[實用新型]一種用于貨車安全行駛的警報器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720439191.0
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN207328269U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王志新
• 申請（專利權(quán)）人: 甘肅交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;B60R1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于貨車安全行駛的警報器，包括車頭(1)和車廂(6)，其特征在于，所述車頭(1)左下側(cè)設(shè)有車頭紅外攝像頭(2)，車頭(1)左上側(cè)設(shè)有報警器(9)，所述車廂(6)前后兩面上拐角設(shè)有四個車廂紅外攝像頭(3)，車廂(6)右側(cè)面上側(cè)設(shè)有車尾紅外攝像頭(7)，車廂(6)前后兩面下拐角設(shè)有四個車廂紅外感應(yīng)器(4)，車廂紅外感應(yīng)器(4)電路由紅外感應(yīng)模塊(10)和NE555芯片(14)組成，紅外感應(yīng)模塊(10)設(shè)有第一接口(101)、第二接口(102)和第三接口(103)，NE555芯片(14)設(shè)有第四接口(141)、第五接口(142)、第六接口(143)、第七接口(144)、第八接口(145)、第九接口(146)、第十接口(147)和第十一接口(148)，紅外感應(yīng)模塊(10)通過第一接口(101)連接電源(11)，紅外感應(yīng)模塊(10)通過第三接口(103)連接接線頭(18)，紅外感應(yīng)模塊(10)通過第二接口(102)連接三極管(20)基極，三極管(20)集電極連接第一電阻(12)一端和NE555芯片(14)的第五接口(142)，第一電阻(12)另一端電源(11)，電源(11)連接第二電阻(13)的一端、NE555芯片(14)的第七接口(144)和第十一接口(148)、單向晶閘管(15)的陽極，第二電阻(13)的另一端接NE555芯片(14)的第九接口(146)、第十接口(147)和第二電容(19)的正極，NE555芯片(14)通過第八接口(145)連接第一電容(17)，NE555芯片(14)通過第六接口(143)連接第三電阻(16)，第三電阻(16)連接單向晶閘管(15)控制極，單向晶閘管(15)的負極連接報警器(9)，車廂(6)右側(cè)面下側(cè)設(shè)有測距儀(8)，車廂下端設(shè)有油箱(5)，車頭紅外攝像頭(2)、紅外攝像頭(3)、車廂紅外感應(yīng)器(4)、車尾紅外攝像頭(7)和測距儀(8)都在連接報警器(9)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于貨車安全行駛的警報器，其特征在于，所述報警器(9)設(shè)有液晶顯示屏和信號燈。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于貨車安全行駛的警報器，其特征在于，所述接線頭(18)設(shè)有連接車廂(6)的接線口。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于貨車安全行駛的警報器，其特征在于，所述第四接口(141)、第一電容(17)、第二電容(19)的負極和三極管(20)發(fā)射極都設(shè)有連接在接線頭(18)上的接線。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于貨車安全行駛的警報器，其特征在于，所述測距儀(8)設(shè)置激光測距儀。