[實用新型]一種送板機滾筒輸送機構

有效

• 申請號: 201720464106.6
• 申請日: 2017-04-28
• 公開（公告）號: CN207267663U
• 公開（公告）日: 2018-04-24
• 發明（設計）人: 陳斯鍵;陳國華;李海思
• 申請（專利權）人: 佛山市泰楊自動化機械有限公司
• 主分類號: B65G13/02
• 分類號: B65G13/02;B65G13/11
• 代理公司: 深圳市深聯知識產權代理事務所(普通合伙)44357
• 代理人: 徐炫

技術領域

本實用新型涉及一種板材輸送設備，尤其是涉及一種送板機滾筒輸送機構。

背景技術

在板材加工行業中，送板機的主要作用就是將板材原材料送至涂膠機或砂光機。傳統的送板過程都是人工完成，即用人工抬著板材原料由涂膠機或砂光機的一側輸入，然后快步走到涂膠機的另外一側接板。此過程耗費勞力，而且導致工作效率極低，且極易因為工人的疲勞造成安全事故。滾筒輸送機廣泛用于輸送物料。現有技術中，滾筒輸送機由連續排列的復數個滾筒和驅動機構構成，物料沿水平方向運行。由于物料與滾筒的接觸面較小，因此物料與滾筒之間的摩擦力較小。現有板材輸時，由于空間或效率的需求，經常需要將板材堆疊在一起后存儲或運輸，往往造成板材摩擦，導致所需板材被磨損，以至于不能使用，造成了嚴重的經濟損失。因此，需要一種送板機滾筒輸送機構來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種，通過在托板送入面設有阻擋板，從而解決上述問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種送板機滾筒輸送機構，包括驅動裝置、阻擋板、滾筒托架和兩個以上數目的連續間隔設置的滾筒，其特征在于，任意一個所述滾筒均各自設置在一個滾筒軸上，任意一個所述滾筒軸的兩端均各自通過軸承設置在所述的支架中，所述滾筒上設有整疊托板送入面，所述整疊托板送入面設有阻擋板，位于首位或者末位的滾筒軸連接有驅動裝置，所述滾筒的圓周上均覆蓋有橡膠層。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述的驅動裝置包括驅動電機和減速機，所述驅動電機的輸出軸與減速機的輸入端連接，所述減速機的輸出端與位于首位或者末位的滾筒軸通過傳動裝置連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述支架上設有開關，所述開關與驅動電機電性連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述驅動電機為伺服電機。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述滾筒為翻邊式滾筒。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述滾筒等間距并排設置在兩條滾筒托架之間。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過采用伺服電機，可以準確控制電機的轉速，實現穩定控制，通過采用滾筒式輸送機構，不僅能夠減少勞動強度，而且減少托板在輸送過程中的摩擦力，還可以減少托板的磨損及損壞的機會，提高了托板的使用壽命。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實用新型所述一種結構示意圖；

圖中：1、機架；2、滾筒；3、滾動軸；4、機架；5、減速機；6、阻擋板；7、機架；8、驅動電機開關；9、減速機開關。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案：一種送板機滾筒輸送機構，包括驅動裝置、阻擋板6、機架7和兩個以上數目的連續間隔設置的滾筒2，其特征在于，任意一個所述滾筒2均各自設置在一個滾筒軸3上，任意一個所述滾筒軸3的兩端均各自通過軸承設置在所述的滾筒托架4中，所述機架7上設有阻擋板6，位于首位或者末位的滾筒軸3連接有驅動裝置，所述滾筒2的圓周上均覆蓋有橡膠層。

驅動裝置包括驅動電機1和減速機5，所述驅動電機1的輸出軸與減速機5的輸入端連接，所述減速機5的輸出端與位于首位或者末位的滾筒軸上的輸入鏈輪通過傳動裝置連接。

機架上設有驅動電機開關8，所述驅動電機開關8與驅動電機1電性連接。

驅動電機1為伺服電機，伺服電機的不僅精度高，而且穩定性好。

滾筒2為翻邊式滾筒。

滾筒2等間距并排設置在兩條滾筒托架4之間。

本實用新型的有益效果是：通過采用伺服電機，可以準確控制電機的轉速，實現穩定控制，通過采用滾筒式輸送機構，不僅能夠減少勞動強度，而且減少托板在輸送過程中的摩擦力，還可以減少托板的磨損及損壞的機會，提高了托板的使用壽命。