[實用新型]車載、室內兩用高溫低氧感應報警裝置

有效

• 申請號: 201720483347.5
• 申請日: 2017-05-03
• 公開（公告）號: CN206684544U
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發明（設計）人: 胡華清;吳林桐;郭陸;范欣欣;李鑫杰;賀可太
• 申請（專利權）人: 北京科技大學
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 北京恩赫律師事務所11469
• 代理人: 趙文成

技術領域

本實用新型涉及汽車、室內等封閉環境下的安全技術領域，特別是指一種車載、室內兩用高溫低氧感應報警裝置。

背景技術

隨著社會的進步，人們的生活質量不斷提高，汽車這種高檔的交通工具已經被較多數家庭所擁有，汽車在給人們的生活帶來便利的同時，也給人們的人身安全帶來了不少隱患。例如當車輛駐停后兒童一旦長時間被滯留車內時，車內溫度的變化和有害氣體的積聚極易超出人體的承受范圍，給滯留在車內的人群帶來人身安全傷害。另外，對于室內等封閉環境，由于氧含量和溫度的變化，同樣存在人身安全隱患，例如冬季屢次發生的室內烤火而導致一氧化碳中毒事件。

現有的車輛空調控制系統能夠根據各傳感器檢測到車內的溫度、蒸發器溫度、發動機冷卻液溫度以及其他有關的開關信號等輸出控制信號，控制散熱器風扇、冷凝器風扇、壓縮機離合器、鼓風機電動機及其空氣控制電動機的工作狀態，實現自動控制車內溫度。但是汽車的發動機一旦關閉后，空調控制系統失去供電，即停止工作，只有人員手動開啟才能正常工作，這就對于單獨處于車內或室內等封閉環境，不具有或暫時喪失處理能力的人群(如兒童、處于熟睡狀態的人)來說，無法自行報警求救，也無法自行采取打開空調控制系統和車窗進行通風換氣的自救措施。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種能夠實時感應車內或室內等封閉環境是否有人、檢測車內或室內溫度和氣體濃度，自動作出處理，保護車內或室內等封閉環境人員人身安全的車載、室內兩用高溫低氧感應報警裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型提供技術方案如下：

一種車載、室內兩用高溫低氧感應報警裝置，用于汽車或室內，所述汽車包括第一電源模塊、空調控制單元、車門開關控制器和車窗玻璃升降控制器，所述第一電源模塊為所述空調控制單元、車門開關控制器和車窗玻璃升降控制器提供電源，其特征在于，所述車載、室內兩用高溫低氧感應報警裝置包括第二電源模塊、控制模塊、人體感應模塊、溫度檢測模塊、氣體檢測模塊、報警模塊和通信模塊，其中：

所述第二電源模塊為所述控制模塊提供電源，所述人體感應模塊、溫度檢測模塊、氣體檢測模塊、報警模塊和通信模塊分別與所述控制模塊連接；

所述汽車還包括電磁開關，所述電磁開關設置在所述第一電源模塊與所述空調控制單元、車門開關控制器和車窗玻璃升降控制器之間；

所述控制模塊上設置有用于切換工作模式的切換開關，所述控制模塊有兩種工作模式：車載模式和室內模式，當所述控制模塊處于車載模式時，所述控制模塊用于接收所述人體感應模塊、溫度檢測模塊、氣體檢測模塊發送的檢測信號，當接收到所述人體感應模塊檢測到有人時，控制所述溫度檢測模塊和氣體檢測模塊分別檢測車輛內的溫度和氣體濃度，當溫度值和氣體濃度值中任意一個超出設定的閾值時，所述控制模塊控制所述報警模塊發出報警信號，并通過通信模塊向車主預先設定的若干個手機發送報警信息，同時向所述電磁開關發出閉合信號并控制所述空調控制單元打開空調、所述車門開關控制器打開車門和/或所述車窗玻璃升降控制器打開車窗；當所述控制模塊處于室內模式時，所述控制模塊接收到所述人體感應模塊檢測到室內有人的信號時，控制所述溫度檢測模塊和氣體檢測模塊分別檢測室內的溫度和氣體濃度，當溫度值和氣體濃度值中任意一個超出設定的閾值時，所述控制模塊控制所述報警模塊發出報警信號，并通過通信模塊向預先設定的若干個手機發送報警信息。

進一步的，所述控制模塊采用Arduino單片機。

進一步的，所述人體感應模塊采用紅外線傳感器或設置在車座下方的單點式稱重傳感器。

進一步的，所述溫度檢測模塊采用DS18B20溫度傳感器。

進一步的，所述氣體檢測模塊采用MG811二氧化碳濃度傳感器、MQ-7一氧化碳傳感器或氧濃度傳感器。

進一步的，所述報警模塊采用蜂鳴報警器。

進一步的，所述通信模塊采用GPRS模塊或Zigbee模塊。

本實用新型具有以下有益效果：