[實(shí)用新型]一種校車定位及困人報警裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720482986.X
• 申請日: 2017-05-03
• 公開（公告）號: CN206849228U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 崔爽;劉建宏;陳建國;王巖
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳神州科創(chuàng)電子科技有限公司秦皇島分公司
• 主分類號: G08B21/02
• 分類號: G08B21/02
• 代理公司: 秦皇島市維信專利事務(wù)所(普通合伙)13102
• 代理人: 鄂長林,張前

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種困人報警裝置，特別是一種具有定位功能的困人報警裝置。可以避免校車接送學(xué)生后，學(xué)生被遺忘在校車內(nèi)的安全隱患。

背景技術(shù)

隨著校車在中小學(xué)及幼兒園的使用，一方面為學(xué)生上學(xué)和放學(xué)帶來便利，同時一些安全問題也逐漸顯現(xiàn)出來，例如校車超員、超速，學(xué)生被遺忘在校車內(nèi)等問題非常突出。教育部對此類問題相當(dāng)重視，多次在全國組織開展中小學(xué)及幼兒園校車安全工作，包括校車安全宣傳教育、校車安全隱患排查、校車安全防范預(yù)案的完善、保障校車通行優(yōu)先權(quán)利等。使校車駕駛員、中小學(xué)及幼兒園照管人員、教職工、家長和學(xué)生做到知法守規(guī)，切實(shí)增強(qiáng)安全意識。

經(jīng)過多方努力現(xiàn)階段校車超員、超速的情況已經(jīng)很少發(fā)生，然而由于駕駛員和照管人員的疏忽大意，學(xué)生被遺忘在校車?yán)锏氖录€是時有發(fā)生，特別是冬天或夏天發(fā)生這種情況，往往后果非常嚴(yán)重，造成慘劇令人痛心。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有校車的安全隱患，本實(shí)用新型提供一種校車定位及困人報警裝置，本裝置在校車到達(dá)目的地后，對乘坐校車的人員數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計，一旦發(fā)現(xiàn)上下校車人員不匹配的情況，就會自動發(fā)送報警信息。同時本裝置帶有手動報警模塊，可以在校車熄火后處理報警信息，及時向相關(guān)人員發(fā)送求救信號。

為解決上述技術(shù)問題本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種校車定位及困人報警裝置，包括Cortex-M3架構(gòu)STM32處理器、GPRS通信模塊、北斗定位模塊、AD采樣檢測模塊、手動報警模塊、音頻模塊、電源模塊、看門狗模塊及IC卡信息讀取模塊，所述電源模塊、看門狗模塊與Cortex-M3架構(gòu)STM32處理器連接，所述GPRS通信模塊、北斗定位模塊與Cortex-M3架構(gòu)STM32處理器連接，所述音頻模塊、手動報警模塊與Cortex-M3架構(gòu)STM32處理器連接，所述AD采樣檢測模塊、IC卡信息讀取模塊與Cortex-M3架構(gòu)STM32處理器連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：所述裝置通過IC卡信息讀取模塊8獲取IC卡信息，結(jié)合北斗定位模塊4獲得的數(shù)據(jù)，對上下車人員信息進(jìn)行分析比較，保存到裝置的內(nèi)存里。通過AD采樣檢測模塊7檢測汽車鑰匙門的ACC電量情況來判斷校車是否熄火，當(dāng)檢測到車輛熄火以后，處理器運(yùn)行內(nèi)置算法對車內(nèi)是否有遺留人員進(jìn)行判斷，若校車內(nèi)留有人員，則自動通過GPRS通信模塊3向云服務(wù)器發(fā)送報警信息。這個過程完全由裝置自動完成。本實(shí)用新型體積小，安裝簡便，對校車類型沒有要求，不破壞校車原有電路結(jié)構(gòu)，而且自帶備用電池，智能關(guān)機(jī)，不影響車載電源壽命。

附圖說明

圖1本實(shí)用新型的硬件原理圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的硬件部分是以Cortex-M3架構(gòu)STM32處理器9為核心，GPRS通信模塊3、北斗定位模塊4、IC卡信息讀取模塊8、AD采樣檢測模塊7、手動報警模塊6、音頻模塊5、電源模塊1及看門狗模塊5構(gòu)成硬件外圍設(shè)備。

以下結(jié)合附圖1對本實(shí)用新型的硬件組成作詳細(xì)說明，包括：

硬件平臺以意法半導(dǎo)體公司生產(chǎn)的Cortex-M3架構(gòu)STM32處理器9作為核心，它控制整個系統(tǒng)的邏輯工作流程和數(shù)據(jù)交互及處理。

GPRS通信模塊3，以運(yùn)營商GPRS網(wǎng)絡(luò)為通信媒介，實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型與云服務(wù)器之間的數(shù)據(jù)通信。

北斗定位模塊4，支持北斗和GPS雙模實(shí)現(xiàn)高精度定位，實(shí)時獲取校車當(dāng)前的位置信息，通過UART接口與處理器進(jìn)行通信，將位置信息發(fā)送至處理器。

IC卡信息讀取模塊8，實(shí)現(xiàn)讀取上下車人員所佩戴IC卡信息，通過隔離RS485總線與處理器通信，同時隔離RS485總線可有效降低射頻信號對處理器的干擾，處理器獲取云服務(wù)器數(shù)據(jù)庫確定人員信息。

AD采樣檢測模塊7，通過檢測汽車鑰匙門的ACC電量判定校車是否熄火，檢測到熄火后切換至備用電池工作。

手動報警模塊6，與STM32處理器I/O直接相連，所連接的I/O工作在中斷喚醒模式，當(dāng)遇到突發(fā)緊急情況，按下按鈕開關(guān)，本實(shí)用新型通過GPRS通信模塊向云服務(wù)器報警。

音頻模塊5，校車正常運(yùn)行過程中，根據(jù)位置信息播放相關(guān)位置信息音頻，校車停止人員上下車時，播放注意安全信息音頻，如果校車內(nèi)有被困人員，播放安撫用語音頻。

電源模塊1，為整個裝置提供穩(wěn)定電源，保證裝置高效穩(wěn)定的運(yùn)行。

看門狗模塊2，當(dāng)裝置由于瞬態(tài)干擾因素導(dǎo)致無法正常運(yùn)行，強(qiáng)制進(jìn)行硬件復(fù)位，保證裝置可靠工作。

本實(shí)用新型的具體工作流程為：