[實用新型]一種自行車

有效

• 申請號: 201720468413.1
• 申請日: 2017-04-30
• 公開（公告）號: CN207257849U
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 楊洋;范興龍;谷亮亮
• 申請（專利權）人: 北京未來購電子商務有限公司
• 主分類號: B62J9/00
• 分類號: B62J9/00;B62K21/12
• 代理公司: 北京天馳君泰律師事務所11592
• 代理人: 孟銳

技術領域

本申請涉及機械技術領域；更具體地，涉及一種自行車。

背景技術

在現代的城市生活中，自行車曾經逐漸淡出了人們的視野。然而，隨著共享單車的火熱，自行車再次成為城市中一種重要的交通工具。現有自行車的一個缺點在于不太適合于載貨。特別是當便利店成為社區購物的主要場景時，人們在便利店和家之間往返的過程中經常會選擇自行車作為交通工具。由此，自行車載貨不便的問題迫切需要解決。

實用新型內容

針對現有技術中存在的技術問題，本實用新型提出了一種自行車，包括：車筐；以及前輪支架；其中，車筐位于前輪支架的上方。

如上所述自行車，其中車筐位于前車架或者前車架與后車架之間的橫梁的上方。

如上所述的一種或多種自行車，進一步包括車把，其位于車筐的兩側。

如上所述的一種或多種自行車，其中車筐的中心與前輪車軸的距離或前或后小于或等于60厘米、50厘米、40厘米、30厘米、25厘米、15厘米、10厘米、或者5厘米；優選地，在10-30厘米之間。

如上所述的一種或多種自行車，其中車筐的中心與前輪支架的車筐支撐位置之間的距離小于或等于60厘米、50厘米、40厘米、30厘米、25厘米、15厘米、或者10厘米；優選地，在20-40厘米之間。

如上所述的一種或多種自行車，其中車筐的長度范圍可以在40-100厘米之間，而車筐的高度在20-60厘米之間，而車筐的傾斜角度保持在45-90度之間；或者，車筐的長度范圍可以在50-80厘米之間，而車筐的高度在30-50厘米之間，而車筐的傾斜角度保持在60-80度之間；或者車筐的長度范圍可以在60-70厘米之間，而車筐的高度在35-45厘米之間，而車筐的傾斜角度保持在65-75度之間。

如上所述的一種或多種自行車，進一步包括托架，托架安裝在前輪支架或者前支架上；其中車筐承載在托架上。

如上所述的一種或多種自行車，其中車把安裝在托架上，且車把與前輪支架或者前車架之間的距離為30厘米，20厘米，15厘米，10厘米，或者5厘米。

如上所述的一種或多種自行車，其中車筐可以自由安裝或取下。

如上所述的一種或多種自行車，進一步包括車筐鎖。

附圖說明

下面，將結合附圖對本實用新型的優選實施方式進行進一步詳細的說明，其中：

圖1是根據本實用新型的一個實施例的自行車的示意圖；

圖2是根據本實用新型的一個實施例的車筐及車筐托架的結構示意圖；以及

圖3是根據本實用新型的一個實施例的車把的示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

在以下的詳細描述中，可以參看作為本申請一部分用來說明本申請的特定實施例的各個說明書附圖。在附圖中，相似的附圖標記在不同圖式中描述大體上類似的組件。本申請的各個特定實施例在以下進行了足夠詳細的描述，使得具備本領域相關知識和技術的普通技術人員能夠實施本申請的技術方案。應當理解，還可以利用其它實施例或者對本申請的實施例進行結構、邏輯或者電性的改變。

在這里示出和討論的所有例子中，任何具體值應被解釋為僅僅是示例性的，而不是作為限制。因此，示例性實施例的其它例子可以具有不同的值。

應注意的是，相似的標號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進行進一步討論。

傳統的自行車解決載貨問題主要采用兩種方式：一種是在自行車車座后增加一個車架；另一種是在自行車的前部增加車筐。自行車后部的車架不能做的太寬，否則會影響通行。自行車前部的車筐載貨的能力也非常有限。因為它不能做得太大，否則將使得自行車變得難以操縱。

本實用新型提出了一種新的前車筐設計，增大了前車筐的尺寸，極大地提升了自行車的載貨能力。

圖1是根據本實用新型的一個實施例的自行車的示意圖。如圖1所示，自行車包括前輪101、后輪102、前車架103、后車架104，前輪支架105、后輪支架106、車座107、車把108、飛輪109、腳蹬110、踏板111、后輪齒輪112、車鏈113等部件。