[實用新型]用于搓齒機滑臺機構的自潤滑裝置有效
| 申請號: | 201720450418.1 | 申請日: | 2017-04-26 |
| 公開(公告)號: | CN206786304U | 公開(公告)日: | 2017-12-22 |
| 發明(設計)人: | 何永建 | 申請(專利權)人: | 重慶志建機電設備有限公司 |
| 主分類號: | F16N7/00 | 分類號: | F16N7/00 |
| 代理公司: | 重慶信航知識產權代理有限公司50218 | 代理人: | 穆祥維 |
| 地址: | 401320 重慶市巴*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 搓齒機滑臺 機構 潤滑 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及機加工技術領域,尤其涉及一種用于搓齒機滑臺機構的自潤滑裝置。
背景技術
搓齒機廣泛運用于加工各種齒輪和花鍵。其主要滑臺機構。滑臺機構包括底座,設置在底座上的滑軌,以及與滑軌可滑動配合的滑臺。在工作中,滑臺與滑軌直接滑動配合,摩擦力較大,在長時間工作中容易造成摩擦變形,同時影響滑臺和滑軌的剛性和平行度,最終影響產品的質量。
為了降低滑臺與滑軌之間的摩擦力,相關技術中,將滑臺的底面開設潤滑油腔,同時通過外部的油管連通潤滑油腔,向潤滑油腔中供油。這樣雖然能夠降低滑臺與滑軌之間的摩擦力,但是由于滑臺是運動件,在工作過程中,外接的油管會隨著滑臺運動,導致其油管的布置非常困難,極易造成油管與其他零部件之間的相互干涉。
實用新型內容
本實用新型的目的是克服現有技術的上述問題,提供一種用于搓齒機滑臺機構的自潤滑裝置。
本實用新型的目的主要通過以下技術方案實現:
用于搓齒機滑臺機構的自潤滑裝置,包括底座、滑軌、滑臺、連接條、壓條、海綿條、調節板以及調節螺栓;
所述底座內開設有容納空間;所述底座的上表面設置有連通所述容納空間和外界的開口;兩條滑軌設置在所述底座上表面且位于所述開口的兩側;兩條滑軌位于所述容納空間的上方;所述滑臺可滑動地設置在兩條所述滑軌的上表面;兩條所述連接條分別固定在兩條所述滑軌的上表面;所述滑臺位于兩條所述連接條之間;所述壓條與所述連接條的上端連接,所述壓條與所述滑臺的上表面可滑動地接觸;
所述滑軌的上表面開設有沿其長度方向延伸的容納槽;所述調節板設置在所述容納槽的槽底,并能夠在所述容納槽內上下運動;所述調節螺栓從下至上貫穿所述底座以及所述滑軌并與所述調節板的底面接觸;被潤滑油浸泡過的所述海綿條設置在所述容納槽內。
本實用新型的工作原理如下:
被潤滑油浸泡過的海綿條設置在容納槽內,在滑臺相對于滑軌滑動的過程中,海綿條被滑軌擠壓,使其中的潤滑油溢出。溢出的潤滑油流動至滑臺與滑軌之間,從而對滑臺與滑軌進行潤滑。隨著海綿條中的潤滑油溢出量越來越多,海綿條中吸附的潤滑油的量越來越少,從而不易被滑軌擠壓出來。此時,可以轉動調節螺栓,帶動調節板向上運動,通過調節板與滑臺共同擠壓海綿條,使海綿條中的潤滑油充分溢出,從而降低海綿條的更換周期。本實用新型能夠實現自潤滑,不存在管路難以布置的問題。
進一步的,所述底座的兩側開設有連通所述容納空間和外界的操作孔。
設置操作孔,便于工作人員轉動調節螺栓。
進一步的,所述滑軌的上表面開設有多個設置在所述容納槽兩側,并與所述容納槽連通的導油槽;所述導油槽在所述滑軌的寬度方向上延伸。
設置導油槽,導油槽能夠將潤滑油引導至滑軌上表面寬度方向上的各處,使得滑軌上表面能夠被充分潤滑。
進一步的,所述調節板為沿所述容納槽的延伸方向間隔設置的多個;多個所述調節螺栓與所述調節板一一對應。
設置多個調節板,各個調節板的高度通過多個調節螺栓進行分別控制,如此,能夠對滑軌上表面各處的潤滑油量進行精確掌控,便于根據實際摩擦狀況進行潤滑的精確控制。
進一步的,還包括從所述滑軌的一側貫穿至所述容納槽的注油孔;所述注油孔內設置有堵塞。
設置注油孔,在海綿條中的潤滑油耗盡后,能夠通過注油孔補充潤滑油,無需拆卸滑臺以更換海綿條,降低了維護時間和維護成本。
本實用新型具有以下有益效果:
1.被潤滑油浸泡過的海綿條設置在容納槽內,在滑臺相對于滑軌滑動的過程中,海綿條被滑軌擠壓,使其中的潤滑油溢出。溢出的潤滑油流動至滑臺與滑軌之間,從而對滑臺與滑軌進行潤滑。隨著海綿條中的潤滑油溢出量越來越多,海綿條中吸附的潤滑油的量越來越少,從而不易被滑軌擠壓出來。此時,可以轉動調節螺栓,帶動調節板向上運動,通過調節板與滑臺共同擠壓海綿條,使海綿條中的潤滑油充分溢出,從而降低海綿條的更換周期。本實用新型能夠實現自潤滑,不存在管路難以布置的問題。
2.設置操作孔,便于工作人員轉動調節螺栓。
3.設置導油槽,導油槽能夠將潤滑油引導至滑軌上表面寬度方向上的各處,使得滑軌上表面能夠被充分潤滑。
4.設置多個調節板,各個調節板的高度通過多個調節螺栓進行分別控制,如此,能夠對滑軌上表面各處的潤滑油量進行精確掌控,便于根據實際摩擦狀況進行潤滑的精確控制。
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