[實用新型]一種雙GPS/BD導航與移動通信三合一天線

有效

• 申請號: 201720439729.8
• 申請日: 2017-04-17
• 公開（公告）號: CN206639932U
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發明（設計）人: 張亞斌
• 申請（專利權）人: 常州柯特瓦電子有限公司
• 主分類號: H01Q1/50
• 分類號: H01Q1/50;H01Q1/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種雙GPS/BD導航與移動通信三合一天線。

背景技術

隨著車載導航與定位的迅速普及，車載GPS/BD導航儀已經非常普遍，很多車上會需要兩套導航設備，一套是車上用于導航定位的設備，另一套是遠程車聯網實現車輛的遠程跟蹤和定位等功能的設備。相應地就需要兩個GPS/BD天線。同時，車輛還需要實現通信功能，要求車載天線支持移動通信功能，即天線需要包含2G/3G頻段。

目前一般的做法是使用兩個天線，一個天線是GPS/BD導航與移動天線二合一天線，另一個天線是GPS/BD天線。這種方法存在天線整體成本較高的問題。另外，在車上天線安裝空間與位置受限的情況下，安裝也很不方便。

另外一個方案是使用GPS/BD天線與移動通信二合一天線，然后再使用3dB功分器，把導航信號分成兩路，分別支持主機導航與車輛網的遠程跟蹤定位。但是這存在一個問題，就是如果其中一路出現異常(例如開路或短路時)，另一路將不能正常工作。

實用新型內容

本實用新型的目的就是要提供一種雙GPS/BD導航與移動通信三合一天線。

本實用新型采用如下技術方案：

一種雙GPS/BD導航與移動通信三合一天線，包括上半外殼、2G/3G天線、GPS/BD天線、GPS/BD放大器、屏蔽罩、雙面膠一、下半外殼、雙面膠二、2G/3G天線連接器、GPS天線連接器一和GPS天線連接器二。

其中，GPS/BD天線與放大器連接，GPS/BD放大器板焊接在屏蔽罩上，這三個部件構成GPS/BD天線模塊，雙面膠一把GPS/BD天線模塊粘貼在2G/3G天線上，另外，GPS天線連接器一和GPS天線連接器二分別焊接在GPS/BD放大器板子上。2G/3G天線連接器與2G/3G天線焊接在一起。雙面膠二的一面粘貼在下半外殼上。

2G/3G天線由兩塊PCB組成，即水平與垂直兩部分。目的在于減小天線的整體尺寸。天線頻率覆蓋低頻824MHz至960MHz和高頻1710MHz至2170MHz。在頻段內，電壓駐波比小于2.0，天線效率大于40％。GPS/BD天線是單饋點陶瓷介質天線，右旋圓極化。與其連接的GPS/BD放大器為雙輸出低噪聲放大器，兩路輸出完全對稱，可以兩路同時加直流電壓供電，也可以單路加直流電壓供電。由于內部含有自動切換開關，所以任何一路出現故障，另外一路不受影響，可以正常工作。

本設計中，單根天線同時支持2G/3G通信和兩路GPS/BD導航定位，而且兩路GPS/BD導航定位信號獨立，任何一路故障不影響另外一路工作，便于在車內狹窄的空間安裝使用。

附圖說明：

附圖1是本實用新型的爆炸分解示意圖；

圖中，1是外殼上半，2是2G/3G天線，3是GPS/BD天線，4是GPS/BD放大器，5是屏蔽罩，6是雙面膠1；7是外殼下半，8是雙面膠2，9是2G/3G天線連接器，10是GPS天線連接器1，11是GPS天線連接器2。

具體實施方式：

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步說明：

圖1中，1是外殼上半、2是2G/3G天線、3是GPS/BD天線、4是GPS/BD放大器、5是屏蔽罩、6是雙面膠一、7是外殼下半、8是雙面膠二、9是2G/3G天線連接器、10是GPS天線連接器一、11是GPS天線連接器二；

其中GPS/BD天線3與放大器4連接，GPS/BD放大器板焊接在屏蔽罩5上，這三個部件構成GPS/BD天線模塊；

雙面膠一6把GPS/BD天線模塊粘貼在2G/3G天線2上，另外，2G/3G天線連接器、GPS天線連接器一10和GPS天線連接器二11分別焊接在GPS/BD放大器板子上。2G/3G天線連接器與2G/3G天線焊接在一起。雙面膠8一面粘貼在7外殼下半上。

2G/3G天線2由水平與垂直兩塊PCB組成。

以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。