[實用新型]一種自行車車座

有效

• 申請號: 201720471328.0
• 申請日: 2017-05-01
• 公開（公告）號: CN206926756U
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發明（設計）人: 傅谷方
• 申請（專利權）人: 天津駿泰科技有限公司
• 主分類號: B62J1/02
• 分類號: B62J1/02;B62J1/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種自行車車座，包括底座(2)，其特征在于：所述底座(2)的下端中部設有連接桿(1)，所述底座(2)的上部開有減震槽(3)，所述減震槽(3)的內部設有減震彈簧(4)，所述減震槽(3)的上部插接減震桿(5)，所述減震桿(5)的上部套接有減震彈簧組(9)，所述減震彈簧組(9)包括主彈簧(91)、副彈簧(92)、伸縮板(93)、限位塊(94)、底板(95)、內腔(96)和彈簧(97)，所述減震桿(5)的上端設有支撐板(6)，所述底座(2)與支撐板(6)之間設有減震室(7)，所述減震室(7)內填充有彈性棉，所述支撐板(6)的上端設有彈性表層(8)。

2.根據權利要求1所述的一種自行車車座，其特征在于：所述接減震桿(5)的外側套接有副彈簧(92)，所述副彈簧(92)和主彈簧(91)之間設有伸縮板(93)和底板(95)，所述伸縮板(93)和底板(95)為圓環狀，所述伸縮板(93)的下端設有限位塊(94)，伸縮板(93)的下部插接在底板(95)的內腔(96)中，所述限位塊(94)的下端連接彈簧(97)，所述彈簧(97)位于內腔(96)中，所述底板(95)的內腔(96)側壁表面光滑，所述伸縮板(93)和底板(95)的外側套接有主彈簧(91)。

3.根據權利要求1所述的一種自行車車座，其特征在于：所述減震彈簧(4)的上端固定連減震桿(5)的下端，下端固定連接減震槽(3)內腔的下端。

4.根據權利要求1所述的一種自行車車座，其特征在于：所述減震彈簧組(9)的下端固定連接底座(2)的上端，上端連接支撐板(6)的下端。

5.根據權利要求1所述的一種自行車車座，其特征在于：所述減震彈簧組(9)的設置的數量等于減震槽(3)的數量，所述減震槽(3)均勻的排列在底座(2)的上部。