[實(shí)用新型]一種壓縮機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720464711.3
• 申請日: 2017-04-28
• 公開（公告）號: CN207420856U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 宋雪峰;王玉強(qiáng);牟英濤;朱浩立
• 申請（專利權(quán)）人: 上海海立新能源技術(shù)有限公司
• 主分類號: F04C18/02
• 分類號: F04C18/02;F04C29/12;F04C23/02;F04C28/00;F04C29/00
• 代理公司: 上海隆天律師事務(wù)所 31282
• 代理人: 鐘宗;周駿

本實(shí)用新型提供一種壓縮機(jī)，包括：殼體，具有一第一開口以及一容置空間，所述第一開口位于容置空間的一側(cè)；壓縮機(jī)構(gòu)，包括：靜渦盤，包括設(shè)有渦旋齒的低壓側(cè)和背向渦旋齒的高壓側(cè)；動渦盤，位于所述容置空間內(nèi)，所述動渦盤設(shè)有渦旋齒的一側(cè)與所述靜渦盤的渦旋齒相對，且所述靜渦盤的渦旋齒與所述動渦盤的渦旋齒形成壓縮腔；上支架，與所述靜渦盤的低壓側(cè)連接固定；電機(jī)機(jī)構(gòu)，容置于所述容置空間內(nèi)，包括電機(jī)轉(zhuǎn)子和電機(jī)定子，并驅(qū)動所述動渦盤相對于靜渦盤轉(zhuǎn)動，以壓縮所述壓縮腔內(nèi)的制冷劑，其中，所述電機(jī)定子與所述上支架連接固定；以及下支架，位于所述容置空間遠(yuǎn)離所述第一開口的一側(cè)，所述下支架作為所述殼體的一部分、與所述殼體一體成型。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種車用壓縮機(jī)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的車用渦旋壓縮機(jī)具有以下特點(diǎn)和不足：

1)基本都是將電機(jī)定子過盈裝配到殼體內(nèi)壁，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時電機(jī)產(chǎn)生的振動噪聲容易直接通過殼體傳播出來。

2)采用壓鑄鋁合金殼體毛坯，通過進(jìn)行較多的機(jī)加工得到殼體成品(加工部位包括殼體端面、殼體與電機(jī)過盈裝配的內(nèi)孔、軸承座孔及端面等)。由于壓鑄件容易產(chǎn)生氣孔，如果壓鑄殼體的機(jī)加工部位的面積較大或者部位較多，在加工過程中很可能會使氣孔貫通，從而導(dǎo)致殼體的氣密性不良。

3)壓縮機(jī)吸氣口或排氣口位于鑄造零件上。由于普通鑄造鋁合金件與鍛造或擠壓鑄造等高強(qiáng)度鋁合金相比相比其材料強(qiáng)度及致密性不高，安裝吸氣或排氣壓板的螺紋牙易被破壞。

4)現(xiàn)有壓縮機(jī)的外形結(jié)構(gòu)基本都是類圓柱體，安裝在車上時雖然壓縮機(jī)本體的周邊還會有一些狹小空間，但很難用來布置其它零部件。因此對安裝空間的利用效率并不高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種壓縮機(jī)，不僅可以便于壓縮機(jī)的裝配、減少額外的下支架制作成本，而且有利于軸承機(jī)構(gòu)、電機(jī)的曲軸等部件的定位、加強(qiáng)相關(guān)部件的同軸度。此外，還可以提高壓縮機(jī)可靠性，減少噪音。

本實(shí)用新型提供一種壓縮機(jī)，包括：殼體，具有一第一開口以及一容置空間，所述第一開口位于所述容置空間的一側(cè)；壓縮機(jī)構(gòu)，包括：靜渦盤，包括設(shè)有渦旋齒的低壓側(cè)和背向所述渦旋齒的高壓側(cè)；動渦盤，所述動渦盤位于所述容置空間內(nèi)，所述動渦盤設(shè)有渦旋齒的一側(cè)與所述靜渦盤的渦旋齒相對，且所述靜渦盤的渦旋齒與所述動渦盤的渦旋齒形成壓縮腔；上支架，與所述靜渦盤的低壓側(cè)連接固定；電機(jī)機(jī)構(gòu)，容置于所述容置空間內(nèi)，包括電機(jī)轉(zhuǎn)子和電機(jī)定子，并驅(qū)動所述動渦盤相對于所述靜渦盤轉(zhuǎn)動，以壓縮所述壓縮腔內(nèi)的制冷劑，其中，所述電機(jī)定子與所述上支架連接固定；以及下支架，位于所述容置空間遠(yuǎn)離所述第一開口的一側(cè)，所述下支架作為所述殼體的一部分、與所述殼體一體成型。

相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)勢：

1)上支架、電機(jī)定子安裝在一起之后吊裝在靜渦盤上，上支架、電機(jī)定子與殼體不接觸，可避免壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時電機(jī)與傳動機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的振動及噪聲直接通過殼體傳出，從而能夠改善整機(jī)的振動與噪音性能。并且與下支架作為單獨(dú)的零件相比，下支架作為殼體的一部分、與殼體一體成型減少了零部件數(shù)量，有利于整機(jī)的輕量化。

2)電機(jī)與殼體內(nèi)壁之間無直接裝配關(guān)系，取消了對殼體內(nèi)壁的加工，采用壓鑄鋁合金殼體的壓縮機(jī)可避免在加工殼體時殼體材料內(nèi)部氣孔發(fā)生氣孔貫通，從而能改善殼體及整機(jī)的氣密性。

3)采用耐磨高強(qiáng)度鋁合金材質(zhì)的靜渦盤作為壓縮機(jī)外殼的一部分，并且其上布置有壓縮機(jī)的吸氣口或排氣口，提高壓縮機(jī)氣密性。壓縮機(jī)吸氣口或排氣口位于耐磨高強(qiáng)度鋁合金材質(zhì)的靜渦盤上，由于其材料強(qiáng)度及致密性高，安裝吸氣或排氣壓板的螺紋牙不易被破壞。

4)壓縮機(jī)的外形為類長方體，在保持壓縮機(jī)總體結(jié)構(gòu)的體積不變的前提下，類長方體外形比類圓柱體外形所占用的安裝空間更小，對安裝空間的利用效率更高。

附圖說明