[實(shí)用新型]電動(dòng)車或摩托車上用的點(diǎn)火鎖有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720469648.2 | 申請(qǐng)日: | 2017-04-28 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN206774436U | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-12-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳情軍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 溫州美寶龍車業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | H01H27/06 | 分類號(hào): | H01H27/06 |
| 代理公司: | 溫州甌越專利代理有限公司33211 | 代理人: | 王如 |
| 地址: | 325000 *** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電動(dòng)車 摩托 車上 點(diǎn)火 | ||
1.一種電動(dòng)車或摩托車上用的點(diǎn)火鎖,包括鎖體、鎖芯、檔位座和設(shè)置在檔位座內(nèi)的轉(zhuǎn)子組件,鎖芯與轉(zhuǎn)子組件的轉(zhuǎn)子通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接,轉(zhuǎn)軸與鎖芯聯(lián)動(dòng)設(shè)置,其特征在于:所述鎖體內(nèi)設(shè)置有與鎖芯適配的鎖芯安裝腔和轉(zhuǎn)軸安裝腔,轉(zhuǎn)軸安裝腔內(nèi)設(shè)置有拉線滑塊和使拉線滑塊復(fù)位的壓緊彈簧,拉線滑塊上設(shè)置有用于卡在轉(zhuǎn)軸安裝腔內(nèi)的凸沿,轉(zhuǎn)軸安裝腔內(nèi)設(shè)置有與凸沿適配的導(dǎo)向槽,凸沿與導(dǎo)向槽構(gòu)成導(dǎo)向滑移設(shè)置,所述轉(zhuǎn)軸與拉線滑塊對(duì)應(yīng)的位置處設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)拉線滑塊移動(dòng)的撥塊,轉(zhuǎn)軸通過(guò)撥塊與拉線滑塊構(gòu)成聯(lián)動(dòng)設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車或摩托車上用的點(diǎn)火鎖,其特征在于:所述鎖芯位于鎖芯安裝腔內(nèi)的一端上設(shè)置有第一凸塊,鎖芯安裝腔的內(nèi)壁上設(shè)置有與第一凸塊配合防止鎖芯脫出的環(huán)形凸臺(tái),所述環(huán)形凸臺(tái)的內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有供第一凸塊插入或滑出的缺口,第一凸塊穿過(guò)缺口旋轉(zhuǎn)后與環(huán)形凸臺(tái)形成限位配合,所述轉(zhuǎn)軸安裝腔的內(nèi)壁上設(shè)置有凸筋,轉(zhuǎn)軸與鎖芯連接的連接端上設(shè)置有與凸筋配合防止第一凸塊與缺口對(duì)齊的第二凸塊,第二凸塊與凸筋配合構(gòu)成鎖芯的轉(zhuǎn)動(dòng)限位。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)車或摩托車上用的點(diǎn)火鎖,其特征在于:所述轉(zhuǎn)子組件包括與轉(zhuǎn)軸聯(lián)動(dòng)配合的轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)子的外周面上設(shè)置有滾珠和與滾珠適配的滾珠通道,滾珠通道的底面上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)滾珠朝遠(yuǎn)離底面的方向移動(dòng)的彈簧,所述檔位座的內(nèi)壁上設(shè)置有與滾珠適配的卡槽,滾珠隨著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)可與卡槽構(gòu)成卡接限位設(shè)置,所述滾珠通道的開(kāi)口形狀為與滾珠的外部輪廓適配,開(kāi)口的直徑小于滾珠的直徑,滾珠通道開(kāi)口處的內(nèi)壁為與滾珠適配的弧面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)車或摩托車上用的點(diǎn)火鎖,其特征在于:所述轉(zhuǎn)子的端面向外延伸形成連桿,轉(zhuǎn)子上設(shè)置有套設(shè)在連桿上的接觸片,接觸片與轉(zhuǎn)子構(gòu)成聯(lián)動(dòng)設(shè)置,所述連桿的側(cè)邊設(shè)置有防止接觸片滑出連桿的倒鉤,倒鉤與接觸片構(gòu)成限位設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)車或摩托車上用的點(diǎn)火鎖,其特征在于:所述倒鉤設(shè)置在連桿的對(duì)應(yīng)兩側(cè),倒鉤的一端固定在轉(zhuǎn)子或連桿上,另一端沿連桿的軸向朝遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)子的方向延伸形成鉤狀的自由端,自由端與接觸片構(gòu)成限位配合,所述連桿與倒鉤對(duì)應(yīng)的位置處設(shè)置有供自由端擺動(dòng)的空隙。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4或5所述的電動(dòng)車或摩托車上用的點(diǎn)火鎖,其特征在于:所述檔位座和鎖體構(gòu)成可拆卸設(shè)置,檔位座與鎖體的連接處設(shè)置有相互適配的掛鉤和第一通孔,所述掛鉤和第一通孔至少為均勻分布的兩組。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或5所述的電動(dòng)車或摩托車上用的點(diǎn)火鎖,其特征在于:所述轉(zhuǎn)子的外側(cè)依次設(shè)置有連接板和蓋體,連接板和蓋體均與檔位座構(gòu)成可拆卸設(shè)置,所述連接板與檔位座的連接處設(shè)置有相互配合的第一卡塊與第二通孔,蓋體與檔位座的連接處設(shè)置有相互配合的第二卡塊與第三通孔,第一卡塊和第二卡塊朝向鎖體的側(cè)面均為方便滑入檔位座的斜面,所述第一卡塊和第二通孔至少為均勻分布的兩組,第二卡塊和第三通孔至少為均勻分布的兩組。
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