[實用新型]一種具有減震結構的汽車座椅坐墊骨架

有效

• 申請號: 201720478116.5
• 申請日: 2017-05-03
• 公開（公告）號: CN206954054U
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 呂懷文
• 申請（專利權）人: 馬鞍山興業汽車零部件有限責任公司
• 主分類號: B60N2/54
• 分類號: B60N2/54;B60N2/68
• 代理公司: 合肥鼎途知識產權代理事務所(普通合伙)34122
• 代理人: 王學勇,李兵

1.一種具有減震結構的汽車座椅坐墊骨架，包括坐墊框架，其特征在于：所述的坐墊框架上安裝有支撐板，支撐板上安裝有減震裝置，減震裝置包括減震底板、減震蓋板以及活動塊，減震蓋板位于減震底板的上部，活動塊安裝在減震底板和減震蓋板之間，減震底板的上表面和減震蓋板的下表面都設置有若干滑動槽，若干滑動槽按圓形均勻分布，滑動槽內安裝有圓桿，圓桿上套裝有彈簧，滑動槽內還安裝有滑塊，彈簧和滑塊固定連接，滑塊上鉸接有連接桿，連接桿的另一端鉸接在活動塊上。

2.根據權利要求1所述的一種具有減震結構的汽車座椅坐墊骨架，其特征在于：所述的減震底板和減震蓋板都為方形板，方形板的四個角采用圓弧過渡，減震底板上豎直的安裝有四個安裝筒，四個安裝筒分別設置于減震底板的四個角處，安裝筒內安裝有彈簧安裝柱，彈簧安裝柱高出安裝筒，彈簧安裝柱上套裝有彈簧，彈簧的上端固定在減震蓋板上。

3.根據權利要求1所述的一種具有減震結構的汽車座椅坐墊骨架，其特征在于：所述活動塊下部的連接桿和活動塊的下端鉸接，活動塊上部的連接桿和活動塊的上端鉸接。

4.根據權利要求1所述的一種具有減震結構的汽車座椅坐墊骨架，其特征在于：所述減震底板和減震蓋板上滑動槽的個數相同且為4-8個。

5.根據權利要求1所述的一種具有減震結構的汽車座椅坐墊骨架，其特征在于：所述減震底板和減震蓋板上滑動槽的個數不同，減震底板上滑動槽的個數為4-8個，減震蓋板上滑動槽的個數為4-8個。