[實用新型]一種雙螺旋攪拌送料絞龍

有效

• 申請號: 201720457284.6
• 申請日: 2017-04-27
• 公開（公告）號: CN206868062U
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發明（設計）人: 甘益萍;徐國平
• 申請（專利權）人: 寧國市恒達活性炭有限公司
• 主分類號: B01F7/06
• 分類號: B01F7/06;B01F15/02;C01B32/324;C01B32/342
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于活性炭生產裝置技術領域，具體地說，本實用新型涉及一種雙螺旋攪拌送料絞龍。

背景技術

在利用木屑生產活性炭時，需要將工藝木屑與38％的磷酸相互混合、攪拌、浸漬，傳統的制作工藝過程，采用滾筒式攪拌，攪拌動作單一，攪拌和浸漬不均勻，給后續工藝的炭化活化帶來困難，而且進入下一道炭化活化的運輸過程人為搬運，費時費力。

實用新型內容

本實用新型提供一種雙螺旋攪拌送料絞龍，提高工藝木屑與38％磷酸攪拌均勻度和浸漬均勻度，保證木質活性炭的質量均勻性和統一性。

為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：一種雙螺旋攪拌送料絞龍，包括機架、第一轉軸、齒輪軸一、第二轉軸、齒輪軸二、螺旋攪拌送料片和儲料倉，所述機架底座采用槽鋼焊接而成，上端采用角鋼焊接而成，在槽鋼和角鋼之間設有多個肋板，所述第一轉軸和齒輪軸一都與機架轉動連接，所述第二轉軸和齒輪軸二都與機架轉動連接，所述螺旋攪拌送料片分別與第一轉軸和第二轉軸連接，所述儲料倉與機架連接，所述儲料倉底部設有出料口。

優選的，所述第一轉軸端部設有鏈條聯軸器一，鏈條聯軸器一將第一轉軸和齒輪軸一連接在一起，所述齒輪軸一上設有齒輪一，所述第二轉軸端部設有鏈條聯軸器二，鏈條聯軸器二將第二轉軸和齒輪軸二連接在一起，所述齒輪軸二上設有齒輪二，且齒輪一和齒輪二嚙合。

優選的，所述第一轉軸上的螺旋攪拌送料片與第二轉軸上的螺旋攪拌送料片相間布置，且螺旋攪拌送料片為曲面結構，在第一轉軸及第二轉軸上呈螺旋向前推進。

采用以上技術方案的有益效果是：該雙螺旋攪拌送料絞龍，外界動力輸送給齒輪軸一，齒輪一隨著齒輪軸一同步轉動，與此同時，齒輪一驅動齒輪二轉動，齒輪軸二轉動，然后齒輪軸一通過鏈條聯軸器一驅動第一轉軸轉動，齒輪軸二通過鏈條聯軸器二驅動第二轉軸轉動，使得第一轉軸和第二轉軸相向運動，使得攪拌更加均勻，因為所述螺旋攪拌送料片分別與第一轉軸和第二轉軸連接，所述第一轉軸上的螺旋攪拌送料片與第二轉軸上的螺旋攪拌送料片相間布置，且螺旋攪拌送料片為曲面結構，在第一轉軸及第二轉軸上呈螺旋向前推進，所以在第一轉軸上的螺旋攪拌送料片和第二轉軸上的螺旋攪拌送料片的共同作用下使得工藝木屑和38％磷酸攪拌浸漬的更加均勻，保證木質活性炭的質量均勻性和統一性，然后從出料口輸出，避免人為搬運；本實用新型采用鏈條聯軸器一和鏈條聯軸器二，因為鏈條聯軸器能夠適應多塵的工作環境。

附圖說明

圖1是該雙螺旋攪拌送料絞龍主視圖；

圖2是該雙螺旋攪拌送料絞龍俯視圖；

圖3是A-A剖視圖；

其中：

1、機架；2、第一轉軸；2-1、齒輪軸一；3、第二轉軸；3-1、齒輪軸二；4、螺旋攪拌送料片；5、儲料倉；10、槽鋼；11、角鋼；12、肋板；20、鏈條聯軸器一；21、齒輪一；30、鏈條聯軸器二；31、齒輪二；50、出料口。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明，目的是幫助本領域的技術人員對本實用新型的構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解，并有助于其實施。

如圖1至圖3所示，本實用新型是一種雙螺旋攪拌送料絞龍，提高工藝木屑與38％磷酸攪拌均勻度和浸漬均勻度，保證木質活性炭的質量均勻性和統一性。

具體的說，如圖1至圖3所示，包括機架1、第一轉軸2、齒輪軸一2-1、第二轉軸3、齒輪軸二3-1、螺旋攪拌送料片4和儲料倉5，如圖1所示，所述機架1底座采用槽鋼10焊接而成，上端采用角鋼11焊接而成，在槽鋼10和角鋼11之間設有多個肋板12，如圖1、圖2所示，所述第一轉軸2和齒輪軸一2-1都與機架1轉動連接，所述第二轉軸3和齒輪軸二3-1都與機架1轉動連接，所述螺旋攪拌送料片4分別與第一轉軸2和第二轉軸3連接，所述儲料倉5與機架1連接，所述儲料倉5底部設有出料口50。

如圖2所示，所述第一轉軸2端部設有鏈條聯軸器一20，鏈條聯軸器一20將第一轉軸2和齒輪軸一2-1連接在一起，所述齒輪軸一2-1上設有齒輪一21，所述第二轉軸3端部設有鏈條聯軸器二30，鏈條聯軸器二30將第二轉軸3和齒輪軸二3-1連接在一起，所述齒輪軸二3-1上設有齒輪二31，且齒輪一21和齒輪二31嚙合。

如圖2、圖3所示，所述第一轉軸2上的螺旋攪拌送料片4與第二轉軸3上的螺旋攪拌送料片4相間布置，且螺旋攪拌送料片4為曲面結構，在第一轉軸2及第二轉軸3上呈螺旋向前推進。