[實用新型]一種拉絲軟色膜

有效

• 申請號: 201720454158.5
• 申請日: 2017-04-27
• 公開（公告）號: CN206968128U
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發明（設計）人: 李艷飛
• 申請（專利權）人: 東莞市卓能高分子材料有限公司
• 主分類號: B32B27/06
• 分類號: B32B27/06;B32B27/12;B32B27/16;B32B5/02;B32B3/24;B32B7/06;B32B7/12;B32B33/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及拉絲膜技術領域，具體為一種拉絲軟色膜。

背景技術

表面拉絲處理是通過研磨產品在工件表面形成線紋，起到裝飾效果的一種表面處理手段。由于表面拉絲處理能夠體現金屬材料的質感，所以得到了越來越多用戶的喜愛和越來越廣泛的應用。金屬拉絲在產品上的應用極為常見，比如建筑上、日用產品上、電子產品上等領域都廣泛使用。

由于金屬拉絲制品成品比較高，大都應用在中高端以上的產品，因此低成本、視覺上類似金屬拉絲效果的塑膠件逐漸產生，不僅美觀，有類似金屬質感，而且成本比較低。這種仿金屬拉絲膜多應用于汽車貼膜，目前使用的大部分拉絲膜，不容易貼合，在貼合的時候如果沒有很好的技術容易使得整張膜報廢，且大部分拉絲膜不防水，長期使用后易使得水分進入膜內，影響貼膜的使用壽命。

實用新型內容

為了克服現有技術方案的不足, 本實用新型提供一種拉絲軟色膜，由于排氣槽8的直徑為5-10um，可以阻止水分子進入，但是允許氣體分子通過，使得貼膜時候殘留的氣泡容易導出，不僅使得貼膜更加容易，而且保證了貼膜的效果，呼吸層更是具有防水的效果，有效的避免了拉絲膜內進水而導致貼膜報廢，可以有效解決背景技術中的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種拉絲軟色膜，包括拉絲層，所述拉絲層頂部連接有鍍鋁層，且在拉絲層的底部連接有無紡布層，所述拉絲層由PET基層和金屬拉絲組成，所述金屬拉絲位于PET基層頂部，所述鍍鋁層頂部連接有保護膜，所述無紡布層底部連接有呼吸層，所述呼吸層內部設有若干個排氣槽，且在呼吸層的底部連接有膠粘劑層，所述排氣槽均勻分布在呼吸層的內部，所述膠粘劑層底部連接有離型膜，所述離型膜頂部連接有第一標簽，所述保護膜底部連接有第二標簽。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述PET基層的厚度為50-100um，所述鍍鋁層的厚度為0.03-0.6um。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述呼吸層的孔隙率為40%-50%。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述排氣槽的形狀為圓形，且排氣槽的直徑為5-10um。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述第一標簽與第二標簽的形狀和尺寸均一致。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過設置呼吸層和排氣槽，由于排氣槽8的直徑為5-10um，可以阻止水分子進入，但是允許氣體分子通過，使得貼膜時候殘留的氣泡容易導出，不僅使得貼膜更加容易，而且保證了貼膜的效果，呼吸層更是具有防水的效果，有效的避免了拉絲膜內進水而導致貼膜報廢，鍍鋁層主要作用是反射光線，改變色層顏色的性質，并使其呈現光澤，使用時通過第一標簽先撕下離型膜，然后通過第二標簽將保護膜撕下，即可直接貼合，整體設計新穎，結構簡單，操作方便，在觸感上和視覺上都能體現出金屬拉絲質感。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型拉絲層結構示意圖。

圖中：1-拉絲層；2-鍍鋁層；3-無紡布層；4-PET基層；5-金屬拉絲；6-保護膜；7-呼吸層；8-排氣槽；9-膠粘劑層；10-離型膜；11-第一標簽；12-第二標簽。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

實施例：

如圖1和圖2所示，本實用新型提供了一種拉絲軟色膜，包括拉絲層1，所述拉絲層1頂部連接有鍍鋁層2，主要作用是反射光線，改變色層顏色的性質，并使其呈現光澤，且在拉絲層1的底部連接有無紡布層3，所述拉絲層1由PET基層4和金屬拉絲5組成，所述PET基層4的厚度為50-100um，所述鍍鋁層2的厚度為0.03-0.6um，所述金屬拉絲5位于PET基層4頂部，所述鍍鋁層2頂部連接有保護膜6，所述無紡布層3底部連接有呼吸層7，