[實用新型]圓形電連接器焊接系列支架有效
| 申請號: | 201720477075.8 | 申請日: | 2017-05-03 |
| 公開(公告)號: | CN206764209U | 公開(公告)日: | 2017-12-19 |
| 發明(設計)人: | 王朝鵬;楊威;楊波;李寒冰;趙冬梅;齊偉佳;繆小冬 | 申請(專利權)人: | 北京航天光華電子技術有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/04 | 分類號: | B23K37/04;B23K101/36 |
| 代理公司: | 中國航天科技專利中心11009 | 代理人: | 陳鵬 |
| 地址: | 100854*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 圓形 連接器 焊接 系列 支架 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種焊接支架,特別涉及一種電連接器焊接支架。
背景技術
在航天領域,地面控制單元是重要的電子設備,是運載設備綜合測試與發射的關鍵。地面控制設備由于內部結構復雜,連接導線過多,因此線束綁扎、焊接是整個整機裝配的重點、難點。大型的地面控制設備,因體積原因,機殼常采用四周封閉,只有上、下蓋板可以打開的結構。由于該類產品的半封閉整體結構,前后左右四側無法外翻,這就要求操作人員在焊接面板上接插件時,需要在接插件安裝孔附近,就近對電連接器進行焊接,再將其裝配到適當位置。在焊接的過程中,面板的接插件安裝孔往往距離工作臺面較高,而且受機箱內部線束長度影響,必須在整機直立向上擺放的情況下感覺各個接插件。
受上述條件的影響,操作者在焊接電連接器時常受空間位置的限制,無法使用普通的操作平臺。目前車間圓形電連接器焊接時,傳統操作方法是在單機框架外側疊加適當高度紙盒(塑料盒),將電連接器置于盒面上,再進行后續的焊接操作。上述方法受空間局限性大,降低了焊接精度,使得操作不規范。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是:克服現有技術的不足,提供一種圓形電連接器焊接系列支架,克服操作者在焊接電連接器時受空間位置的限制,可適用于特殊整機結構上圓形電連接器焊接,能直接將電連接器固定在安裝孔附近,使焊接方式規范化、精細化,避免受到空間限制。
本實用新型所采用的技術方案是:一種圓形電連接器焊接系列支架,包括彎角件、固定片;彎角件為L形板件,一側板面通過安裝孔與外部設備固定,固定片通過安裝孔安裝在彎角件另一側板面上;固定片為平板結構,一邊為向內彎曲的圓弧邊,通過圓弧邊與圓形電連接器配合,并與圓形電連接器固定。
所述固定片有N種尺寸,各種尺寸的固定片上的圓弧邊直徑與所要固定的圓形電連接器直徑一致,N為正整數。
所述固定片通過圓弧邊周圍的安裝孔與圓形電連接器之間通過螺釘固定。
所述彎角件或固定片的材料為鋁。
本實用新型與現有技術相比的優點在于:
本實用新型通過固定片與不同尺寸的圓形電連接器配合,實現了圓形電連接器的固定,滿足生產進度,實現工序的流水作業;減少成本,嚴格控制焊接導線的長度;節省空間,降低傳統支撐方式造成的元器件跌落損傷風險;適用于不同型號規格、尺寸的圓形電連接器;所用材料重量輕、強度高、易加工。
附圖說明
圖1為本實用新型的整體結構軸測示意圖;
圖2為本實用新型的整體結構爆炸示意圖;
圖3a、圖3b、圖3c為不同尺寸的固定片示意圖。
具體實施方式
如圖1所示,一種圓形電連接器焊接系列支架,包括彎角件1和固定片2,二者搭配使用,滿足了直接將圓形電連接器固定在安裝孔附近,無需借外力抬高的目的。彎角件1為L形板件,一側板面上有用于與外部設備固定的安裝孔,另一側板面上有用于與固定片2連接的安裝圓孔及條形孔;固定片2為平板結構,一邊為向內彎曲的圓弧邊,通過弧形邊與圓形電連接器配合,并通過圓弧邊周圍的安裝孔與圓形電連接器通過螺釘固定。如圖3a、圖3b、圖3c所示,固定片2可更換,固定片2分為不同的尺寸規格,根據所固定的圓形電連接器尺寸改變對應圓弧邊的尺寸。不同尺寸的圓形電連接器對應不同尺寸的固定片2。彎角件1和固定片2的材料為鋁。
如圖2所示,為本實用新型的圓形電連接器焊接系列支架的爆炸圖。
使用時,彎角件1上部可用來與金屬面板固定,下部留孔部位用來安裝固定片2。固定片2上刻有尺寸標注,可根據圓形電連接器的不同外徑進行適當的選擇。固定片2彎角邊緣預留了一組螺釘孔,通過直穿的螺釘能將其與圓形電連接器緊緊結合,形成整體。
本實用新型在使用過程中,首先,選擇與圓形電連接器外徑尺寸相匹配的固定片2。將彎角件1與固定片2用緊固件連接后,整體裝配到外部的單機面板相應位置上。然后,將圓形電連接器與固定片2通過螺釘連接緊固。最后,進行圓形電連接器的焊接。焊接完成后,將本實用新型的焊接支架拆除,完成圓形電連接器的裝配。
本實用新型未詳細說明部分屬于本領域技術人員公知技術。
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