[實用新型]一種齒排管的加工生產線

有效

• 申請號: 201720474410.9
• 申請日: 2017-05-02
• 公開（公告）號: CN206702602U
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發明（設計）人: 孫法坤
• 申請（專利權）人: 青島正泰物流器械有限公司
• 主分類號: B23P23/06
• 分類號: B23P23/06
• 代理公司: 濟南方宇專利代理事務所(普通合伙)37251
• 代理人: 史長敏

技術領域：

本實用新型涉及物流器械技術領域，尤其涉及到一種齒排管的加工生產線。

背景技術：

物流運輸的廂式貨車內部裝載貨物后，為了防止其在行駛中貨物產生移動或者磕碰，可以利用支撐桿支撐在兩車廂壁之間，而對貨物進行固定。如此，在廂式貨車的橫向形成若干間隔，以此來控制貨物的移動或防止磕碰。

這種齒排管是構成支撐桿的主要部件，其在管壁一側的中間位置中的某一段設置有若干齒，這些齒是微調距離的主要部件。而這些齒的制造工藝，傳統的方式為，鋼板裁切后，通過制管設備制成管子后，在管子內插入芯子（芯子插在管子內，避免導致制成的管子在沖壓時發生大的形變，芯子的截面與管子截面相同，只是芯子的截面周長小于管子的截面周長），然后使用沖壓設備在管子一側壁的中間位置中的某一段沖壓成型出若干齒，這種制造方法帶來的缺點如下：1、沖壓導致芯子的管壁的微形變（因對管壁一側沖壓，這一側的管壁會發生微形變），導致芯子被夾緊在管子內，難以拔出。2、若沖壓力度過大，導致管壁變形大，則造成了管子作廢，廢品率加大。3、鑒于這種加工方法，無法使用自動化沖壓設備，使用人工進行沖壓，生產率底下。4、人工沖壓，導致齒間距和齒深度不均勻，進一步增加了廢品率，而且用人成本大。為解決上述缺陷，申請人探討了一些提前預制齒的工藝方法或設備，比如，先在條狀的原料鋼板上沖壓出一段齒，再對條狀板成型，這種方式的缺陷為：這種工藝只能對已經預切成一段段的條狀板進行沖壓后，但是仍然存在生產效率低下，齒間距和齒深度不均勻的問題，而且，再后續成型過程中，條狀板折彎成型時候，會導致齒間距和齒深度進一步擴大，增加了廢品率。

鑒于上述技術問題，需要針對現有生產工藝的缺陷進行改進，提供一種方法簡單，大幅提高生產率和成品率并有效降低用人成本的，提高自動化生產程度的一種齒排管的加工生產線。

發明內容：

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的缺點，提供一種方法簡單，大幅提高生產率和成品率并有效降低用人成本的，提高自動化生產程度的一種齒排管的加工生產線。

為實現上述目的，本實用新型又公開了一種齒排管的加工生產線，其特征在于，包括料架、平料機、滾齒機、成型機、高頻焊機、定尺切割機；所述料架底部為梯形架，梯形架上部軸連接有轉輥，轉輥上套接有鋼卷，梯形架上通過合頁結構連接有限位配重，限位配重垂在且擋住鋼卷下部的兩側用于對鋼卷旋轉時的限位，轉輥末端通過銷子固定有開卷叉，開卷叉頂壓在鋼卷的最外層鋼板與次外層鋼板紙件，隨著鋼卷的轉動，開卷叉逐層鏟開鋼卷得到料板；平料機的上部兩側固定連接有支架，支架上軸連接有多組壓輥和壓平牽引輥，每組壓輥、每組壓平牽引輥均由上下兩個壓輪構成，每組壓輥的上下兩個壓輪之間的間距大于料板的板厚，壓平牽引輥的上下兩個壓輪之間的間距小于等于料板的板厚，平料機上設置有電機，電機驅動每組壓輥的上下兩個壓輪、壓平牽引輥的上下兩個壓輪對向旋轉，壓輥的上下兩個壓輪之間的間距與壓平牽引輥的上下兩個壓輪之間的間距構成了碾壓空間，壓輥的上下兩個壓輪用于減輕料板的彎曲度，壓平牽引輥的上下兩個壓輪用于壓平料板同時驅動料板運動進而得到平料板，即，抽動平料板進而帶動料架上的鋼卷旋轉，同時將平料板輸送至滾齒機。

進一步的，滾齒機的機架一端的兩側固定連接有上齒輥架，上齒輥架上設置有上齒輥，上齒輥的兩端固定連接有傳動軸，轉動軸于上齒輥架軸連接，上齒輥的正下方設置有下齒輥，下齒輥的兩端固定連接有主動軸，主動軸與機架軸連接，下齒輥的大部分位于機架的臺面以下，下齒輥的小部分露出于臺面以上，下齒輥的一側設置有傳動電機和變速箱，傳動電機驅動變速箱并通過皮帶傳動為主動軸提供動力，下齒輥與上齒輥之間存在間隙，此間隙小于平料板的板厚。

進一步的，上齒輥、下齒輥的輥面的中間位置一體成型的連續或間斷的設置有若干軋齒，軋齒在輥面上形成L狀或V狀的凹陷，平料板進入到上齒輥與下齒輥之間的間隙后，因下齒輥的轉動使平料板被拖進間隙內，繼而使上齒輥與下齒輥將平料板被夾持在嚙合后的軋齒之間，軋齒的滾壓在平料板上形成了連續或間斷的若干調節齒，進而使平料板形成齒料板并將齒料板送至成型機。