[實用新型]氣缸套內孔直徑測量裝置

有效

• 申請號: 201720449987.4
• 申請日: 2017-04-26
• 公開（公告）號: CN207180646U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 曾應鴿;楊廣寧;楊淑娟
• 申請（專利權）人: 中原內配集團股份有限公司
• 主分類號: G01B21/14
• 分類號: G01B21/14
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 李海建

技術領域

本實用新型涉及內孔直徑測量技術領域，特別涉及一種氣缸套內孔直徑測量裝置。

背景技術

內燃機氣缸套是內燃機中的關鍵核心零部件，其綜合性能直接影響內燃機的動力性、經濟性、耐久性、排放等關鍵技術指標。氣缸套的內孔直徑檢測是否合格是一個最基本的項目，氣缸套的內孔作為裝機時的定位、裝夾部位對尺寸精度有較高的要求，內燃機氣缸套錐孔直徑超差，將影響壓裝時的精度，也可能使得缸套從裝夾裝置上脫落，導致不能夠壓裝或造成壓裝不到位，從而影響整個裝機生產線的生產，特別是對于內孔為錐孔的氣缸套，內孔直徑測量更加困難，在生產過程中必須嚴格控制。

目前，行業內對內燃機氣缸套內孔直徑的檢測，大部分都是通過內徑千分表、三坐標等進行測量，測量直徑是否合格，測量時間較長，測量變差較大，效率比較低。工件要求的精度不高，使用現有的內徑千分表對這些工件的尺寸值進行測量時，測量位置不能準確固定，測量頻率及測量數值相對不穩定。使用三坐標測量時，所需時間比較長，從而造成生產效率低、生產成本高的缺陷。現行的流水線加工方式對工件的加工和檢測時間都有嚴格的要求，現有的內徑千分表、三坐標在對氣缸套內孔直徑進行測量時，測量時間較長，操作復雜，無法滿足生產需求。

發明內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種氣缸套內孔直徑測量裝置，以簡化測量操作，縮短測量時間。

為達到上述目的，本實用新型提供以下技術方案：

一種氣缸套內孔直徑測量裝置，包括：

底座；

氣缸套定位機構，設置于所述底座上，用于定位氣缸套，使所述氣缸套的軸線平行于所述底座的上表面；

移動塊，沿所述氣缸套的軸向移動設置于所述底座上；

側頭支架組件，設置于所述移動塊上，沿所述氣缸套的軸向布置，用于伸入所述氣缸套內；

電子側頭，設置于所述側頭支架組件上，用于測量所述氣缸套的內孔直徑。

優選的，在上述的氣缸套內孔直徑測量裝置中，所述氣缸套定位機構包括至少兩個相互平行布置且垂直于所述氣缸套的軸線的V形定位板，所述V形定位板上開設有開口朝上的用于支撐定位所述氣缸套的V形槽。

優選的，在上述的氣缸套內孔直徑測量裝置中，所述底座上開設有平行于所述氣缸套軸線的調節槽，所述V形定位板可移動地設置于所述調節槽內。

優選的，在上述的氣缸套內孔直徑測量裝置中，所述側頭支架組件包括：

側頭豎直架，固定于所述移動塊上；

側頭橫架，設置于所述側頭豎直架上，所述側頭橫架的軸線沿所述氣缸套的軸線，用于伸入所述氣缸套內；

側頭安裝桿，設置于所述側頭橫架上，且平行于所述氣缸套的徑向，所述電子側頭安裝于所述側頭安裝桿的兩端。

優選的，在上述的氣缸套內孔直徑測量裝置中，所述側頭支架組件還包括連接滑塊，所述側頭橫架通過所述連接滑塊滑動設置于所述側頭豎直架上。

優選的，在上述的氣缸套內孔直徑測量裝置中，所述側頭安裝桿的數量至少為兩個，沿所述側頭橫架的軸線依次布置，每個所述側頭安裝桿的長度與該側頭安裝桿在所述氣缸套中的深度所在的氣缸套截面的直徑相對應。

優選的，在上述的氣缸套內孔直徑測量裝置中，還包括設置在所述側頭支架組件上的移動定位件，用于在所述側頭支架組件伸入到所述氣缸套的測量位置時，與所述氣缸套的靠近所述移動塊的一端端面接觸定位。

優選的，在上述的氣缸套內孔直徑測量裝置中，還包括移動塊調節機構，設置于所述底座上，并與所述移動塊驅動連接，用于調節所述移動塊在所述底座上沿所述氣缸套的軸向移動。

優選的，在上述的氣缸套內孔直徑測量裝置中，所述移動塊調節機構包括：

固定架，安裝在所述底座上；

絲桿，軸向定位地轉動連接于所述固定架上，所述絲桿的軸線平行于所述氣缸套的軸線，所述移動塊上開設有螺紋孔，所述絲桿的一端與所述螺紋孔螺紋連接；

手輪，設置于所述絲桿遠離所述移動塊的一端。

優選的，在上述的氣缸套內孔直徑測量裝置中，所述底座的上表面和所述V形槽的槽面均設置有耐磨層。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：