[實用新型]一種汽車鈑金件

有效

• 申請號: 201720482118.1
• 申請日: 2017-05-03
• 公開（公告）號: CN206982086U
• 公開（公告）日: 2018-02-09
• 發明（設計）人: 段安貴;黃占群;譚錦環
• 申請（專利權）人: 昆山廣巨精密五金有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00
• 代理公司: 上海宣宜專利代理事務所(普通合伙)31288
• 代理人: 劉君

技術領域

本實用新型屬于汽車零件生產領域，具體涉及一種汽車鈑金件。

背景技術

汽車是現代生活中被廣泛使用的一種交通工具，它在改變我們的生活。隨著社會的發展，高科技產品越來越貼近人們的日常生活，汽車不再是可望不可及的奢侈品，日益成為每個家庭必備的代步工具。鑒于汽車有這么大的應用市場，我們不難發現隨著市場需求的不斷變化，產品更新換代步伐加快，技術不斷的完善與創新，整車及零部件的制作周期也需要隨之縮短。

目前，汽車鈑金件種類有限，造價昂貴，更由于生產工藝復雜使得現有的鈑金件遠遠不能滿足人們的需求。

實用新型內容

為了解決以上問題，本實用新型提出一種汽車鈑金件，能夠有效解決上述問題。

為實現前述實用新型目的，本實用新型采用的技術方案是：一種汽車鈑金件，其包括基板和位于基板一端的折板，所述的基板與折板之間設有平滑過渡的圓弧部，所述基板的一面排列有向上隆起的上隆起部，所述基板的另一面排列有向下隆起的下隆起部，所述基板上設 有為m×n個圓形通孔，其中m≥3，n≥3，所述基板的一端還開設有功能槽。

作為本實用新型的實施方案之一，所述的基板為長方形結構或正方形結構。

作為本實用新型的實施方案之一，所述板材為鋼板、鐵板或鋁板，其中以鋼板為宜。

作為本實用新型的實施方案之一，所述基板上設有2個規劃矩陣。

作為本實用新型的實施方案之一，所述的基板上開設有固定孔。

作為本實用新型較為具體的實施方案之一，所述的固定孔為螺紋孔。

與現有技術相比，本實用新型的優點包括：本實用新型提供了一種汽車鈑金件具有多個功能部，可有效承載多個功能，不僅成本低廉、效率高，還具有成型美觀、效率高的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型一典型實施方案之中所選用原材料的結構示意圖；

圖2為本實用新型一典型實施方案之中所選用原材料簡易模具成型后的結構示意圖之一；

圖3為本實用新型一典型實施方案之中所選用原材料簡易模具成型后的結構示意圖之二；

圖4為本實用新型一典型實施方案之中所選用原材料簡易模具 成型后的結構示意圖之三；

圖5為本實用新型一典型實施方案之中所選用原材料激光切割后的結構示意圖；

圖6為本實用新型一典型實施方案之中數控折彎機折彎成型后的結構示意圖。

附圖標記說明：1-基板，2-折板，3-隆起部，4-規劃矩陣，5一功能槽。

具體實施方式

下文將對本實用新型的技術方案作更為詳盡的解釋說明。但是，應當理解，在本實用新型范圍內，本實用新型的上述各技術特征和在下文(如實施例)中具體描述的各技術特征之間都可以互相組合，從而構成新的或優選的技術方案。限于篇幅，在此不再一一累述。

下面結合具體實施例對本實用新型進行詳細說明：

一種汽車鈑金件，其包括基板1和位于基板1一端的折板2，所述的基板1與折板2之間設有平滑過渡的圓弧部，所述基板1的一面排列有向上隆起的上隆起部3，所述基板1的另一面排列有向下隆起的下隆起部，所述基板1上設有為m×n個圓形通孔4，其中m≥3，n≥3，所述基板1的一端還開設有功能槽5。

進一步的，所述的基板1為長方形結構或正方形結構。

進一步的，所述板材為鋼板、鐵板或鋁板，其中以鋼板為宜。

進一步的，所述基板1上設有2個規劃矩陣4。

進一步的，所述的基板1上開設有固定孔。

進一步的，所述的固定孔為螺紋孔。

參見圖1所示，用激光下料的方法對原材料進行下料，具有制作快、不用制作模具、減少研發成本、可靈活改變料片形狀與尺寸的優點。

參見圖2、3、4所示，制作簡易模具壓模成型，制作速度快，成本低，方便修改調整。簡易模具的制作方法，通過數控銑床加工配合線切割加工完成。

參見圖5所示，產品形狀成型完成后，用激光切割產品的孔和外形輪廓。激光切割孔和輪廓，不用制作模具，方便靈活，方便調整產品的尺寸，制作周期短，成本低。

參見圖6所示，數控折彎機折彎成型，不用制作模具，可以靈活調整，減少研發成本。需要說明的是：數控折彎機通過標準的配套模具治具，成型產品的形狀。

本實用新型的技術內容及技術特征已揭示如上，然而熟悉本領域的技術人員仍可能基于本實用新型的教示及揭示而作種種不背離本實用新型精神的替換及修飾，因此，本實用新型保護范圍應不限于實施例所揭示的內容，而應包括各種不背離本實用新型的替換及修飾，并為本專利申請權利要求所涵蓋。