[實用新型]一種樓道電梯有效
| 申請號: | 201720483520.1 | 申請日: | 2017-05-04 |
| 公開(公告)號: | CN207108178U | 公開(公告)日: | 2018-03-16 |
| 發明(設計)人: | 胡建偉;劉傅彬;肖偉平;肖夕輝;陶興潮;賴銓奇 | 申請(專利權)人: | 中山天達電梯科技有限公司 |
| 主分類號: | B66B9/08 | 分類號: | B66B9/08;B66B5/22;B66B11/04;B66B11/02;B66B7/02 |
| 代理公司: | 廣州三環專利商標代理有限公司44202 | 代理人: | 胡楓 |
| 地址: | 528455 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 樓道 電梯 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種電梯設備技術領域,具體地,涉及一種樓道電梯。
背景技術
隨著科技水平的進步,人們的生活水平也在逐漸提升,目前新建的樓盤基本都會有電梯設備,然而對于一些樓齡較大的樓盤,基本是沒有電梯設備的,住在這些樓盤里的人,尤其是老人、小孩以及腿腳不便的人,上下樓梯非常困難,然而在樓道內安裝電梯屬于市場空白,因此有必要提出一種樓道電梯,解決以上問題。
本實用新型提出一種樓道電梯,解決了目前樓道電梯的市場空白問題,結構簡單,安裝成本低。
發明內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種樓道電梯,解決了目前樓道電梯的市場空白問題,結構簡單,安裝成本低。
為了解決上述技術問題,本實用新型提出一種樓道電梯,包括軌道、設置于所述軌道上的滑動機構、與所述滑動機構相連接的搭乘機構、與所述搭乘機構相連接的驅動機構、支撐機構、張緊裝置及安全裝置;
所述軌道至少包括滑軌,所述驅動機構至少包括鋼絲繩;
所述安全裝置包括第一楔塊、與所述第一楔塊相匹配的第二楔塊以及與所述第一楔塊相連接的彈性結構,所述第一楔塊和所述第二楔塊均設置于所述滑軌上,所述第一楔塊與所述鋼絲繩相連接,所述第二楔塊與所述搭乘機構相連接。
優選地,所述第一楔塊和所述第二楔塊均呈楔形,均包括楔塊通孔,所述楔塊通孔的形狀及大小與所述滑軌的形狀及大小相匹配,所述滑軌貫穿所述楔塊通孔。
優選地,所述第一楔塊包括第一斜面,所述第二楔塊包括第二斜面,所述第一斜面與所述第二斜面相對設置,且第一斜面的傾斜度與所述第二傾斜度相等。
優選地,所述驅動機構包括驅動電機、與所述驅動電機相連接的驅動輪以及連接所述驅動輪的鋼絲繩,所述驅動電機驅動所述驅動輪轉動,所述鋼絲繩與所述搭乘機構相連接。
優選地,所述軌道包括滑軌、外殼以及設置于所述軌道底部的條形槽;
所述滑軌為柱狀金屬條;
所述條形槽設置于所述軌道的軸向上,其包括一個條形開口,所述條形開口分布于所述條形槽上,并與所述條形槽平行設置,其寬度小于所述條形槽的最大寬度。
優選地,所述滑動機構位于所述軌道的滑軌上,其與所述搭乘機構相連接;
所述滑動機構為位于所述滑軌上的滑塊,所述滑塊上設置有通孔和開口,所述通孔的形狀及大小與所述滑軌的形狀及大小相匹配,所述滑軌貫穿所述通孔,所述開口的最大寬度小于所述通孔的直徑。
優選地,所述搭乘機構包括載人裝置、支撐所述載人裝置的安裝板以及連接所述載人裝置的滑動板;
所述載人裝置包括座椅、位于所述座椅下方的踏板以及位于所述座椅兩側的扶手;
所述安裝板連接所述座椅和踏板;
所述滑動板位于所述軌道與所述安裝板之間,其與所述安裝板固定連接,并與所述驅動機構相連接。
優選地,所述驅動機構還包括固定結構,所述固定結構與所述滑動板相連接,所述固定結構上設置有繩孔,所述鋼絲繩貫穿所述繩孔,所述固定結構連接并固定所述鋼絲繩。
優選地,所述驅動機構還包括復繞輪,鋼絲繩同時纏繞所述驅動輪和復繞輪。
優選地,所述張緊裝置包括第一張緊板、第二張緊板以及設置于所述第一張緊板與所述第二張緊板之間的張緊螺釘;
所述第一張緊板固定于所述條形槽上,所述第二張緊板通過連接于所述條形槽上,且至少一個所述驅動輪和至少一個復繞輪安裝于所述第二張緊板上。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果在于:
1、本實用新型提供的樓道電梯,采用軌道、滑動機構、搭乘機構、驅動機構、支撐機構、張緊裝置及安全裝置,在樓道內設計成電梯,解決了目前樓道電梯的市場空白問題,在樓梯樓的住戶們上下樓梯提供的方便,結構簡單,安裝成本低。
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