[實(shí)用新型]基于軌道交通的蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720482116.2 | 申請(qǐng)日: | 2017-05-03 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207008029U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-02-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王凌波;趙瑋 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇淼升軌道科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01R31/36 | 分類號(hào): | G01R31/36 |
| 代理公司: | 寧波高新區(qū)核心力專利代理事務(wù)所(普通合伙)33273 | 代理人: | 袁麗花 |
| 地址: | 215000 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 軌道交通 蓄電池 在線 監(jiān)測(cè) 系統(tǒng) | ||
1.一種基于軌道交通的蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其特征在于,所述監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括:
感知單元,包括若干與蓄電池相連的數(shù)據(jù)采集終端節(jié)點(diǎn)、以及與數(shù)據(jù)采集終端節(jié)點(diǎn)相連的網(wǎng)關(guān),數(shù)據(jù)采集終端節(jié)點(diǎn)采集蓄電池的狀態(tài)參數(shù)并發(fā)送至網(wǎng)關(guān);
網(wǎng)絡(luò)單元,與網(wǎng)關(guān)相連,網(wǎng)絡(luò)單元包括用于通信的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)子單元和/或互聯(lián)網(wǎng)子單元,用于實(shí)現(xiàn)感知單元和應(yīng)用單元之間的數(shù)據(jù)傳輸;
應(yīng)用單元,包括用于存儲(chǔ)蓄電池狀態(tài)參數(shù)的數(shù)據(jù)庫(kù),并實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池的管理。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于軌道交通的蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其特征在于,所述網(wǎng)關(guān)為Zigbee-GPRS網(wǎng)關(guān),所述數(shù)據(jù)采集終端節(jié)點(diǎn)與網(wǎng)關(guān)通過(guò)Zigbee進(jìn)行通信,所述網(wǎng)關(guān)與網(wǎng)絡(luò)單元通過(guò)GPRS進(jìn)行通信。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于軌道交通的蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其特征在于,所述Zigbee-GPRS網(wǎng)關(guān)包括路由節(jié)點(diǎn)、與路由節(jié)點(diǎn)相連的主控模塊、與主控模塊相連的移動(dòng)通信模塊、以及電源模塊,主控模塊通過(guò)路由節(jié)點(diǎn)與數(shù)據(jù)采集終端節(jié)點(diǎn)進(jìn)行通信,主控模塊通過(guò)移動(dòng)通信模塊進(jìn)行通信,將要發(fā)送的數(shù)據(jù)通過(guò)移動(dòng)通信模塊發(fā)送給網(wǎng)絡(luò)單元,移動(dòng)通信模塊接收網(wǎng)絡(luò)單元發(fā)送過(guò)來(lái)的數(shù)據(jù),解析處理后傳給主控模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于軌道交通的蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其特征在于,所述路由節(jié)點(diǎn)與數(shù)據(jù)采集終端節(jié)點(diǎn)通過(guò)Zigbee進(jìn)行通信,所述移動(dòng)通信模塊與網(wǎng)絡(luò)單元通過(guò)GPRS進(jìn)行通信。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于軌道交通的蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其特征在于,所述路由節(jié)點(diǎn)與主控模塊之間、以及主控模塊與移動(dòng)通信模塊之間通過(guò)UART接口相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于軌道交通的蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其特征在于,所述主控模塊為K60主控模塊,路由節(jié)點(diǎn)為KW01路由節(jié)點(diǎn)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于軌道交通的蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其特征在于,所述數(shù)據(jù)采集終端節(jié)點(diǎn)與蓄電池一一對(duì)應(yīng)相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于軌道交通的蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其特征在于,所述監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括若干感知單元,每個(gè)感知單元中的路由節(jié)點(diǎn)與一個(gè)或多個(gè)數(shù)據(jù)采集終端節(jié)點(diǎn)相連。
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G01R 測(cè)量電變量;測(cè)量磁變量
G01R31-00 電性能的測(cè)試裝置;電故障的探測(cè)裝置;以所進(jìn)行的測(cè)試在其他位置未提供為特征的電測(cè)試裝置
G01R31-01 .對(duì)相似的物品依次進(jìn)行測(cè)試,例如在成批生產(chǎn)中的“過(guò)端—不過(guò)端”測(cè)試;測(cè)試對(duì)象多點(diǎn)通過(guò)測(cè)試站
G01R31-02 .對(duì)電設(shè)備、線路或元件進(jìn)行短路、斷路、泄漏或不正確連接的測(cè)試
G01R31-08 .探測(cè)電纜、傳輸線或網(wǎng)絡(luò)中的故障
G01R31-12 .測(cè)試介電強(qiáng)度或擊穿電壓
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