[實用新型]一種汽車前泵把

有效

• 申請號: 201720481438.5
• 申請日: 2017-05-03
• 公開（公告）號: CN207173513U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 何漠宇;王強
• 申請（專利權）人: 廣東東箭汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B60R19/04
• 分類號: B60R19/04
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙)11304
• 代理人: 魏曉波

技術領域

本實用新型屬于汽車零配件領域，尤其涉及一種汽車前泵把。

背景技術

SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，中文意思是運動型多用途汽車。這是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。按照SUV的功能性，通常分為城市型與越野型，現在的SUV一般指那些以轎車平臺為基礎、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又具有一定越野性的車型。由于帶有MPV的座椅多組合功能，適用范圍廣。SUV的價位十分寬泛，路面上的常見度僅次于轎車。SUV乘坐空間表現比較出色，無論在前排還是后排，都能可以寬裕的坐在車里。前排座椅的包裹性與支撐性十分到位，此外車內的儲物格比較多，日常使用方便。SUV的熱潮最早從美國延燒開來，不僅歐美地區在流行，連遠在亞洲日本和韓國的汽車廠商也開始開發SUV的車款。由于受到RV休旅風氣的影響，SUV的高空間機能和越野能力，已經取代旅行車成了休閑旅游的主要車型，成為了當時最受歡迎的車款。

為有效增強SUV車型的安全性，同時出于美觀以及個性化的角度考慮，市面上的大多數SUV均安裝有前泵把，即前防護杠結構。然而，當安裝有汽車前泵把后，汽車需要拖車時，前泵把會擋住絞盤，無法拖車，使用不便。為解決這一問題，市面上的前泵把均設有一開口，開口處設有的擋板為一活動機構，可開啟或閉合。目前，普遍應用在泵把上的塑料活動機構都是插銷以及卡扣的方式，此種活動機構雖然較簡單，但對塑料的耐磨性以及彈性有較高的要求，同時塑料經長期的風吹日曬容易老化和變硬，除此之外塑料件同樣影響整個泵把的越野風格；而常用的五金安裝活動機構是通過緊固件和緩沖機構再加上彈片的固定方式，此結構會與泵把表面形成臺階，影響外觀一致性，同時對材料的彈性和耐磨性也有較高要求。

因此，研發出一種汽車前泵把，用于解決現有技術中，前泵把的活動機構對于零部件要求較高，存在著壽命較短以及影響美觀的技術缺陷，成為了本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種汽車前泵把，用于解決現有技術中，前泵把的活動機構對于零部件要求較高，存在著壽命較短以及影響美觀的技術缺陷。

本實用新型提供了一種汽車前泵把，所述汽車前泵把包括：泵把主體、網格板、合頁和磁鐵；

所述泵把主體上設置有開口，所述網格板通過所述合頁和磁鐵與所述泵把主體連接，所述網格板嵌入所述開口中。

優選地，所述磁鐵設置于所述網格板的后表面，所述磁鐵與所述網格板通過螺釘固定。

優選地，所述合頁的一側與所述泵把主體的開口處連接，所述合頁的另一側與所述網格板通過焊接連接。

優選地，所述泵把主體的表面設置有防腐蝕層。

優選地，所述網格板的表面設置有防腐蝕層。

優選地，所述合頁的表面設置有防腐蝕層。

優選地，所述磁鐵為釹鐵硼強力磁鐵。

綜上所述，本實用新型提供了一種汽車前泵把，所述汽車前泵把包括：泵把主體、網格板、合頁和磁鐵；所述泵把主體上設置有開口，所述網格板通過所述合頁和磁鐵與所述泵把主體連接，所述網格板嵌入所述開口中。本實用新型提供的技術方案中，合頁可將網格板的一側固定在泵把主體上，網格板的另一側通過磁鐵吸附在泵把主體上；需開啟網格板時，在外力作用下克服磁鐵的磁力即可實現網格板的開啟，合頁為網格板提供一定范圍內的轉動自由度，整個結構簡單易操作，對于零部件的材料要求低。本實用新型提供的一種汽車前泵把，解決了現有技術中，前泵把的活動機構對于零部件要求較高，存在著壽命較短以及影響美觀的技術缺陷。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例中，一種汽車前泵把的結構示意圖；

其中，泵把主體1、網格板2、合頁3以及磁鐵4。

具體實施方式

本實用新型實施例提供了一種汽車前泵把，用于解決現有技術中，前泵把的活動機構對于零部件要求較高，存在著壽命較短以及影響美觀的技術缺陷。