[實用新型]一種用于暗挖隧道支護的臨時支撐鋼架

有效

• 申請號: 201720462384.8
• 申請日: 2017-04-28
• 公開（公告）號: CN207080234U
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發明（設計）人: 何振華;羅浩;王慶;鄒琦;何小龍;蔣穎;夏沖;鄭博;岳龍
• 申請（專利權）人: 中國市政工程中南設計研究總院有限公司
• 主分類號: E21D11/14
• 分類號: E21D11/14
• 代理公司: 武漢河山金堂專利事務所(普通合伙)42212
• 代理人: 胡清堂

技術領域

本實用新型涉及隧道施工技術領域，具體地說是一種用于暗挖隧道支護的臨時支撐鋼架。

背景技術

在我國，隧道開挖大多采用的是新奧法，以噴混凝土、錨桿、鋼筋網及鋼支撐來作為支護方法，尤其是在圍巖差的地段就需要增加臨時鋼支撐作為支護。在現有的臨時鋼支撐中，都是根據具體隧道的尺寸來切割臨時鋼架，再將切割好的臨時鋼支撐兩端和永久鋼架連接，待施工完成后，將連接的臨時鋼支撐兩端進行切割拆卸，這樣拆卸下來的臨時鋼支撐已經不能再用于下次的支護，造成了臨時鋼支撐的鋼材浪費率很高，增加了工程投資，浪費社會資源。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種用于暗挖隧道支護的臨時支撐鋼架，在現有臨時鋼架的兩端增加一段可活動的鋼架，通過在施工時把臨時鋼架與活動鋼架的連接節點包裹起來能夠很好保護臨時鋼架，實現了臨時鋼架的重復利用。

本實用新型為解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種用于暗挖隧道支護的臨時支撐鋼架，包括兩組沿隧道中線對稱設置的臨時鋼架，其特征在于：所述每組臨時鋼架由一段鋼架或多段鋼架組成，每段臨時鋼架的兩端都設置有臨時鋼架連接構件，所述臨時鋼架連接構件的一端與臨時鋼架連接，所述臨時鋼架連接構件的另一端還連接有活動鋼架，所述活動鋼架通過另一個臨時鋼架連接構件連接在永久鋼架上。

作為優選，所述臨時鋼架和活動鋼架為工字鋼，所述活動鋼架的長度為20～30cm。

作為優選，所述臨時鋼架連接構件為方形鋼板，臨時鋼架連接構件上設置有四個連接孔，所述連接孔的直徑為26mm。

作為優選，所述永久鋼架為多段鋼架組成，每段永久鋼架之間通過永久鋼架連接構件連接。

作為優選，所述永久鋼架為工字鋼或格柵鋼架，所述永久鋼架連接構件為方形鋼板或角鋼。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：

本實用新型提供的一種用于暗挖隧道支護的臨時支撐鋼架在拆除時可以最大程度上保證鋼材的完整性，提高鋼材的重復利用率，并且操作簡單有利于保護隧道初期支護的穩定性；在保證施工質量及安全的情況下又可以有效的節約鋼材，降低工程造價，是一種適合廣泛使用的臨時支撐鋼架。

附圖說明

圖1為隧道初期支護結構的斷面結構示意圖。

圖2為圖1中A處的放大圖。

圖3為臨時鋼架連接構件的結構示意圖。

圖中所示：

1-永久鋼架，2-永久鋼架連接構件，3-臨時鋼架，4-活動鋼架，5-臨時鋼架連接構件,5.1-連接孔。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步詳細說明，應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1所示的隧道斷面結構，在暗挖隧道里面的四周巖石壁上設置永久鋼架1，永久鋼架1由多段鋼架組成，每段永久鋼架1之間通過永久鋼架連接構件2連接，在上下的永久鋼架1上沿隧道中線對稱安裝臨時鋼架3，每組臨時鋼架3可以是一段鋼架，也可以是多段鋼架組成，本實施例優選多段鋼架組成的臨時鋼架3，每段臨時鋼架3之間通過臨時鋼架連接構件5連接，在臨時鋼架3兩末端的臨時鋼架連接構件5上還分別連接有活動鋼架4，兩個活動鋼架4再通過臨時鋼架連接構件5與永久鋼架1連接。

本實施例中臨時鋼架3是可重復使用的鋼架，活動鋼架4是不可重復使用的鋼架，臨時鋼架3和活動鋼架4為工字鋼制作，且活動鋼架4的長度控制在20到30厘米。

本實施例中臨時鋼架連接構件5是方形鋼板，其上設置有四個連接孔5.1，連接孔5.1的直徑為26mm。

本實施例中永久鋼架1選用工字鋼，永久鋼架連接構件2選用鋼板；當永久鋼架1選用格柵鋼架時，永久鋼架連接構件2選用角鋼。

本實用新型的使用方法如下：