[實用新型]一種副儀表板中部安裝支架

有效

• 申請號: 201720480625.1
• 申請日: 2017-05-03
• 公開（公告）號: CN207028857U
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 周文斌;蔣子慶;陳宏璽
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K37/00
• 分類號: B60K37/00
• 代理公司: 北京中北知識產權代理有限公司11253
• 代理人: 焦燁鋆

技術領域

本實用新型涉及一種車體安裝支架技術，特別涉及一種副儀表板中部安裝支架。

背景技術

在汽車行業中，副儀表板構成儀表板的一部分，其作用是遮擋安裝在地板中通道上的換擋桿和制動手柄，并布置有開關、收音機、立體音響、空調控制器、小件物品存放盒等。副儀表板通常固定在幾個焊接在前地板的支架上，目前現有副儀表板中部安裝支架結構僅焊接固定支架的兩個撐腳，支架與前地板接觸面積小，結構剛度弱，安裝時支架有變形風險；支架轉角處易產生應力集中，導致支架轉角開裂,支架每個支撐腳通過兩個焊點與地板連接，焊點較多,因此，需要新技術的技術解決支架剛度差，支架轉角易開裂以及支架與地板連接焊點較多的問題。

發明內容

為了克服上述現有技術的不足，本實用新型提供了一種副儀表板中部安裝支架，所述副儀表板中部安裝支架能夠有效解決支架剛度差的問題,方便工作人員的后續工作的順利進行。

本實用新型的一種副儀表板中部安裝支架所采用的技術方案為：包括水平設置的副儀表板安裝面和沿所述副儀表板安裝面四周向下折彎并自上而下、由內至外延伸的前端面、左側支撐面、后側支撐面和右側支撐面，所述副儀表板安裝面與副儀表板固定連接，所述左側支撐面、所述后側支撐面和所述右側支撐面的底部與汽車上的前地板固定連接。

本實用新型的一種副儀表板中部安裝支架所采用的技術方案還可以是：

所述左側支撐面的后端和所述右側支撐面的后端分別與所述后側支撐面的左、右兩端固定連接,所述前端面的左、右兩端分別與所述左側支撐面和所述右側支撐面的前端固定連接。

所述左側支撐面的后端和所述右側支撐面的后端分別與所述后側支撐面的左、右兩端之間設有自上而下、由內至外、向內凹的弧形過渡曲面，所述弧形過渡曲面分別與所述副儀表板安裝面、所述左側支撐面、所述后側支撐面和所述右側支撐面一體成型。

所述左側支撐面的后端和所述右側支撐面的后端分別與所述后側支撐面的左、右兩端之間設有自上而下、由內至外、向外凸的弧形過渡曲面，所述弧形過渡曲面分別與所述副儀表板安裝面、所述左側支撐面、所述后側支撐面和所述右側支撐面一體成型。

所述左側支撐面、所述右側支撐面和所述后側支撐面的底端分別設有向外折彎延伸的側面支撐腳,所述弧形過渡曲面的底端分別設有向外折彎延伸的過渡支撐腳,所述側面支撐腳和所述過渡支撐腳分別與所述左側支撐面、所述后側支撐面、所述右側支撐面和所述弧形過渡曲面一體成型,所述側面支撐腳和所述過渡支撐腳固定連接于汽車的前地板上。

相鄰所述過渡支撐腳和所述側面支撐腳依次固定連接。

所述左側支撐面、所述右側支撐面和所述后側支撐面的底端分別設有向外折彎延伸的側面支撐腳,所述側面支撐腳分別與所述左側支撐面、所述后側支撐面和所述右側支撐面一體成型，所述側面支撐腳固定連接于汽車的前地板上。

所述前端面的底端設有向外折彎且水平延伸的水平面,所述水平面左右兩端分別沿著所述左側支撐面和所述右側支撐面的前端邊緣延伸至所述左側支撐面和所述右側支撐面的最外端。

所述水平面的最外端設有鉛垂于所述水平面的垂直翻邊。

所述副儀表板安裝面上設有安裝副儀表板的安裝孔，所述安裝孔正下方連接固定有一個螺母，所述副儀表板通過所述螺母與螺栓的連接可拆卸固定于所述副儀表板安裝面上。