[實用新型]一種垃圾車后門鎖緊裝置

有效

• 申請號: 201720485645.8
• 申請日: 2017-05-04
• 公開（公告）號: CN207390166U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 張胡記;唐五六;陳禮和
• 申請（專利權）人: 安徽省欣雨環衛機械有限公司
• 主分類號: B65F3/00
• 分類號: B65F3/00
• 代理公司: 北京匯捷知識產權代理事務所(普通合伙) 11531
• 代理人: 于鵬

1.一種垃圾車后門鎖緊裝置，包括廂體和鉸接在廂體尾端的門體，所述門體上設有鎖緊油缸，其特征在于，所述鎖緊油缸設置在門體背離廂體的側面上，所述鎖緊油缸下方設有水平的第一轉軸，所述第一轉軸的長度大于門體的寬度，且兩端均固設有第一鎖鉤，第一轉軸的中部設有第一齒輪，鎖緊油缸活塞桿的端部設有第一齒條，所述第一齒條與第一齒輪嚙合，所述門體底部設有第二轉軸，所述第二轉軸通過對稱地設置在第一齒輪兩側的傳動連桿與第一轉軸連接，第二轉軸上還設有第二鎖鉤，所述廂體兩側設有與第一鎖鉤對應的鎖銷，廂體底部設有與第二鎖鉤對應的鎖銷，通過鎖緊油缸控制第一轉軸及第二轉軸轉動，使得第一鎖鉤和第二鎖鉤分別與鎖銷配合鎖緊后門。

2.根據權利要求1所述的一種垃圾車后門鎖緊裝置，其特征在于，所述傳動連桿上開設有至少一個腰形孔，傳動連桿通過銷軸與腰形孔的配合與門體連接，所述銷軸位于傳動連桿兩側的位置處均設有限位片，傳動連桿的上端設有第二齒條、下端設有第三齒條，所述第一轉軸上設有與第二齒條嚙合的第二齒輪，所述第二轉軸上設有與第三齒條嚙合的第三齒輪。

3.根據權利要求2所述的一種垃圾車后門鎖緊裝置，其特征在于，所述第一齒條與第一齒輪背離門體的一側嚙合，第二齒條與第二齒輪朝向門體的一側嚙合，第三齒條與第三齒輪遠離廂體的一側嚙合，所述第一鎖鉤末端的卡槽朝下設置，所述第二鎖鉤末端的卡槽朝上設置。

4.根據權利要求1所述的一種垃圾車后門鎖緊裝置，其特征在于，所述傳動連桿的兩端通過鉸接座分別與第一轉軸、第二轉軸鉸接，所述第一鎖鉤、第二鎖鉤末端的卡槽均朝上設置。