[實(shí)用新型]一種汽車玻璃升降機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720480546.0
• 申請(qǐng)日: 2017-05-03
• 公開（公告）號(hào): CN207110786U
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐本祥;沈俊;黃偉男;王超;代立宏;鮑付軍;徐廷全
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 奇瑞商用車（安徽）有限公司
• 主分類號(hào): E05F15/00
• 分類號(hào): E05F15/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司34107
• 代理人: 張巧嬋

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種汽車玻璃升降機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車玻璃升降機(jī)構(gòu)是汽車上的重要部件。現(xiàn)有技術(shù)中的汽車玻璃升降機(jī)構(gòu)包括升降臂、滑塊，升降臂通過球銷與滑塊連接，滑塊活動(dòng)卡裝在導(dǎo)軌內(nèi)?，F(xiàn)有技術(shù)中的汽車玻璃升降機(jī)構(gòu)，滑塊與導(dǎo)軌之間卡裝連接，為確?；瑝K相對(duì)于導(dǎo)軌靈活運(yùn)動(dòng)，往往將滑塊與導(dǎo)軌之間設(shè)置為間隙配合結(jié)構(gòu)。這樣在實(shí)現(xiàn)滑塊相對(duì)于導(dǎo)軌靈活運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，卻容易在滑塊和導(dǎo)軌之間容易產(chǎn)生異響，導(dǎo)致玻璃升降機(jī)構(gòu)使用時(shí)噪音較大，影響汽車的NVH品質(zhì)，降低了汽車的整體質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，能夠既確保滑塊與導(dǎo)軌之間運(yùn)動(dòng)靈活，又能夠有效消除滑塊與導(dǎo)軌之間的異響，降低使用噪音，提高汽車NVH品質(zhì)的汽車玻璃升降機(jī)構(gòu)。

要解決以上所述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

本實(shí)用新型為一種汽車玻璃升降機(jī)構(gòu)，所述的汽車玻璃升降機(jī)構(gòu)包括升降臂、滑塊，升降臂通過球銷與滑塊連接，滑塊活動(dòng)卡裝在導(dǎo)軌內(nèi)，所述的滑塊表面設(shè)置槽口，槽口內(nèi)設(shè)置卡口，所述卡口設(shè)置為能夠抵靠在導(dǎo)軌表面的結(jié)構(gòu)。

所述的槽口內(nèi)設(shè)置的卡口外表面設(shè)置為與滑塊表面處于同一平面的結(jié)構(gòu)，卡口外表面設(shè)置凸出部，凸出部凸出于卡口外側(cè)面部位。

所述的滑塊表面設(shè)置凹進(jìn)的槽口，槽口包括槽口側(cè)面，所述的卡口設(shè)置在槽口側(cè)面位置，卡口設(shè)置為具有彈性的桿狀結(jié)構(gòu)或片狀結(jié)構(gòu)。

所述的滑塊表面設(shè)置多個(gè)槽口，每個(gè)槽口側(cè)面設(shè)置一個(gè)卡口，卡口外表面的凸出部設(shè)置為凸出的弧形面結(jié)構(gòu)，滑塊活動(dòng)卡裝在導(dǎo)軌內(nèi)時(shí)，卡口上的凸出部設(shè)置為能夠抵靠在導(dǎo)軌表面的結(jié)構(gòu)。

所述的滑塊活動(dòng)卡裝在導(dǎo)軌內(nèi)時(shí)，凸出部與導(dǎo)軌表面為過盈配合結(jié)構(gòu)。

所述的球銷固定安裝在滑塊上，所述的球銷與升降臂活動(dòng)連接。

采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果：

本實(shí)用新型所述的汽車玻璃升降機(jī)構(gòu)，在制作汽車玻璃升降機(jī)構(gòu)時(shí)，將滑塊與導(dǎo)軌之間仍然設(shè)置為間隙配合結(jié)構(gòu)，確?；瑝K能夠相對(duì)于導(dǎo)軌靈活運(yùn)動(dòng)，與此同時(shí)，在滑軌表面設(shè)置槽口，槽口內(nèi)設(shè)置卡口，而卡口凸出于導(dǎo)軌表面，這樣，卡口能夠與導(dǎo)軌表面結(jié)構(gòu)，再加上卡口本本身具有彈性，就能夠有效消除玻璃升降機(jī)構(gòu)工作時(shí)滑塊與導(dǎo)軌之間因?yàn)殚g隙存在而出現(xiàn)的異響，從而有效消除噪音，提高了整個(gè)汽車玻璃升降器的性能。本實(shí)用新型所述的汽車玻璃升降機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，能夠確保滑塊與導(dǎo)軌之間運(yùn)動(dòng)靈活，又能有效消除滑塊與導(dǎo)軌之間的異響，降低使用噪音，提高汽車NVH品質(zhì)，提高整車質(zhì)量。

附圖說明

下面對(duì)本說明書各附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作出簡(jiǎn)要的說明：

圖1為本實(shí)用新型所述的汽車玻璃升降機(jī)構(gòu)的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所述的汽車玻璃升降機(jī)構(gòu)的A-A面的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型所述的汽車玻璃升降機(jī)構(gòu)的滑塊的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖中標(biāo)記分別為：1、升降臂；2、滑塊；3、球銷；4、導(dǎo)軌；5、槽口； 6、卡口；7、凸出部；8、槽口側(cè)面。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)照附圖，通過對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說明：

如附圖1-附圖3所示，本實(shí)用新型為一種汽車玻璃升降機(jī)構(gòu)，所述的汽車玻璃升降機(jī)構(gòu)包括升降臂1、滑塊2，升降臂1通過球銷3與滑塊2連接，滑塊 2活動(dòng)卡裝在導(dǎo)軌4內(nèi)，所述的滑塊2表面設(shè)置槽口5，槽口5內(nèi)設(shè)置卡口6，所述的卡口6設(shè)置為能夠抵靠在導(dǎo)軌4表面的結(jié)構(gòu)。上述結(jié)構(gòu)，在制作汽車玻璃升降機(jī)構(gòu)時(shí)，將滑塊與導(dǎo)軌之間仍然設(shè)置為間隙配合結(jié)構(gòu)，確?；瑝K能夠相對(duì)于導(dǎo)軌靈活運(yùn)動(dòng)，與此同時(shí)，在滑軌表面設(shè)置槽口，槽口內(nèi)設(shè)置卡口，而卡口凸出于導(dǎo)軌表面，這樣，卡口能夠與導(dǎo)軌表面結(jié)構(gòu)，再加上卡口本本身具有彈性，就能夠有效消除玻璃升降機(jī)構(gòu)工作時(shí)滑塊與導(dǎo)軌之間因?yàn)殚g隙存在而出現(xiàn)的異響，從而有效消除噪音，提高了整個(gè)汽車玻璃升降器的性能。本實(shí)用新型的汽車玻璃升降機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，既確保滑塊與導(dǎo)軌之間運(yùn)動(dòng)靈活，又能有效消除滑塊與導(dǎo)軌之間的異響，降低使用噪音，提高汽車NVH品質(zhì)。