[實(shí)用新型]一種車(chē)間光化用壓縮機(jī)穩(wěn)壓裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720448765.0
• 申請(qǐng)日: 2017-04-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207195152U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾祥會(huì);黃永劍;蘇根生;夏存良;林洪棚;高瑞文
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 福建省東南電化股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F04B49/00
• 分類(lèi)號(hào): F04B49/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于光化輔助設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種車(chē)間光化用壓縮機(jī)穩(wěn)壓裝置。

背景技術(shù)

壓縮機(jī)是將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動(dòng)的流體機(jī)械。壓縮機(jī)在工作時(shí)，由于電壓不穩(wěn)，空氣流通不暢等原因，會(huì)產(chǎn)生輸出氣壓不穩(wěn)的現(xiàn)象。輸出氣壓不穩(wěn)對(duì)其他設(shè)備的工作性能造成影響，同時(shí)對(duì)壓縮機(jī)自身也有影響，影響其工作壽命。為了保證壓縮機(jī)工作質(zhì)量，需要對(duì)壓縮機(jī)的輸出氣壓進(jìn)行檢測(cè)、調(diào)整。因此，需要一種能夠檢測(cè)進(jìn)氣、出氣氣壓，并能夠?qū)Τ鰵鈿鈮哼M(jìn)行調(diào)整，保證出氣氣壓穩(wěn)定，采用反饋控制，調(diào)整準(zhǔn)確的裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種車(chē)間光化用壓縮機(jī)穩(wěn)壓裝置。

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的：

一種車(chē)間光化用壓縮機(jī)穩(wěn)壓裝置，包括箱體、控制器、氣泵、無(wú)線通訊器，所述箱體前側(cè)安裝有箱門(mén)，所述箱門(mén)上部一側(cè)安裝有輸入氣壓檢測(cè)器，所述箱門(mén)上部另一側(cè)安裝有輸出氣壓檢測(cè)器，所述箱門(mén)下部安裝有所述控制器，所述控制器上部安裝有所述無(wú)線通訊器，所述控制器下部安裝有功能鍵，所述箱體一側(cè)安裝有進(jìn)氣管，所述箱體另一側(cè)安裝有出氣管，所述進(jìn)氣管一端安裝有進(jìn)氣控制閥，所述出氣管一端安裝有出氣控制閥，所述進(jìn)氣控制閥和所述出氣控制閥中間安裝有導(dǎo)通管，所述導(dǎo)通管中部上端安裝有排氣閥，所述導(dǎo)通管中部下端安裝有調(diào)壓控制閥，所述調(diào)壓控制閥上端安裝有所述氣泵，所述氣泵下端安裝有氣囊。

上述結(jié)構(gòu)中，所述輸入氣壓檢測(cè)器能夠?qū)斎攵藲鈮哼M(jìn)行檢測(cè)，如果輸入氣壓大于輸出氣壓的預(yù)設(shè)值時(shí)，所述控制器控制所述調(diào)壓控制閥開(kāi)啟，所述氣泵正轉(zhuǎn)吸氣，將氣體引入所述氣囊，如果輸入氣壓與輸出氣壓的預(yù)設(shè)值相等時(shí)，所述調(diào)壓控制閥關(guān)閉，如果所述氣囊內(nèi)部已經(jīng)無(wú)法存儲(chǔ)氣體，且此時(shí)輸入氣壓仍大于輸出氣壓的預(yù)設(shè)值時(shí)，所述控制器控制所述排氣閥打開(kāi)，以降低氣壓，當(dāng)輸入氣壓小于所述輸出氣壓的預(yù)設(shè)值時(shí)，所述氣泵反轉(zhuǎn)排氣，將所示氣囊內(nèi)部的氣體排出，以增加輸出氣壓，所述輸出氣壓檢測(cè)器能夠檢測(cè)輸出氣壓，用于反饋控制，提高輸出氣壓調(diào)節(jié)的準(zhǔn)確性。

為了進(jìn)一步提高其工作性能，所述箱門(mén)通過(guò)鉸鏈鉸接在所述箱體前側(cè)，所述輸入氣壓檢測(cè)器鑲嵌在所述箱門(mén)上部一側(cè)，所述輸出氣壓檢測(cè)器鑲嵌在所述箱門(mén)上部另一側(cè)，所述輸入氣壓檢測(cè)器、所述輸出氣壓檢測(cè)器這二者都通過(guò)信號(hào)線接入所述控制器。

為了進(jìn)一步提高其工作性能，所述控制器通過(guò)電子底座固定安裝在所述箱門(mén)下部，所述無(wú)線通訊器通過(guò)螺釘固定安裝在所述控制器上部，所述功能鍵鑲嵌在所述控制器下部，所述無(wú)線通訊器、所述功能鍵這二者都通過(guò)信號(hào)線接入所述控制器。

為了進(jìn)一步提高其工作性能，所述進(jìn)氣管通過(guò)螺紋固定安裝在所述箱體一側(cè)，所述出氣管通過(guò)螺紋固定安裝在所述箱體另一側(cè)，所述進(jìn)氣控制閥通過(guò)螺紋固定安裝在所述進(jìn)氣管一端，所述出氣控制閥通過(guò)螺紋固定安裝在所述出氣管一端，所述進(jìn)氣控制閥、所述出氣控制閥這二者都通過(guò)信號(hào)線接入所述控制器。

為了進(jìn)一步提高其工作性能，所述導(dǎo)通管通過(guò)螺紋固定安裝在所述進(jìn)氣控制閥一端，并通過(guò)螺紋與所述出氣控制閥相連接，所述排氣閥通過(guò)螺紋固定安裝在所述導(dǎo)通管中部上端，并通過(guò)信號(hào)線接入所述控制器。

為了進(jìn)一步提高其工作性能，所述調(diào)壓控制閥通過(guò)螺紋固定安裝在所述導(dǎo)通管中部下端，所述氣泵通過(guò)螺紋固定安裝在所述調(diào)壓控制閥下端，所述氣泵采用三相連接，正轉(zhuǎn)吸氣、反轉(zhuǎn)排氣，所述調(diào)壓控制閥、所述氣泵這二者都通過(guò)信號(hào)線接入所述控制器，所述氣囊通過(guò)螺栓固定安裝在所述氣泵下端。

有益效果在于：能夠檢測(cè)進(jìn)氣、出氣氣壓，并能夠?qū)Τ鰵鈿鈮哼M(jìn)行調(diào)整，保證出氣氣壓穩(wěn)定，采用反饋控制，調(diào)整準(zhǔn)確。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型所述一種車(chē)間光化用壓縮機(jī)穩(wěn)壓裝置的立體圖；

圖2是本實(shí)用新型所述一種車(chē)間光化用壓縮機(jī)穩(wěn)壓裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明如下：

1、箱門(mén)；2、功能鍵；3、控制器；4、輸入氣壓檢測(cè)器；5、進(jìn)氣管；6、排氣閥；7、箱體；8、出氣管；9、輸出氣壓檢測(cè)器；10、無(wú)線通訊器；11、進(jìn)氣控制閥；12、氣囊；13、氣泵；14、出氣控制閥；15、調(diào)壓控制閥；16、導(dǎo)通管。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：