[實用新型]一種童車車輪耐磨耐久測試裝置

有效

• 申請號: 201720448551.3
• 申請日: 2017-04-26
• 公開（公告）號: CN206756467U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 胡承鵬;卜伍剛
• 申請（專利權）人: 湖北洋田塑料制品有限公司
• 主分類號: G01M17/013
• 分類號: G01M17/013
• 代理公司: 武漢市首臻知識產權代理有限公司42229
• 代理人: 劉牧

技術領域

本實用新型屬于工業測試技術領域，具體涉及一種童車車輪耐磨耐久測試裝置，其操作簡單、結果準確，且測試過程中無需人員監督，節省了人工成本。

背景技術

隨著現代科技的不斷進步，童車的種類越來越多，由于童車車輪一般都是批量生產，因此質量就會層次不齊，承重能力以及耐磨程度也都不同。為了確保車輪的質量，以及出廠銷售的合格率，需要對輪子進行耐磨測試。

目前，對于童車車輪的耐磨測試多采用將被橡膠輪子裝在產品童車上，測試工作者在戶外的路面上仿真推動產品，使得被測橡膠輪子與地面產生摩擦，然后根據推行的距離及被測橡膠輪子磨損程度而粗略獲得所述被測橡膠的耐磨特性。在這種測試過程中，外界環境和人為因素變化很大，存在很多主觀因素的影響，因而經常導致相同條件下的測試結果之間差異很大，使得測試結果的精度與準確性均不理想。

中國專利：授權公告號為CN202126377，授權公告日為2012年1月25日的實用新型專利公開了一種輪子耐磨測試裝置，包括固定架、摩擦輪組、被摩擦輪組及調整機構，固定架立于地面以支撐整個測試裝置，摩擦輪組固定于固定架上，且摩擦輪組上裝設有摩擦輪子，調整機構一端固定于固定架上，另一端與被摩擦輪組樞接，以調整被摩擦輪組相對摩擦輪組的角度位置，至少一個被測橡膠輪子安裝于被摩擦輪組上，且被測橡膠輪子與摩擦輪子相接觸，當摩擦輪子與被測橡膠輪子旋轉時，摩擦輪子將摩擦被測橡膠輪子以測試被測橡膠輪子的耐磨性能。雖然該裝置的測試結果準確可靠，但當被摩擦輪組達到規定的磨損程度后需要人工操作停止，因此在測試過程中需要人員進行監督。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術存在的測試過程需要人員監督的問題，提供一種測試過程無需人員監督的童車車輪耐磨耐久測試裝置。

為實現以上目的，本實用新型的技術方案如下：

一種童車車輪耐磨耐久測試裝置，包括工作臺、負重橫桿、被測車輪、摩擦輪，所述被測車輪的上部固定在負重橫桿上，被測車輪的底部與摩擦輪的頂部相接觸，所述摩擦輪通過傳動軸固定在工作臺上；

所述裝置還包括可伸縮的立桿、控制器，所述立桿的頂端與負重橫桿的底部相接觸，立桿的底端與工作臺固定連接，且立桿上設置有用于測量立桿伸縮位移的傳感器；

所述控制器的內部設置有依次連接的信號接收模塊、信號處理模塊、傳動電機控制模塊，所述信號接收模塊的輸入端與傳感器的輸出端電連，傳動電機控制模塊的輸出端通過控制器內設置的傳動電機與傳動軸電連。

所述控制器上還設置有摩擦輪轉速調節開關、電源開關、急停開關以及停止開關。

所述摩擦輪為水泥砂輪。

所述負重橫桿的一端通過高低調節控制臂與工作臺固定連接，負重橫桿2的另一端加載有負重砝碼，所述立桿位于被測車輪與負重砝碼之間。

所述被測車輪通過車輪安裝夾具與負重橫桿固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：

1、本實用新型一種童車車輪耐磨耐久測試裝置包括可伸縮的立桿、控制器，立桿上設置有用于測量立桿伸縮位移的傳感器，控制器包括依次連接的信號接收模塊、信號處理模塊、傳動電機控制模塊，信號接收模塊的輸入端與傳感器的輸出端電連，傳動電機控制模塊的輸出端通過控制器內設置的傳動電機與傳動軸電連，使用時，傳感器將檢測到的立桿伸縮長度數據信號發送給控制器，當被測車輪磨損到規定數據即立桿伸縮長度達到設定值后，傳動電機控制模塊將控制傳動電機自動停止工作，測試過程無需人員監督，節省了人工成本。因此，本實用新型的測試過程無需人員監督，節省了人工成本。

2、本實用新型一種童車車輪耐磨耐久測試裝置中摩擦輪為水泥砂輪，本設計采用與水泥馬路表面粗糙度一致的水泥砂輪，不僅其耐磨測試結果更接近于常用的童車車輪外仿真推動測試結果，而且不受外界條件和人為因素的影響，保證了測試的準確性。因此，本實用新型的測試結果準確可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1中控制器的內部結構框圖。

圖中：工作臺1、負重橫桿2、被測車輪3、摩擦輪4、傳動軸5、立桿6、傳感器61、控制器7、信號接收模塊71、信號處理模塊72、傳動電機控制模塊73、摩擦輪轉速調節開關74、電源開關75、急停開關76、停止開關77、高低調節控制臂8、負重砝碼9、車輪安裝夾具10。

具體實施方式

下面結合附圖說明和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。