
具體實(shí)施方式六:如圖1~圖2所示,本實(shí)施方式是對(duì)具體實(shí)施方式一作出的進(jìn)一步說明,所述的車衣本體1外表面縫制或粘接固定有多條熒光帶8。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于李建新,未經(jīng)李建新許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201720487699.8/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





