[實用新型]汽車車門模擬檢測升降玻璃的夾具裝置有效
| 申請號: | 201720460520.X | 申請日: | 2017-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN206925757U | 公開(公告)日: | 2018-01-26 |
| 發明(設計)人: | 方煒;周玉成;汪義文;宋文舉;何天陽 | 申請(專利權)人: | 蕪湖莫森泰克汽車科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B25B11/00 | 分類號: | B25B11/00;G01M17/007;G01M3/02 |
| 代理公司: | 南京正聯知識產權代理有限公司32243 | 代理人: | 胡定華 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 車門 模擬 檢測 升降 玻璃 夾具 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車車門的試驗夾具領域,尤其涉及一種汽車車門模擬檢測升降玻璃的夾具裝置。
背景技術
車門是汽車上的必不可少的部件。車門上有車門玻璃,車門玻璃需要升降并且防水,因此需要進行檢測。對于車門玻璃檢測來說,需要模擬車門在正常的使用狀態,因此需要對車門進行夾持,目前生產中沒有專門的對車門進行夾持的夾具試驗裝置。因此解決上述問題就顯得十分重要了。
實用新型內容
為解決上述問題,本實用新型提供一種汽車車門模擬檢測升降玻璃的夾具裝置,將車門通過夾持塊對車門進行夾持,通過支撐塊對車門進行支撐從而模擬車門正常的使用的狀態,并且夾持塊和支撐塊均可調整位置以適應不同的情況,夾持好之后車門的升降玻璃接到接電口上接電從而工作,并且設置噴水管對車門玻璃進行噴水檢測車門的密封性,可以很好的對車門進行夾持模擬試驗,解決了背景技術中出現的問題。
本實用新型的目的是提供一種汽車車門模擬檢測升降玻璃的夾具裝置,包括有底框,所述底框頂部前后兩端設置有邊框,前后兩個邊框之間設置有分隔柱將前后兩個邊框中間的空間分為左右兩部分;邊框頂端前后兩側邊沿位于分隔柱左右兩側套有滑動安裝塊;前后兩個邊框同一側的滑動安裝塊前后對應,且該前后對應的兩個滑動安裝塊之間設置有安裝條,安裝條上套有前后設置的兩個滑行塊,滑行塊外側設置有夾持塊;所述底框上位于夾持塊下方設置有支撐塊。
進一步改進在于:所述底框內位于支撐塊處為底桿,支撐塊設置在底桿上可左右滑行調整位置;所述支撐塊外側向上凸起。
進一步改進在于:所述滑動安裝塊外側穿過設置有第一固定插桿,第一固定插桿插入邊框頂端內;滑行塊內側穿過設置有第二固定插桿,第二固定插桿插入安裝條內。
進一步改進在于:所述底框右側設置有電控箱,電控箱左側設置有接電口。
進一步改進在于:所述底框底部四角設置有萬向輪;所述分隔柱頂部設置頂柱,頂柱左右兩側中間設置有噴水管,噴水管頭部為噴水頭;所述底框下方為滲水網板,滲水網板底部為收水槽。
本實用新型的有益效果:本實用新型將車門通過夾持塊對車門進行夾持,通過支撐塊對車門進行支撐從而模擬車門正常的使用的狀態,并且夾持塊和支撐塊均可調整位置以適應不同的情況,夾持好之后車門的升降玻璃接到接電口上接電從而工作,并且設置噴水管對車門玻璃進行噴水檢測車門的密封性,可以很好的對車門進行夾持模擬試驗,適用于生產試驗中。
附圖說明
圖1是本實用新型的主視圖。
圖2是本實用新型頂部除去噴水管處的俯視圖。
圖3是本實用新型底框的俯視圖。
其中:1-底框,2-邊框,3-分隔柱,4-滑動安裝塊,5-安裝條,6-滑行塊,7-夾持塊,8-支撐塊,9-底桿,10-第一固定插桿,11-第二固定插桿,12-電控箱,13-接電口,14-萬向輪,15-頂柱,16-噴水管,17-噴水頭,18-滲水網板,19-收水槽。
具體實施方式
為了加深對本實用新型的理解,下面將結合實施例對本實用新型作進一步詳述,該實施例僅用于解釋本實用新型,并不構成對本實用新型保護范圍的限定。
如圖1-3所示,本實施例提供一種汽車車門模擬檢測升降玻璃的夾具裝置,包括有底框1,所述底框1頂部前后兩端設置有邊框2,前后兩個邊框2之間設置有分隔柱3將前后兩個邊框2中間的空間分為左右兩部分;邊框2頂端前后兩側邊沿位于分隔柱3左右兩側套有滑動安裝塊4;前后兩個邊框2同一側的滑動安裝塊4前后對應,且該前后對應的兩個滑動安裝塊4之間設置有安裝條5,安裝條5上套有前后設置的兩個滑行塊6,滑行塊6外側設置有夾持塊7;所述底框1上位于夾持塊7下方設置有支撐塊8。所述底框1內位于支撐塊8處為底桿9,支撐塊8設置在底桿9上可左右滑行調整位置;所述支撐塊8外側向上凸起。所述滑動安裝塊4外側穿過設置有第一固定插桿10,第一固定插桿10插入邊框2頂端內;滑行塊6內側穿過設置有第二固定插桿11,第二固定插桿11插入安裝條5內。所述底框1右側設置有電控箱12,電控箱12左側設置有接電口13。所述底框1底部四角設置有萬向輪14;所述分隔柱3頂部設置頂柱15,頂柱15左右兩側中間設置有噴水管16,噴水管16頭部為噴水頭17;所述底框1下方為滲水網板18,滲水網板18底部為收水槽19。
將車門通過夾持塊7對車門進行夾持,通過支撐塊8對車門進行支撐從而模擬車門正常的使用的狀態,并且夾持塊7和支撐塊8均可調整位置以適應不同的情況,夾持好之后車門的升降玻璃接到接電口13上接電從而工作,并且設置噴水管16對車門玻璃進行噴水檢測車門的密封性,可以很好的對車門進行夾持模擬試驗,適用于生產試驗中。
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