[實用新型]車窗玻璃自動開關的一種物理演示裝置

有效

• 申請號: 201720450118.3
• 申請日: 2017-04-20
• 公開（公告）號: CN207182737U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 梁法庫;欒樹
• 申請（專利權）人: 齊齊哈爾大學
• 主分類號: G09B23/06
• 分類號: G09B23/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.車窗玻璃自動開關的一種物理演示裝置，主要由溫控開關(1)、開窗位置控制器(12)、蓄電池c₁(10)，蓄電池c₂(11)、直流電動機(3)、鎖具外殼(16)、電路開關轉盤(15)、彈性開關k₁(8-2)、彈性開關k₂(8-1)、磁體ct₁(7-1)、磁體ct₂(7-2)、車窗玻璃升降架(4)和車窗玻璃(5)構成，其特征是：將溫控開關(1)固定在半有機透明塑料筒(2)內側壁上，半有機透明塑料筒(2)以外表面接觸有機透明絕緣板(17)上再固定，所述半有機透明塑料筒(2)為有機透明塑料筒沿母線方向切割而成的一半；所述開窗位置控制器(12)固定在車窗框(6)上，車窗玻璃升降架(4)與車窗框(6)固定在有機透明絕緣板(17)上，車窗玻璃升降架(4)固定并托起車窗玻璃(5)，車窗玻璃(5)邊緣置于車窗框(6)的內滑道上，所述車窗玻璃升降架(4)為汽車用的電動式車窗玻璃升降架(4)的機械部分，所述直流電動機(3)是電動式車窗玻璃升降架(4)自帶的直流電動機(3)，采用雙向轉動的直流電動機(3)，直流電動機(3)驅動車窗玻璃升降架(4)來驅動車窗玻璃(5)；溫度計A(18)與溫度計B(19)分別固定在溫控開關(1)與開窗位置控制器(12)的外表面上；所述蓄電池c₁(10)與蓄電池c₂(11)固定在有機透明絕緣板(17)上，電路連接時要注意直流電動機(3)是采用雙向轉動的直流電動機(3)，電路的連接以達到直流電動機(3)驅動車窗玻璃(5)按要求方向運動；所述鎖具外殼(16)是具有一定厚度的絕緣板，鎖具外殼(16)中開有與電路開關轉盤(15)相匹配的柱孔，電路開關轉盤(15)中開有鑰匙插孔(15-1)，電路開關轉盤(15)置于鎖具外殼(16)的柱孔中可以自由旋轉，將鎖具外殼(16)粘貼在有機透明絕緣板(17)的模擬汽車電源開關面板表面上，同時確保鑰匙插孔(15-1)與模擬汽車電源面板的鑰匙插孔對應，以便于汽車電源鑰匙貫通鑰匙插孔(15-1)及汽車電源開關的鑰匙插孔，鑰匙插孔(15-1)兩側導線d₂f₂與導線e₂g₂平行固定在絕緣材料的電路開關轉盤(15)上，導線的接線柱d₂₂、接線柱f₂₂、接線柱e₂₂及接線柱g₂₂固定在鎖具外殼(16)上；所述溫控開關(1)選用玻璃注射器加工成，溫控開關(1)主要包括氣體控制閥(1-1)、注射器針頭柱套管(1-2)及注射器推桿端(1-3)；所述開窗位置控制器(12)外殼固定在車窗框(6)上，開窗位置控制器(12)也是由玻璃注射器加工而成，其工作原理及構造與溫控開關(1)相同，功能不同，通過氣體控制閥(12-2)調控開窗位置控制器(12)內的氣體量，在高溫情況下通過推桿(12-1)伸長的位置調控彈性開關k₁(8-2)、接線柱c₂₂(13)及接線柱c₁₁(14)整體組件的位置，也就是調控車窗玻璃(5)開的范圍；所述彈性開關k₁(8-2)、接線柱c₂₂(13)及接線柱c₁₁(14)固定在推桿(12-1)上，所述彈性開關k₁(8-2)是由彈性鐵磁質導體片制成其一端固定在推桿(12-1)上，在磁體ct₁(7-1)沒有靠近且正對應彈性開關k₁(8-2)時彈性開關k₁(8-2)與接線柱c₂₂(13)及接線柱c₁₁(14)均相連接，當磁體磁體ct₁(7-1)靠近且正對應彈性開關k₁(8-2)時彈性開關k₁(8-2)與接線柱c₂₂(13)及接線柱c₁₁(14)均分離，使得直流電動機(3)電路斷開，停止運轉，車窗玻璃(5)停止運動，所述開窗位置控制器(12)可以調控隨著溫度升高，車窗玻璃(5)開的范圍增大；反之，減小；同理，通過固定在車窗玻璃(5)上的磁體ct₂(7-2)與彈性開關k₂(8-1)靠近且正對應來斷開彈性開關k₂(8-1)與接線柱a₂₂(9-1)、接線柱b₂₂(9-2)的連接，所述彈性開關k₂(8-1)與接線柱a₂₂(9-1)、接線柱b₂₂(9-2)固定在車窗框(6)上，所述彈性開關k₂(8-1)是由彈性鐵磁質導體片制成其一端固定在車窗框(6)上，磁體ct₂(7-2)在沒有靠近且正對應彈性開關k₂(8-1)時彈性開關k₂(8-1)均與接線柱a₂₂(9-1)、接線柱b₂₂(9-2)相連接，當磁體ct₂(7-2)靠近且正對應彈性開關k₂(8-1)時彈性開關k₂(8-1)均與接線柱a₂₂(9-1)、接線柱b₂₂(9-2)分離，使得直流電動機(3)電路斷開，停止運轉，車窗玻璃(5)停止關閉運動；所述磁體ct₁(7-1)及磁體ct₂(7-2)均為釹鐵硼強磁鐵，所述磁體ct₁(7-1)為較長條形磁鐵，所述較長條形磁鐵其長度的選取是為了避免在車窗玻璃(5)因高溫開到最大限度后，隨后出現環境降溫，開窗位置控制器(12)在降溫過程推桿(12-1)位移過大使得彈性開關k₁(8-2)均與接線柱c₂₂(13)及接線柱c₁₁(14)重新連接，車窗玻璃(5)繼續下降運動；所述磁體ct₂(7-2)為條形磁鐵，所述條形磁鐵其長度的選取是為車窗玻璃(5)進行關閉運動時，其上的磁體ct₂(7-2)靠近且正對應彈性開關k₂(8-1)時彈性開關k₂(8-1)均與接線柱a₂₂(9-1)、接線柱b₂₂(9-2)分離，在磁體ct₂(7-2)還沒有越過彈性開關k₂(8-1)就有效停止車窗玻璃(5)的運動。