[實用新型]一種調節(jié)螺絲與萬向接頭座配合調光結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720472000.0
• 申請日: 2017-04-28
• 公開（公告）號: CN206870935U
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發(fā)明（設計）人: 張連萍;戎毅玉;朱冬浩;倪健
• 申請（專利權）人: 江蘇文光車輛附件有限公司
• 主分類號: B60Q1/14
• 分類號: B60Q1/14;B60Q1/068
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙)32260
• 代理人: 張歡勇

技術領域

本實用新型涉及汽車電子技術領域，具體的說是涉及一種調節(jié)螺絲與萬向接頭座配合使用的調光結構。

背景技術

調光結構是涉及到目前絕大多數前照燈遠光功能、近光功能調節(jié)光型與調節(jié)照射距離的必備結構。市面上很多車主在進行燈光調節(jié)時易產生遠光燈碗或近光透鏡調節(jié)脫落、卡死等現象，此缺陷影響燈具的正常使用與行駛安全。

實用新型內容

本實用新型在于提供一種調節(jié)螺絲與萬向接頭座配合調光結構，具有配合強度高、調節(jié)無死角、運動平穩(wěn)等特點。

本實用新型提供的技術方案是：

一種調節(jié)螺絲與萬向接頭座配合調光結構，包括萬向接頭座、滑板和調節(jié)螺絲，萬向接頭座采用倒扣式卡腳，萬向接頭座的座身制成圓柱狀，且座身內部掏空成空心狀，滑板內部設置有內螺紋，滑板外壁呈凹陷狀，滑板上端的球頭卡入萬向接頭座的倒扣式卡腳，調節(jié)螺絲直接與滑板內螺紋進行螺紋配合。

本實用新型萬向接頭座采用倒扣卡腳式結構設計，為避免球頭在下壓過程中壓偏，萬向接頭座卡腳無法復位抱死的缺陷，將萬向接頭座的座身制作成圓柱狀同時大面積掏空內部成空心狀以減小球頭外徑的接觸面積達到降低裝配阻力的效果。滑板采用主體內部內螺紋孔槽的設計，使調節(jié)螺絲直接與滑板主體進行螺紋配合，滑板外壁局部掏空成凹陷狀便于降低螺紋配合面積從而較小調節(jié)阻力。

附圖說明

圖1是調節(jié)螺絲、滑板及萬向接頭座整體配合示意圖一。

圖2是調節(jié)螺絲、滑板及萬向接頭座整體配合示意圖二。

圖3是萬向接頭座示意圖。

圖4是滑板示意圖。

圖5是調節(jié)螺絲示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的描述。

如圖1-5所示，一種調節(jié)螺絲與萬向接頭座配合調光結構，包括萬向接頭座1、滑板2和調節(jié)螺絲3，萬向接頭座1采用倒扣式卡腳1-1，萬向接頭座1的座身1-2制成圓柱狀，且座身1-2內部掏空成空心狀，滑板2內部設置有內螺紋2-1，滑板2外壁呈凹陷狀，滑板2上端的球頭2-2卡入萬向接頭座1的倒扣式卡腳1-1，調節(jié)螺絲3直接與滑板內螺紋2-1進行螺紋配合。

本實用新型萬向接頭座采用倒扣卡腳式結構設計，為避免球頭在下壓過程中壓偏，萬向接頭座卡腳無法復位抱死的缺陷，將萬向接頭座的座身制作成圓柱狀同時大面積掏空內部成空心狀以減小球頭外徑的接觸面積達到降低裝配阻力的效果。滑板采用主體內部內螺紋孔槽的設計，使調節(jié)螺絲直接與滑板主體進行螺紋配合，滑板外壁局部掏空成凹陷狀便于降低螺紋配合面積從而較小調節(jié)阻力。