[實(shí)用新型]汽車制動(dòng)系統(tǒng)單向閥有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720479863.0 | 申請(qǐng)日： | 2017-05-03 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN207634762U | 公開（公告）日： | 2018-07-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 徐秋萍 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 鎮(zhèn)江泛美汽車零部件有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F16K27/00 | 分類號(hào)： | F16K27/00;F16K15/00 |
| 代理公司： | 鎮(zhèn)江京科專利商標(biāo)代理有限公司 32107 | 代理人： | 夏哲華 |
| 地址： | 212009 *** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 閥板體 單向排氣孔 單向進(jìn)氣孔 螺栓安裝孔 汽車制動(dòng)系統(tǒng) 進(jìn)出氣孔 水流通道 單向閥 三層 本實(shí)用新型 單向閥主體 工藝連接 上下疊加 四層結(jié)構(gòu) 第一層 順暢性 邊角 閥板 排水 | ||
1.一種汽車制動(dòng)系統(tǒng)單向閥，其特征在于：包括由四塊鋼板沖壓形成的閥板體，四塊閥板體上下疊加形成四層結(jié)構(gòu)的單向閥主體，第一層閥板體（1）的邊角部分設(shè)置有螺栓安裝孔（2），中部設(shè)置有用于增大活塞之間阻尼力的通道（3），通道（3）的上側(cè)設(shè)置有單向進(jìn)氣孔（4），通道的下側(cè)設(shè)置有單向排氣孔（5），單向排氣孔（4）的下側(cè)設(shè)置有進(jìn)出氣孔（6）；第二層閥板體（7）和第三層閥板體（8）上均設(shè)置有與第一層閥板體對(duì)應(yīng)的螺栓安裝孔（2）、單向進(jìn)氣孔（4）、單向排氣孔（5），所述第二層閥板體（7）和第三層閥板體（8）上還設(shè)置有完整的水流通道（9），所述第二層閥板體（7）和第三層閥板體（8）水流通道（9）中還設(shè)置有單向排氣孔（4）處設(shè)置有用于增大流量的封閉式孤島（13）；第四層閥板體（10）上設(shè)置有與第一層閥板體上對(duì)應(yīng)的單向進(jìn)氣孔（4）、單向排氣孔（5）以及螺栓安裝孔（2），所述第四層閥板體（10）上還設(shè)置有工藝連接孔（11）。
2.按照權(quán)利要求1所述的汽車制動(dòng)系統(tǒng)單向閥，其特征在于：所述第二層閥板體（7）和第三層閥板體（8）上還設(shè)置有位于進(jìn)氣孔一側(cè)的減重工藝孔（12）。
3.按照權(quán)利要求1所述的汽車制動(dòng)系統(tǒng)單向閥，其特征在于：所述第四層閥板體（10）上設(shè)置有兩組單向進(jìn)氣孔（4），每組單向進(jìn)氣孔（4）設(shè)置有四個(gè)。
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